Ducati 1299 Panigale S 2015 vs. Yamaha R1 2014
Ducati 1299 Panigale S 2015
Yamaha R1 2014
Visión general - Ducati 1299 Panigale S 2015 vs Yamaha R1 2014
La Ducati 1299 Panigale S del año 2015 y la Yamaha R1 del año 2014 son dos motocicletas de alto rendimiento que han dejado una huella en el mundo de las superbikes. Ambas ofrecen características únicas y emocionantes que las distinguen de otras motocicletas de su clase. A continuación, compararemos estas dos máquinas y analizaremos sus ventajas y desventajas.
En términos de motor y transmisión, la Ducati 1299 Panigale S cuenta con un diámetro de cilindros de 116 mm y una carrera de 60.8 mm. Esto se traduce en una potencia impresionante de 205 cv y un par de 144.6 Nm. Por otro lado, la Yamaha R1 tiene un diámetro de cilindros de 78 mm y una carrera de 52.2 mm, lo que resulta en una potencia de 182 cv y un par de 115.5 Nm. Ambas motocicletas tienen una cilindrada respetable, con la Ducati teniendo 1285 ccm y la Yamaha con 998 ccm.
Ducati 1299 Panigale S 2015
En cuanto a la suspensión delantera, ambas motocicletas cuentan con una suspensión telescópica invertida, lo que les permite ofrecer un manejo suave y preciso. En términos de chasis, tanto la Ducati como la Yamaha tienen un chasis de aluminio, lo que les brinda una excelente rigidez y ligereza. Sin embargo, la Ducati cuenta con un chasis monocasco, lo que le da una apariencia más elegante y aerodinámica, mientras que la Yamaha tiene un chasis Deltabox, que le brinda una mayor rigidez y estabilidad en las curvas.
En cuanto a los frenos delanteros, ambas motocicletas cuentan con un sistema de doble disco, lo que les permite detenerse de manera rápida y segura. En términos de peso y medidas, ambas motocicletas tienen un ancho de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la Ducati tiene un ancho de neumático trasero de 200 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la Yamaha tiene un ancho de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. En términos de distancia entre ejes, la Ducati tiene 1437 mm, mientras que la Yamaha tiene 1415 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Ducati tiene 830 mm, mientras que la Yamaha tiene 835 mm. En términos de capacidad del depósito, la Ducati tiene 17 litros, mientras que la Yamaha tiene 18 litros.
Ahora, pasemos a discutir las ventajas y desventajas de cada motocicleta. La Ducati 1299 Panigale S tiene un motor extremadamente potente que ofrece una experiencia de conducción emocionante y adrenalínica. Su aspecto es impresionante y atrae miradas donde quiera que vaya. Además, cuenta con un gran paquete electrónico que incluye control de tracción, control de freno motor y control de lanzamiento, lo que le permite a los conocedores y profesionales de Panigale lograr tiempos por vuelta rápidos en el circuito. Sin embargo, la potencia de su motor puede ser abrumadora para los conductores menos experimentados y su gran aspecto puede resultar intimidante para algunos.
Yamaha R1 2014
Por otro lado, la Yamaha R1 del año 2014 es una motocicleta ágil y deportiva que ofrece una experiencia de conducción emocionante. Sus frenos potentes permiten detenerse rápidamente, lo que brinda una mayor sensación de seguridad. Además, su buen chasis le brinda una excelente estabilidad en las curvas, lo que la convierte en una motocicleta divertida de conducir. Sin embargo, su motor poco convencional puede no ser del agrado de todos los conductores y su exclusividad puede hacer que sea difícil de encontrar en el mercado de segunda mano.
En conclusión, tanto la Ducati 1299 Panigale S del año 2015 como la Yamaha R1 del año 2014 son motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características únicas y emocionantes. La Ducati destaca por su potente motor, gran aspecto y paquete electrónico avanzado, lo que la convierte en una opción ideal para los conocedores y profesionales de Panigale. Por otro lado, la Yamaha se destaca por su agilidad, frenos potentes y buen chasis, lo que la convierte en una opción emocionante y divertida para los amantes de las motocicletas deportivas. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.
Especificaciones técnicas Ducati 1299 Panigale S 2015 en comparación con Yamaha R1 2014
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Ducati 1299 Panigale S 2015
La Panigale 1299 S es una clara mejora de la antigua Panigale. Los fans de Ducati que no estaban del todo satisfechos con el modelo anterior ahora pueden encontrar su gran amor en la nueva máquina. Los numerosos cambios introducidos en la moto la han hecho más fuerte, más rápida y también un poco más manejable. Los pilotos rápidos y experimentados que adoran las motos de 2 cilindros no tienen otra opción de todos modos y estarán contentos. El control de tracción, la electrónica del motor para controlar el freno motor y, por supuesto, la suspensión electrónica de Öhlins son cosas realmente buenas. Pero incluso la nueva Panigale no es una moto en la que los pilotos que no son tan rápidos como una BMW, por ejemplo, encontrarán buenos tiempos prácticamente solos. La Ducati tiene su propio carácter, que no gusta a todo el mundo, pero que a veces encanta a los ducatisti.
Yamaha R1 2014
¡La Yamaha YZF-R1 sigue impresionando por sus equilibradas prestaciones - el motor de 1000cc en particular, con su extravagante desplazamiento de la muñequilla del cigüeñal, no sólo proporciona una potente entrega de potencia, sino también un sonido maravilloso!
Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati 1299 Panigale S vs Yamaha R1
Hay diferencias importantes entre la Ducati 1299 Panigale S 2015 y la Yamaha R1 2014. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 74 días compared to 89 días for the Ducati 1299 Panigale S. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos Ducati 1299 Panigale S y 80 de Yamaha R1 desde el año 2005. La primera prueba de la Ducati 1299 Panigale S se publicó en 03/11/2014 y tiene ya 44.500 visitas. Esto significa un total de 3.900 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha R1 publicada en 28/04/2003.