KTM 1290 Super Duke R 2022 vs. Kawasaki Z900 2023

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

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Visión general - KTM 1290 Super Duke R 2022 vs Kawasaki Z900 2023

La KTM 1290 Super Duke R del año 2022 y la Kawasaki Z900 del año 2023 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento y una experiencia de conducción excepcionales. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas que las hacen destacar en el mercado, aunque también presentan algunas diferencias significativas.

En cuanto al motor y la transmisión, la KTM 1290 Super Duke R cuenta con un motor en V de 2 cilindros con una potencia de 180 cv y un par de 140 Nm. Por otro lado, la Kawasaki Z900 tiene un motor en línea de 4 cilindros con una potencia de 125 cv y un par de 98.6 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de inyección de combustible y tienen una refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la KTM 1290 Super Duke R ofrece ajustes adicionales como umbral de presión, precarga y extensión, mientras que la Kawasaki Z900 solo ofrece ajustes de precarga y extensión. En la suspensión trasera, la KTM 1290 Super Duke R tiene un basculante monobrazo con un amortiguador monoamortiguador y ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote. Por otro lado, la Kawasaki Z900 tiene un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador y ajustes de precarga del muelle y rebote.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

En cuanto al chasis, la KTM 1290 Super Duke R tiene un chasis de aleación de acero con un tipo de chasis tubular, mientras que la Kawasaki Z900 tiene un chasis de acero con un tipo de chasis de doble viga.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la KTM 1290 Super Duke R tiene discos con un diámetro de 320 mm y pistones de cuatro pistones con tecnología radial y monobloque, mientras que la Kawasaki Z900 tiene discos con un diámetro de 300 mm y pistones de cuatro pistones con tecnología de pétalo.

En cuanto al sistema de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como modos de conducción, ABS, control de tracción y ride by wire. Sin embargo, la KTM 1290 Super Duke R también cuenta con un quickshifter y control anti-wheelie.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

En cuanto al peso y las medidas, la KTM 1290 Super Duke R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 200 mm, con un diámetro de llanta delantero y trasero de 17 pulgadas. Tiene una distancia entre ejes de 1497 mm, una altura de asiento de 835 mm y un peso en orden de marcha de 209 kg con ABS. Por otro lado, la Kawasaki Z900 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm, con un diámetro de llanta delantero y trasero de 17 pulgadas. Tiene una distancia entre ejes de 1450 mm, una altura de asiento de 795 mm y un peso en orden de marcha de 212 kg con ABS.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT.

En resumen, la KTM 1290 Super Duke R del año 2022 y la Kawasaki Z900 del año 2023 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento y una experiencia de conducción excepcionales. La KTM 1290 Super Duke R destaca por sus prestaciones brutales, su manejo accesible y su chasis totalmente ajustable y estable. Además, cuenta con neumáticos de alta calidad de serie y una posición de asiento cómoda. Por otro lado, la Kawasaki Z900 ofrece un manejo fácil y natural con gran estabilidad, un motor sedoso con plena potencia desde bajas revoluciones y un chasis con gran transparencia y retroalimentación. También tiene una posición de asiento que proporciona una sensación agradable. Además, la Kawasaki Z900 tiene un precio absolutamente justo. Ambas motos cuentan con sistemas de asistencia avanzados y un equipamiento moderno.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke R 2022 en comparación con Kawasaki Z900 2023

KTM 1290 Super Duke R 2022
Kawasaki Z900 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia180 cvPotencia125 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar140 NmPar98.6 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a7,700 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.5 Relación de compresión11.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.8 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance106 mmAvance105 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaPétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,497 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento795 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)209 kgPeso en orden de marcha (con ABS)212 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
Ruido estacionarioRuido estacionario91 dBRuido estacionario97 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

La KTM 1290 Super Duke R conserva su carácter bruto para 2022 si se coge a la bestia por los cuernos. Pero la hiper naked de Mattighofen también convence en el uso diario y se presenta como una madura compañera todoterreno. A algunos pequeños detalles no les vendría mal un poco de cariño, pero nada que estropee la positiva impresión general de la 1290 Super Duke R.

prestaciones brutales

manejo accesible

chasis totalmente ajustable y estable

neumáticos de serie de alta calidad

posición de asiento cómoda

consumo de combustible aceptable

Hay que pagar por el equipamiento completo

los mandos de los indicadores son complicados.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 quizás no esté a la última en cuanto a características electrónicas modernas dependientes del ángulo de inclinación, pero es relativamente barata y no se debe subestimar la base de fans del viejo motor de cuatro cilindros en línea: ¡la Z900 es una de las formas más baratas de tener un motor tan grande con una cilindrada de poco menos de un litro en una moto naked deportiva! El mayor peso se nota, pero no es excesivamente perturbador, ya que la manejabilidad y la estabilidad son perfectamente aceptables. En cuanto a la electrónica "anticuada", lo más molesto es la falta de asistente de cambio, que ni siquiera está disponible como opción. En general, sin embargo, la Z900 es una gran moto naked con una gran relación calidad-precio.

Manejo fácil y natural con gran estabilidad

motor sedoso con plena potencia desde bajas revoluciones

gran transparencia del chasis, gran retroalimentación

posición del asiento con factor de sensación agradable

precio absolutamente justo.

Manejo de menús relativamente engorroso

sin sistemas de asistencia dependientes del ángulo de inclinación

peso elevado.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs Kawasaki Z900

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke R 2022 y la Kawasaki Z900 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke R 2022 es un 72% más alto. Compared to Kawasaki Z900 2023 there are less KTM 1290 Super Duke R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 187. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 116 días compared to 122 días for a Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 65 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke R y 46 de Kawasaki Z900 desde el año 2017. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R se publicó en 08/11/2012 y tiene ya 4.900 visitas. Esto significa un total de 93.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 publicada en 11/11/2016.

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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