Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 vs. Beta Evo 125 2T 2017

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta Evo 125 2T 2017

Beta Evo 125 2T 2017

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Visión general - Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 vs Beta Evo 125 2T 2017

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta Evo 125 2T 2017

Beta Evo 125 2T 2017

Especificaciones técnicas Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 en comparación con Beta Evo 125 2T 2017

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023
Beta Evo 125 2T 2017

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros52 mmDiámetro de cilindros54 mm
CarreraCarrera58.7 mmCarrera54 mm
Relación de compresiónRelación de compresión11.2 Relación de compresión14
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos2 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada124.66 ccmCilindrada124 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero80 mm
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero120 mmAnchura neumático trasero110 mm
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,145 mmLargo1,990 mm
AnchoAncho830 mmAncho850 mm
AlturaAltura1,220 mmAltura1,115 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,435 mmDistancia entre ejes1,305 mm
Altura de asientoAltura de asiento920 mmAltura de asiento660 mm
Peso en vacíoPeso en vacío98 kgPeso en vacío67.5 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito7.5 lCapacidad del depósito2.6 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

La Beta es la moto con el aspecto más deportivo de su clase. El motor ha sido probado durante décadas en varios modelos y puede ser categorizado como no problemático. Los frenos y el chasis se pueden clasificar como estándar para la clase y hacen un buen trabajo. La falta de ABS y el C-ABS asociado amortiguan el placer de conducción cuando se conduce fuera de carretera.

Aspecto deportivo

Motor sin problemas

Diversión todoterreno garantizada

Frenos y chasis "sólo" de serie para la clase

C-ABS

Chasis ajustable limitado

Beta Evo 125 2T 2017

Beta Evo 125 2T 2017

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Beta RR 125 4T LC Enduro vs Beta Evo 125 2T

Precio Beta RR 125 4T LC Enduro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Beta Evo 125 2T

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH