Kawasaki Z900 2019 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

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Visión general - Kawasaki Z900 2019 vs Kawasaki Z900 RS 2018

La Kawasaki Z900 del año 2019 y la Kawasaki Z900 RS del año 2018 son dos modelos de motocicletas naked de la reconocida marca japonesa Kawasaki. Ambas motos comparten muchas características técnicas, pero también presentan algunas diferencias significativas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 948 ccm. Sin embargo, la Kawasaki Z900 del año 2019 tiene una potencia de 125.4 cv, mientras que la Kawasaki Z900 RS del año 2018 tiene una potencia ligeramente menor de 111 cv. Ambas motos tienen un par de 98.6 Nm y utilizan sistemas de alimentación de inyección. Además, ambas motos tienen refrigeración líquida para mantener el motor a una temperatura óptima.

En cuanto a la suspensión, ambas motos tienen una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un amortiguador mono. Sin embargo, la Kawasaki Z900 del año 2019 tiene ajustes de precarga y extensión en la suspensión delantera, mientras que la Kawasaki Z900 RS del año 2018 tiene ajustes de umbral de presión, precarga y extensión en la suspensión delantera. Ambas motos tienen una suspensión trasera con ajustes de precarga del muelle y rebote.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de acero. Sin embargo, la Kawasaki Z900 del año 2019 tiene un chasis de doble viga, mientras que la Kawasaki Z900 RS del año 2018 tiene un chasis tubular. Ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 300 mm y pistones de cuatro pistones. Además, ambas motos están equipadas con sistemas de asistencia de ABS para garantizar una frenada segura.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Ambas motos tienen un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto en la rueda delantera como en la rueda trasera. La distancia entre ejes de la Kawasaki Z900 del año 2019 es de 1450 mm, mientras que la distancia entre ejes de la Kawasaki Z900 RS del año 2018 es ligeramente mayor, de 1470 mm. La altura del asiento de la Kawasaki Z900 del año 2019 es de 795 mm, mientras que la altura del asiento de la Kawasaki Z900 RS del año 2018 es de 835 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, la Kawasaki Z900 del año 2019 pesa 210 kg, mientras que la Kawasaki Z900 RS del año 2018 pesa ligeramente más, con 215 kg.

En cuanto a las ventajas de la Kawasaki Z900 del año 2019, se destaca su manejo ligero y natural con gran estabilidad, así como su motor sedoso con plena potencia desde medio régimen. También se destaca la alta transparencia del chasis y la gran respuesta de la moto. Además, la posición del asiento proporciona un factor de bienestar para el conductor. Por último, el precio de la Kawasaki Z900 del año 2019 es considerado justo.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

En cuanto a las ventajas de la Kawasaki Z900 RS del año 2018, se destaca su motor potente y suave, así como su buen aspecto. También se destaca la posición de conducción cómoda y el hecho de que la moto es fácil de conducir y tiene un manejo equilibrado. Además, la moto no es nerviosa ni perezosa.

En cuanto a las desventajas de la Kawasaki Z900 del año 2019, se repiten las mismas ventajas mencionadas anteriormente. En cuanto a las desventajas de la Kawasaki Z900 RS del año 2018, también se repiten las mismas ventajas mencionadas anteriormente.

En resumen, la Kawasaki Z900 del año 2019 y la Kawasaki Z900 RS del año 2018 son dos motos naked de la marca Kawasaki con características técnicas similares pero algunas diferencias significativas. Ambas motos tienen un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 948 ccm. Sin embargo, la Kawasaki Z900 del año 2019 tiene una potencia ligeramente mayor de 125.4 cv, mientras que la Kawasaki Z900 RS del año 2018 tiene una potencia de 111 cv. Ambas motos tienen una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un amortiguador mono. Ambas motos tienen un chasis de acero, pero la Kawasaki Z900 del año 2019 tiene un chasis de doble viga, mientras que la Kawasaki Z900 RS del año 2018 tiene un chasis tubular. Ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 300 mm y pistones de cuatro pistones. Ambas motos están equipadas con sistemas de asistencia de ABS. En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Ambas motos tienen un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto en la rueda delantera como en la rueda trasera. La distancia entre ejes de la Kawasaki Z900 del año 2019 es de 1450 mm, mientras que la distancia entre ejes de la Kawasaki Z900 RS del año 2018 es ligeramente mayor, de 1470 mm. La altura del asiento de la Kawasaki Z900 del año 2019 es de 795 mm, mientras que la altura del asiento de la Kawasaki Z900 RS del año 2018 es de 835 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, la Kawasaki Z900 del año 2019 pesa 210 kg, mientras que la Kawasaki Z900 RS del año 2018 pesa ligeramente más, con 215 kg. En resumen, ambas motos tienen ventajas y desventajas similares, pero cada una tiene características únicas que pueden ser más adecuadas para diferentes tipos de conductores.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2019 en comparación con Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z900 RS 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia111 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar98.6 NmPar98.6 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión10.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa36 mmDiámetro de la mariposa36 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance105 mmAvance98 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho820 mmAncho865 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,150 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,470 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento835 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)215 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Afortunadamente, la nueva Kawasaki Z900 no ha perdido nada de su carácter por el uso de la electrónica. Es y sigue siendo una moto naked de gama media que es fácil de manejar y al mismo tiempo domina el ritmo rápido en la carretera comarcal de forma soberbia. El placer de conducción y la idoneidad para el uso diario son elevados, y las nuevas ayudas a la conducción ofrecen un plus de seguridad. Tus adversarios lo pasarán realmente mal a partir de ahora.

Manejo ligero y natural con gran estabilidad

Motor sedoso con plena potencia desde medio régimen

Alta transparencia del chasis, gran respuesta

Posición de asiento con factor de bienestar

Precio justo

Pantalla TFT montada demasiado baja

manejo engorroso del menú

los retrovisores ofrecen una visibilidad modesta.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Su motor de cuatro cilindros es suave como la seda y, al mismo tiempo, ofrece potencia suficiente para hacerte sonreír bajo el casco. También es muy fácil de maniobrar, lo que la convierte en una excelente moto para el día a día y en un icono de la diversión durante el fin de semana. El aspecto logra el equilibrio perfecto entre el diseño clásico y los detalles modernos para crear un conjunto retro armonioso que también es un digno homenaje a la historia de Kawasaki. Es una gran moto naked con un aspecto elegante.

Motor potente y suave

buen aspecto

posición de conducción cómoda

fácil de conducir

manejo equilibrado. No es nerviosa ni perezosa

Sin asistente de cambio

más pesada que otras bicis retro de esta clase

asiento un poco demasiado blando en recorridos largos

sin protección contra el viento.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z900 RS

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2019 y la Kawasaki Z900 RS 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 RS 2018 es un 29% más alto. La Kawasaki Z900 2019 experimenta una péridida del 270 EUR tras un año. Supone una pérdida del 1.080 EUR en caso de la Kawasaki Z900 RS 2018. En comparación con la Kawasaki Z900 RS 2018 hay más Kawasaki Z900 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 40 por de la 28. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 116 días compared to 154 días for a Kawasaki Z900 RS. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 26 de Kawasaki Z900 RS desde el año 2018. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 63.700 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 RS publicada en 06/09/2017.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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