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Triumph Tiger Explorer 2014 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2014

Triumph Tiger Explorer 2014

Triumph Tiger Explorer 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

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Visión general - Triumph Tiger Explorer 2014 vs BMW R 1200 GS Adventure 2014

Triumph Tiger Explorer 2014

Triumph Tiger Explorer 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Especificaciones técnicas Triumph Tiger Explorer 2014 en comparación con BMW R 1200 GS Adventure 2014

Triumph Tiger Explorer 2014
BMW R 1200 GS Adventure 2014
Triumph Tiger Explorer 2014
Triumph Tiger Explorer 2014
BMW R 1200 GS Adventure 2014
BMW R 1200 GS Adventure 2014

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros85 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera71.4 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia137 cvPotencia125 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar121 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a6,400 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12.5
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueDisco, Seco
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada1,215 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónExtensión

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes, Motor portnte

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaControl de tracciónSistemas de asistenciaModos de conducción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,248 mmLargo2,255 mm
AnchoAncho885 mmAncho980 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,530 mmDistancia entre ejes1,510 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento910 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)259 kgPeso en orden de marcha (con ABS)260 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito30 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger Explorer 2014

Triumph Tiger Explorer 2014

Al motor tricilíndrico le falta un poco de presión en la gama de revoluciones, pero revoluciona y chilla como un sabueso infernal de tres cabezas en la parte superior. La versión XC en particular es una auténtica moto para hombres con mucha potencia y masa.

Motor potente y vivo

chasis confortable

Peso elevado

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

En los últimos 30 años de su desarrollo, la GS ha aprendido todo lo necesario para seguir siendo la moto de más de 500 cc más vendida durante años, ¡en todo el mundo!

facilidad de conducción

depósito de 33 litros

ergonomía

frenos

Nada

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger Explorer vs BMW R 1200 GS Adventure

Precio Triumph Tiger Explorer

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1200 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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Socio 1000PS

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