Ducati Multistrada 1200 S 2010 vs. Ducati SuperSport S 2017

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

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Visión general - Ducati Multistrada 1200 S 2010 vs Ducati SuperSport S 2017

La Ducati Multistrada 1200 S del año 2010 y la Ducati SuperSport S del año 2017 son dos motocicletas de la reconocida marca italiana Ducati que ofrecen características y prestaciones distintas, pero igualmente atractivas para los amantes de las motos deportivas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Multistrada 1200 S cuenta con un motor de 1198.4 cc, con un diámetro de cilindros de 106 mm y una carrera de 67.9 mm. Su potencia es de 149 cv y su par motor alcanza los 118.7 Nm. La relación de compresión es de 11.5 y cuenta con dos cilindros y válvulas Demosdronic, DOHC. En cuanto a la suspensión, tanto delantera como trasera, utiliza la marca Öhlins. En cuanto a los frenos, cuenta con un sistema de doble disco en la parte delantera con tecnología radial. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1530 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 20 litros.

Por otro lado, la SuperSport S del año 2017 cuenta con un motor de 937 cc, con un diámetro de cilindros de 94 mm y una carrera de 67.5 mm. Su potencia es de 110 cv y su par motor alcanza los 96.7 Nm. La relación de compresión es de 12.6 y también cuenta con dos cilindros y válvulas Demosdronic. En cuanto a la suspensión, tanto delantera como trasera, también utiliza la marca Öhlins. En cuanto a los frenos, cuenta con un sistema de doble disco en la parte delantera con tecnología radial y monobloque. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1478 mm, una altura de asiento de 810 mm y una capacidad de depósito de 16 litros.

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

En cuanto a las ventajas de la Ducati Multistrada 1200 S del año 2010, podemos destacar su suspensión ajustable electrónicamente, lo que permite adaptarla a diferentes tipos de terreno y condiciones de conducción. Además, cuenta con control de tracción y ABS, lo que aumenta la seguridad en la conducción. También ofrece 4 modos ajustables, que permiten adaptar la moto a diferentes estilos de conducción. Su motor y frenos son potentes, lo que garantiza una conducción divertida y emocionante.

Por otro lado, la Ducati SuperSport S del año 2017 ofrece como ventajas su motor Testastretta, que proporciona un alto nivel de par motor y una respuesta rápida. Además, cuenta con un cambio rápido con blipper, lo que facilita los cambios de marcha y mejora la experiencia de conducción. Sus suspensiones Öhlins garantizan una excelente calidad de rodaje y una mayor comodidad. También cuenta con una amplia gama de electrónica, que incluye control de tracción, ABS y diferentes modos de conducción, lo que permite adaptar la moto a diferentes condiciones y estilos de conducción. Su ergonomía es confortable, lo que permite realizar largos recorridos sin cansancio. Además, su manejo es ágil y su estética es típicamente Ducati, lo que la hace muy atractiva visualmente. Por último, su amplia gama de aplicaciones la convierte en una moto versátil y adaptable a diferentes tipos de conducción.

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

En cuanto a las desventajas de la Ducati Multistrada 1200 S del año 2010, podemos mencionar que, si bien su suspensión ajustable electrónicamente es una ventaja, también puede resultar complicada de ajustar y configurar correctamente. Además, el control de tracción y el ABS pueden limitar la experiencia de conducción en ciertas situaciones. Por último, su motor y frenos potentes pueden resultar intimidantes para algunos pilotos menos experimentados.

En cuanto a las desventajas de la Ducati SuperSport S del año 2017, podemos mencionar que, si bien su motor Testastretta ofrece mucho par, puede resultar excesivo para algunos pilotos menos experimentados. Además, su cambio rápido con blipper puede resultar complicado de utilizar correctamente al principio. Por último, si bien su ergonomía es confortable, puede resultar menos adecuada para pilotos de mayor estatura.

En resumen, la Ducati Multistrada 1200 S del año 2010 y la Ducati SuperSport S del año 2017 son dos motocicletas de la reconocida marca italiana Ducati que ofrecen características y prestaciones distintas, pero igualmente atractivas para los amantes de las motos deportivas. La Multistrada 1200 S destaca por su suspensión ajustable electrónicamente, control de tracción, ABS, 4 modos ajustables, motor y frenos potentes y conducción divertida. Por otro lado, la SuperSport S destaca por su motor Testastretta, mucho par, cambio rápido con blipper, suspensiones Öhlins, mucha electrónica, ergonomía confortable, manejo ágil, estética Ducati y amplia gama de aplicaciones. Ambas motos cuentan con ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto.

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada 1200 S 2010 en comparación con Ducati SuperSport S 2017

Ducati Multistrada 1200 S 2010
Ducati SuperSport S 2017

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros106 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera67.9 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia149 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar118.7 NmPar96.7 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión12.6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDemosdronic, DOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,198.4 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins

Suspensión trasera

MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,530 mmDistancia entre ejes1,478 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento810 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

En definitiva, dependiendo de cómo se mire, la Multistrada es la superbike más cómoda de los Alpes o la enduro touring más deportiva - seamos sinceros, el precio no lo vale.

Suspensión ajustable electrónicamente

control de tracción

ABS

4 modos ajustables

motor y frenos potentes

conducción divertida.

Equipo completo muy caro.

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

La Ducati Supersport S es la elección si quieres ir al circuito más a menudo. La suspensión Öhlins totalmente ajustable no sólo es un acierto visual, sino que también cumple su función de forma excelente. El cambio rápido con función blipper, que ya viene instalado, también es imprescindible. Incluso los pilotos de circuito inexpertos se sentirán rápidamente como en casa sobre la Supersport S y se divertirán mucho con ella.

Motor Testastretta

mucho par

cambio rápido con blipper

suspensiones Öhlins

mucha electrónica

ergonomía confortable

manejo ágil

estética Ducati

amplia gama de aplicaciones.

vibraciones perceptibles en el manillar

precio

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada 1200 S vs Ducati SuperSport S

Hay diferencias importantes entre la Ducati Multistrada 1200 S 2010 y la Ducati SuperSport S 2017. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 1200 S with 66 días compared to 122 días for a Ducati SuperSport S. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Ducati Multistrada 1200 S y 4 de Ducati SuperSport S desde el año 2017. La primera prueba de la Ducati Multistrada 1200 S se publicó en 14/09/2010 y tiene ya 24.700 visitas. Esto significa un total de 105.100 visitas más que en la primera prueba de la Ducati SuperSport S publicada en 04/10/2016.

Precio Ducati Multistrada 1200 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati SuperSport S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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