Yamaha R7 2021 vs. Ducati SuperSport S 2017
Yamaha R7 2021
Ducati SuperSport S 2017
Visión general - Yamaha R7 2021 vs Ducati SuperSport S 2017
La Yamaha R7 del año 2021 y la Ducati SuperSport S del año 2017 son dos motocicletas deportivas que ofrecen características y prestaciones destacadas en sus respectivas categorías. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y ventajas y desventajas.
En cuanto a su motor y transmisión, la Yamaha R7 cuenta con un motor en línea de 2 cilindros, con un diámetro de cilindros de 80 mm y una carrera de 68.6 mm. Su potencia alcanza los 73.4 cv, con un par de 67 Nm y una relación de compresión de 11.5. Por su parte, la Ducati SuperSport S posee un motor en V de 2 cilindros, con un diámetro de cilindros de 94 mm y una carrera de 67.5 mm. Su potencia es de 110 cv, con un par de 96.7 Nm y una relación de compresión de 12.6. Ambas motos cuentan con 4 válvulas por cilindro, aunque la Yamaha R7 utiliza tecnología DOHC mientras que la Ducati SuperSport S utiliza tecnología Demosdronic. En cuanto a la cilindrada, la Yamaha R7 tiene una capacidad de 689 ccm, mientras que la Ducati SuperSport S alcanza los 937 ccm.
En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida, aunque la Yamaha R7 tiene un diámetro de 41 mm y la Ducati SuperSport S tiene un diámetro de 48 mm. Ambas suspensiones ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En cuanto a la suspensión trasera, la Yamaha R7 cuenta con un basculante doble brazo y un mono amortiguador, mientras que la Ducati SuperSport S tiene un basculante monobrazo y también un mono amortiguador.
Yamaha R7 2021
En cuanto al chasis, ambas motos utilizan chasis de acero. El lanzamiento de dirección de la Yamaha R7 es de 66.3 grados, mientras que el de la Ducati SuperSport S es de 66 grados. En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con un doble disco en la parte delantera, pero la Ducati SuperSport S utiliza tecnología radial y monobloque en sus frenos delanteros.
En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS. Sin embargo, la Ducati SuperSport S ofrece una amplia gama de sistemas de asistencia adicionales, como modos de conducción, Ride by Wire, cambio rápido y control de tracción.
En cuanto a las medidas y peso, la Yamaha R7 tiene un ancho de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, un ancho de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1395 mm, un peso en orden de marcha (con ABS) de 188 kg y una capacidad de depósito de 13 litros. Por su parte, la Ducati SuperSport S tiene un ancho de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, un ancho de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1478 mm, un peso en orden de marcha (con ABS) de 210 kg y una capacidad de depósito de 16 litros.
En cuanto a las ventajas de la Yamaha R7 2021, destaca su motor CP2 de alto par, que proporciona una potencia y respuesta excepcionales. Además, su posición de conducción deportiva permite al piloto adoptar una postura agresiva y aerodinámica. También cabe destacar su suspensión, que ofrece un buen equilibrio entre comodidad y rendimiento. Los neumáticos de serie proporcionan un buen agarre y rendimiento en curvas. Por último, la Yamaha R7 es una buena opción como moto de iniciación para trackday, ya que ofrece prestaciones deportivas a un precio asequible.
Ducati SuperSport S 2017
Por otro lado, la Ducati SuperSport S 2017 presenta varias ventajas destacadas. En primer lugar, su motor Testastretta ofrece una gran potencia y par, lo que proporciona una aceleración y respuesta impresionantes. Además, cuenta con un cambio rápido con blipper, que permite cambios de marcha rápidos y suaves. Las suspensiones Öhlins ofrecen un excelente rendimiento y ajuste, tanto en carretera como en circuito. La Ducati SuperSport S también cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, como modos de conducción, Ride by Wire, control de tracción y ABS, que mejoran la seguridad y el rendimiento. Su ergonomía confortable y su manejo ágil la convierten en una moto versátil y fácil de conducir en diferentes situaciones. Además, su estética Ducati es atractiva y llamativa. Por último, la Ducati SuperSport S tiene una amplia gama de aplicaciones, desde uso diario hasta salidas en carretera y circuito.
En cuanto a las desventajas de ambas motos, cabe destacar que la Yamaha R7 y la Ducati SuperSport S comparten algunas características en este aspecto. Ambas motos tienen motores potentes, lo que puede resultar complicado para pilotos menos experimentados. Además, su posición de conducción deportiva puede resultar incómoda para algunos pilotos en trayectos largos. En cuanto a las suspensiones, aunque ofrecen un buen rendimiento, pueden resultar demasiado firmes en ciertas situaciones. Por último, los neumáticos de serie pueden no cumplir con las expectativas de algunos pilotos más exigentes.
En resumen, la Yamaha R7 del año 2021 y la Ducati SuperSport S del año 2017 son dos motocicletas deportivas con características y prestaciones destacadas en sus respectivas categorías. La Yamaha R7 destaca por su motor CP2 de alto par, su posición de conducción deportiva y su suspensión equilibrada. Por su parte, la Ducati SuperSport S ofrece un motor Testastretta potente, suspensiones Öhlins de alta calidad, una amplia gama de sistemas de asistencia y una ergonomía confortable. Ambas motos presentan ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.
Especificaciones técnicas Yamaha R7 2021 en comparación con Ducati SuperSport S 2017
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Yamaha R7 2021
A pesar de la combinación poco convencional del razonable motor de 73,4 CV de la gama media y el aspecto extremadamente agresivo y deportivo, la R7 no es en absoluto una oveja con piel de lobo. Las prestaciones, que se sitúan en algún punto entre la R3 y la R6, resultaron ser significativamente más fuertes en la práctica de lo que los valores puros sobre el papel sugerirían, y los ingenieros de Yamaha han hecho realmente los deberes en lo que se refiere a geometría, suspensiones, frenos y neumáticos. Es más, la Yamaha R7 tiene todas las características necesarias para divertirse desde el primer momento en un circuito compacto como el Pannoniaring, por ejemplo, incluso sin grandes inversiones. Sin embargo, naturalmente se siente más a gusto en la carretera nacional y, en nuestra opinión, es ahí donde debe estar ante todo. En vista del paquete global, el precio de compra está más que bien calculado, por lo que es fácil superar el hecho de que el cambio rápido no se incluya de serie y tenga que adquirirse como opción.
Ducati SuperSport S 2017
La Ducati Supersport S es la elección si quieres ir al circuito más a menudo. La suspensión Öhlins totalmente ajustable no sólo es un acierto visual, sino que también cumple su función de forma excelente. El cambio rápido con función blipper, que ya viene instalado, también es imprescindible. Incluso los pilotos de circuito inexpertos se sentirán rápidamente como en casa sobre la Supersport S y se divertirán mucho con ella.
Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha R7 vs Ducati SuperSport S
Hay diferencias importantes entre la Yamaha R7 2021 y la Ducati SuperSport S 2017. It takes less time to sell a Ducati SuperSport S with 122 días compared to 161 días for the Yamaha R7. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos Yamaha R7 y 4 de Ducati SuperSport S desde el año 2017. La primera prueba de la Yamaha R7 se publicó en 18/05/2021 y tiene ya 92.800 visitas. Esto significa un total de 105.100 visitas más que en la primera prueba de la Ducati SuperSport S publicada en 04/10/2016.
