KTM 690 Duke 2012 vs. Yamaha MT-09 2016

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

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Visión general - KTM 690 Duke 2012 vs Yamaha MT-09 2016

La KTM 690 Duke del año 2012 y la Yamaha MT-09 del año 2016 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en la carretera. Aunque pertenecen a diferentes años de producción, ambas tienen características destacadas que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motos de alto rendimiento.

Comenzando con la KTM 690 Duke del año 2012, esta motocicleta cuenta con un motor de un solo cilindro de 690 cc que produce una potencia de 70 cv y un par de 70 Nm. Esto la convierte en una máquina extremadamente rápida y suave, perfecta para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante. Además, su chasis de aleación de acero y tipo tubular le brinda una gran precisión y maniobrabilidad, lo que la hace muy ágil en curvas y giros.

En cuanto a las medidas, la KTM 690 Duke tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, cuenta con una anchura de neumático de 160 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1466 mm y su altura de asiento es de 835 mm. Además, tiene una capacidad de depósito de 14 litros, lo que le permite recorrer largas distancias sin necesidad de repostar.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Por otro lado, la Yamaha MT-09 del año 2016 es una motocicleta naked que ofrece un rendimiento excepcional gracias a su motor tricilíndrico de 847 cc. Este motor produce una potencia de 115 cv y un par de 87.5 Nm, lo que la convierte en una máquina maravillosamente potente. Además, cuenta con tres modos de potencia que permiten al piloto ajustar el rendimiento de la moto según sus preferencias y necesidades.

En cuanto a la suspensión, la Yamaha MT-09 cuenta con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera, lo que le brinda una gran estabilidad y comodidad en la conducción. Su chasis de aluminio y tipo puentes también contribuye a su rendimiento excepcional en la carretera. En términos de medidas, la MT-09 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, cuenta con una anchura de neumático de 180 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1440 mm y su altura de asiento es de 815 mm. Además, tiene una capacidad de depósito de 14 litros, lo que le permite recorrer largas distancias sin necesidad de repostar.

En cuanto a las ventajas de la KTM 690 Duke del año 2012, destaca su extrema rapidez y suavidad, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante. Además, su chasis preciso y maniobrable la hace muy ágil en curvas y giros, lo que la convierte en una opción perfecta para aquellos que disfrutan de la conducción deportiva.

Por otro lado, las ventajas de la Yamaha MT-09 del año 2016 son numerosas. Su motor tricilíndrico maravillosamente potente ofrece un rendimiento excepcional en la carretera, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante. Además, cuenta con tres modos de potencia que permiten al piloto ajustar el rendimiento de la moto según sus preferencias y necesidades. Su suspensión totalmente ajustable y su cambio rápido de serie también son características destacadas que mejoran su rendimiento en la carretera. Además, su posición de asiento erguida y deportiva, sus buenos frenos y su aspecto agresivo la convierten en una opción atractiva para aquellos que buscan una moto con estilo y rendimiento. Por último, su control de tracción ofrece una mayor seguridad y estabilidad en la conducción.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

En cuanto a las desventajas de la KTM 690 Duke del año 2012, no se encuentran muchas. Sin embargo, algunos podrían considerar que su extrema rapidez y suavidad pueden ser demasiado para aquellos que buscan una experiencia de conducción más relajada.

En cuanto a las desventajas de la Yamaha MT-09 del año 2016, tampoco se encuentran muchas. Sin embargo, algunos podrían considerar que su motor tricilíndrico maravillosamente potente puede resultar demasiado para aquellos que buscan una moto más suave y fácil de manejar.

En resumen, tanto la KTM 690 Duke del año 2012 como la Yamaha MT-09 del año 2016 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en la carretera. Ambas tienen características destacadas que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motos de alto rendimiento. La KTM 690 Duke destaca por su extrema rapidez y suavidad, así como por su chasis preciso y maniobrable. Por otro lado, la Yamaha MT-09 destaca por su motor tricilíndrico maravillosamente potente, sus tres modos de potencia, su suspensión totalmente ajustable, su cambio rápido de serie, su posición de asiento erguida y deportiva, sus buenos frenos, su aspecto agresivo y su control de tracción. Ambas motos ofrecen una experiencia de conducción emocionante y son opciones a considerar para aquellos que buscan una moto naked de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas KTM 690 Duke 2012 en comparación con Yamaha MT-09 2016

KTM 690 Duke 2012
Yamaha MT-09 2016

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera84.5 mmCarrera59.1 mm
PotenciaPotencia70 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar70 NmPar87.5 Nm
Par máximo aPar máximo a5,500 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión11.5
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasBalancín, OHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada690 ccmCilindrada847 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,466 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento815 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Más de una década después de su lanzamiento, la KTM 690 Duke sigue siendo una moto fascinante con su propio carácter único. El intento de convertir la rebelde Duke en una moto más apta para las masas ha demostrado ser una estrategia acertada. La combinación de un sobresaliente motor LC4, una conducción directa y una buena relación calidad-precio sigue convirtiéndola en una opción atractiva para los motoristas que buscan algo especial. Aunque los modelos bicilíndricos más recientes son superiores en términos de suavidad de marcha y confort, la 690 Duke ofrece una inmediatez y un carácter que sólo un gran monocilíndrico puede ofrecer. Como moto de ocasión, ha demostrado ser sorprendentemente estable en valor y duradera, siempre que se preste atención al mantenimiento regular.

Sobresaliente motor monocilíndrico LC4 con un carácter único

Extraordinaria relación peso/potencia (2,29 kg/CV)

Manejo directo y preciso en todas las situaciones de conducción

Estabilidad a buen precio y sorprendente longevidad

ABS desconectable y eficaz embrague antirrebote

Bajo consumo de combustible (3,5-4 litros/100 km)

Suspensión sin opciones de ajuste con reservas limitadas

Precisión de cambio media, especialmente en kilometrajes altos

Alternador como potencial punto débil en kilometrajes altos

El juego del embrague necesita ser ajustado con más frecuencia

Cadena "batiente" a velocidades muy bajas en el rango de carga parcial

Ligeras vibraciones a velocidades altas (especialmente antes de 2016).

Lea el artículo completo en 1000PS.com

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

La Yamaha MT-09 no tenía que reinventarse para la próxima temporada: ya lo hizo muy bien hace casi cuatro años. En su lugar, los japoneses se han centrado en la puesta a punto y en añadir trucos prácticos y contemporáneos como el control de tracción y el cambio automático. Debido a la norma Euro4, la gestión del motor se ha modificado una vez más y ofrece una entrega de potencia rotundamente potente pero fácilmente controlable en el modo estándar; incluso el modo A, más afilado, ya no ofrece la explosión de potencia de la primera generación. El mayor cambio, reconocible a primera vista, es el, en mi opinión, extremadamente acertado diseño con el frontal más agresivo y la trasera rediseñada. En definitiva, una naked aún más estilizada que se ha construido claramente para disfrutar del motociclismo.

Motor tricilíndrico maravillosamente potente

tres modos de potencia

suspensión totalmente ajustable

cambio rápido de serie

posición de asiento erguida y deportiva

buenos frenos

aspecto agresivo

control de tracción.

Sillín un poco duro para recorridos largos

el soporte de matrícula en el basculante ofrece menos protección contra salpicaduras que uno convencional

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 Duke vs Yamaha MT-09

Hay diferencias importantes entre la KTM 690 Duke 2012 y la Yamaha MT-09 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha MT-09 2016 es un 42% más alto. La KTM 690 Duke 2012 experimenta una pérdida del 220 EUR tras un año, y del 800 EUR tras dos. Supone una pérdida del 510 EUR y del 870 EUR en caso de la Yamaha MT-09 2016. En comparación con la Yamaha MT-09 2016 hay más KTM 690 Duke 2012 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 16 por de la 11. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 50 días compared to 87 días for a Yamaha MT-09. Desde el modelo del años 2008 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos KTM 690 Duke y 57 de Yamaha MT-09 desde el año 2013. La primera prueba de la KTM 690 Duke se publicó en 28/09/2007 y tiene ya 14.800 visitas. Esto significa un total de 39.900 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-09 publicada en 10/06/2013.

Precio KTM 690 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-09

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH