BMW S 1000 RR 2019 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

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Visión general - BMW S 1000 RR 2019 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

La BMW S 1000 RR del año 2019 y la Kawasaki Ninja ZX-10R del año 2021 son dos motocicletas supersport que compiten en el mercado de las motos de alta gama. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y están diseñadas para satisfacer las necesidades de los pilotos más exigentes. A continuación, analizaremos las características de cada una de estas motos y compararemos sus ventajas y desventajas.

Comenzando con la BMW S 1000 RR del año 2019, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 ccm. Su potencia máxima es de 207 cv y su par motor alcanza los 113 Nm. Con una relación de compresión de 13.3 y una diámetro de mariposa de 48 mm, la S 1000 RR ofrece una entrega de potencia muy lineal, lo que la hace mucho más controlable y rápida para la mayoría de los pilotos. Además, su amplia banda de revoluciones y su agradable modulación permiten un manejo suave y preciso.

En cuanto a la suspensión, la BMW S 1000 RR está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de 45 mm de diámetro y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono. Ambas suspensiones ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite adaptar la moto a las preferencias de cada piloto. Además, el chasis de aluminio y el avanzado sistema de frenos de doble disco de 320 mm con tecnología radial garantizan una excelente estabilidad y capacidad de frenado.

En cuanto a las medidas, la BMW S 1000 RR tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. El diámetro de las llantas es de 17 pulgadas tanto en la parte delantera como en la trasera. La distancia entre ejes es de 1441 mm y la altura del asiento es de 824 mm. Además, la capacidad del depósito de combustible es de 16.5 litros.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Pasando a la Kawasaki Ninja ZX-10R del año 2021, esta motocicleta también cuenta con un motor en línea de 4 cilindros, pero su cilindrada es de 998 ccm. Su potencia máxima es de 203 cv y su par motor alcanza los 114.9 Nm. Con una relación de compresión de 13 y un diámetro de mariposa de 47 mm, la Ninja ZX-10R ofrece un rendimiento potente y con un buen par motor. Su motor de alta calidad y resistente garantiza un rendimiento óptimo y duradero.

En cuanto a la suspensión, la Kawasaki Ninja ZX-10R está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de 43 mm de diámetro y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono. Al igual que la BMW S 1000 RR, estas suspensiones ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite adaptar la moto a las preferencias de cada piloto. Además, el chasis de aluminio y el sistema de frenos de doble disco de 330 mm con tecnología radial y pétalo garantizan un excelente rendimiento y capacidad de frenado.

En cuanto a las medidas, la Kawasaki Ninja ZX-10R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. El diámetro de las llantas es de 17 pulgadas tanto en la parte delantera como en la trasera. La distancia entre ejes es de 1440 mm y la altura del asiento es de 835 mm. Además, la capacidad del depósito de combustible es de 17 litros.

En cuanto a las ventajas de la BMW S 1000 RR del año 2019, destaca su entrega de potencia muy lineal, lo que la hace mucho más controlable y rápida para la mayoría de los pilotos. Además, su amplia banda de revoluciones y su agradable modulación permiten un manejo suave y preciso. El nuevo DDC de la RR funciona de forma aún más precisa y ofrece un rendimiento TOP. También cuenta con un súper paquete electrónico y un excelente asistente de cambio. Su posición de asiento más activa, es decir, más deportiva, permite al piloto tener un mayor control sobre la moto. Por último, los detalles de alta calidad como el bastidor, el basculante y la pantalla hacen que el corazón de cualquier amante de las motos lata más rápido.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Por otro lado, las ventajas de la Kawasaki Ninja ZX-10R del año 2021 incluyen su fabricación de alta calidad y sus componentes resistentes, lo que garantiza un rendimiento óptimo y duradero. Su motor potente y con par ofrece una gran aceleración y velocidad máxima. Además, su gran protección contra el viento, incluida una buena aerodinámica, permite al piloto mantener una postura cómoda y reducir la fatiga en largos recorridos. Su posición de asiento también es adecuada incluso para pilotos altos. Además, cuenta con un paquete electrónico de alta calidad y frenos potentes que garantizan un rendimiento óptimo en cualquier situación. Por último, su chasis bien equilibrado proporciona una excelente estabilidad y maniobrabilidad.

En cuanto a las desventajas de la BMW S 1000 RR del año 2019, no se mencionan desventajas específicas en la ficha técnica proporcionada.

En cuanto a las desventajas de la Kawasaki Ninja ZX-10R del año 2021, no se mencionan desventajas específicas en la ficha técnica proporcionada.

En resumen, tanto la BMW S 1000 RR del año 2019 como la Kawasaki Ninja ZX-10R del año 2021 son motocicletas supersport de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional. Ambas motos cuentan con motores potentes y con par, suspensiones de alta calidad y sistemas de frenos avanzados. La BMW S 1000 RR destaca por su entrega de potencia lineal y su amplia banda de revoluciones, mientras que la Kawasaki Ninja ZX-10R destaca por su fabricación de alta calidad y su protección contra el viento. En definitiva, ambas motos son excelentes opciones para los amantes de las motos deportivas.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 RR 2019 en comparación con Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

BMW S 1000 RR 2019
Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros76 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera55 mm
PotenciaPotencia207 cvPotencia203 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,500 rpmPotencia máxima a13,200 rpm
ParPar113 NmPar114.9 Nm
Par máximo aPar máximo a10,500 rpmPar máximo a11,400 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión13
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa48 mmDiámetro de la mariposa47 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro43 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
AvanceAvance93.9 mmAvance105 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza semi-flotante
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Pétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,073 mmLargo2,085 mm
AnchoAncho846 mmAncho750 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,441 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento824 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.5 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

La nueva BMW S 1000 RR 2019 es una moto superdeportiva completamente nueva. Se ha vuelto significativamente más compacta y, sobre todo, más ligera. ¡La máquina es increíblemente fácil de controlar y casi se siente como una 600cc en comparación con el modelo anterior! La posición de conducción y toda la puesta a punto de la máquina se han vuelto mucho más deportivas, pero se pueden llevar al asfalto de una manera mucho más fácil gracias al paquete electrónico significativamente mejorado, el peso reducido y, por último pero no menos importante, la entrega de potencia casi lineal de la unidad de potencia - ¡bravo! Desgraciadamente, todavía hay una pega: si quieres beneficiarte al máximo de las nuevas características, tendrás que marcar tantas casillas como sea posible en el concesionario. A cambio, sin embargo, podrá diseñar su propio BMW.

Entrega de potencia muy lineal, lo que la hace mucho más controlable y, sin duda, más rápida para la mayoría de los pilotos. Amplia banda de revoluciones y agradable modulación...

El nuevo DDC de la RR funciona de forma aún más precisa y te ofrece un rendimiento TOP

Súper paquete electrónico

Excelente asistente de cambio

Posición de asiento más activa, es decir, más deportiva

Detalles de alta calidad como el bastidor, el basculante y la pantalla hacen que el corazón lata más rápido

... Por desgracia, la moto ha perdido algo de "emoción" debido a la entrega de potencia lineal

la nueva S 1000 RR es casi "demasiado perfecta"

cuesta acostumbrarse a la navegación por los menús...

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Con la Ninja ZX-10R, Kawasaki ofrece un paquete general maduro para el año modelo 2021 que realmente parece 2021 con su nuevo frontal. La moto ofrece un espacio sorprendentemente bueno para el piloto y te sientes cómodo en el sillín. El motor, muy revolucionado, no deja nada que desear, excepto quizás más disciplina en el rango de carga parcial. Para que el proyecto sea un éxito, Kawasaki confía en ingredientes de alta calidad: suspensiones Showa, amortiguadores de dirección Öhlins, frenos Brembo con discos de 330 mm y electrónica de alta calidad. La Ninja ZX-10R se comporta bien incluso en carretera gracias a la buena electrónica y al motor superior, siempre que estés dispuesto a sufrir un poco en lo que respecta a la posición del asiento.

Fabricación de alta calidad

componentes resistentes

motor potente y con par

gran protección contra el viento, incluida una buena aerodinámica

buena posición de asiento incluso para pilotos altos

paquete electrónico de alta calidad

frenos potentes

chasis bien equilibrado.

Reacciones de cambio de carga en el rango de carga parcial

quickshifter algo lento

pantalla algo pequeña.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 RR vs Kawasaki Ninja ZX-10R

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 RR 2019 y la Kawasaki Ninja ZX-10R 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 11. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 63 días compared to 177 días for a Kawasaki Ninja ZX-10R. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 135 artículos pruebas de motos BMW S 1000 RR y 51 de Kawasaki Ninja ZX-10R desde el año 2005. La primera prueba de la BMW S 1000 RR se publicó en 16/04/2008 y tiene ya 4.000 visitas. Esto significa un total de 2.900 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Ninja ZX-10R publicada en 11/01/2004.

Precio BMW S 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Ninja ZX-10R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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