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Beta RR 390 4T Racing 2023 vs. KTM 450 EXC-F 2023

Beta RR 390 4T Racing 2023

Beta RR 390 4T Racing 2023

KTM 450 EXC-F 2023

KTM 450 EXC-F 2023

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Visión general - Beta RR 390 4T Racing 2023 vs KTM 450 EXC-F 2023

Beta RR 390 4T Racing 2023

Beta RR 390 4T Racing 2023

KTM 450 EXC-F 2023

KTM 450 EXC-F 2023

Especificaciones técnicas Beta RR 390 4T Racing 2023 en comparación con KTM 450 EXC-F 2023

Beta RR 390 4T Racing 2023
KTM 450 EXC-F 2023
Beta RR 390 4T Racing 2023
Beta RR 390 4T Racing 2023
KTM 450 EXC-F 2023
KTM 450 EXC-F 2023

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros95 mm
CarreraCarrera63.4 mmCarrera63.4 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada385.6 ccmCilindrada449.9 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido295 mmRecorrido300 mm

Suspensión trasera

RecorridoRecorrido290 mmRecorrido310 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro260 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro220 mm

Peso y medidas

Altura de asientoAltura de asiento940 mmAltura de asiento960 mm
Peso en vacíoPeso en vacío107.5 kgPeso en vacío105.5 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito9 lCapacidad del depósito9.2 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Beta RR 390 4T Racing 2023

Beta RR 390 4T Racing 2023

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

KTM 450 EXC-F 2023

KTM 450 EXC-F 2023

La KTM 450 EXC 2025 impresiona como una todoterreno enduro fiable, que puntúa especialmente bien en recorridos largos gracias a las características silenciosas y potentes de su motor.

La amplia gama de revoluciones perdona muchos errores de conducción

comportamiento de respuesta siempre limpio

el motor se saca fácilmente la potencia de la manga y nunca se le pone realmente a prueba. Los motoristas que trabajan duro y conducen durante muchas horas probablemente estarán más contentos con ella que con los modelos 250 o 350 más radicales

entrega de potencia suave y silenciosa

consumo comparativamente bajo

intervalos de mantenimiento prácticos

buena tracción

freno motor agradablemente controlable.

El motor se calienta rápidamente en tramos muy lentos

ligeramente más exigente en los tramos de bajada que las cilindradas pequeñas o los 2 tiempos

el sonido es un poco demasiado intrusivo en las regiones sensibles

el tedioso acelerador requiere una nueva cartografía en la ECU.

Comparación de precios Precio medio de mercado Beta RR 390 4T Racing vs KTM 450 EXC-F

Precio Beta RR 390 4T Racing

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 450 EXC-F

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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Socio 1000PS

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