CFMOTO 800MT Touring 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Loading...

Visión general - CFMOTO 800MT Touring 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

La CFMOTO 800MT Touring del año 2023 y la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales. A continuación, se presentará una comparativa detallada de ambas motos, destacando sus ventajas y desventajas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, ambas motocicletas tienen motores en línea de 2 cilindros. La CFMOTO 800MT Touring tiene una potencia de 89.8 cv y un par de 75 Nm, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports tiene una potencia ligeramente mayor de 102 cv y un par de 105 Nm. En términos de cilindrada, la CFMOTO tiene 799 ccm, mientras que la Honda tiene 1084 ccm.

En cuanto a la suspensión delantera, ambas motos cuentan con suspensión telescópica invertida. Sin embargo, la CFMOTO tiene un diámetro de suspensión delantero de 160 mm, mientras que la Honda tiene un diámetro de 45 mm. En cuanto a los ajustes de la suspensión delantera, la CFMOTO solo cuenta con ajuste de precarga, mientras que la Honda ofrece umbral de presión, precarga y extensión.

En cuanto a la suspensión trasera, la CFMOTO tiene un recorrido de 150 mm y regulación de precarga del muelle. Por otro lado, la Honda tiene un recorrido de 220 mm y regulación de compresión, precarga del muelle y rebote.

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

En cuanto al sistema de frenos, ambas motocicletas tienen frenos delanteros de doble disco. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS. Sin embargo, la Honda ofrece una gama más amplia de sistemas de asistencia, como modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie.

En cuanto a las medidas y peso, la CFMOTO tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, una llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1531 mm, una altura de asiento de 825 mm y una capacidad de depósito de 19 litros. Por otro lado, la Honda tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, una llanta trasera de 18 pulgadas, una distancia entre ejes de 1575 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 24.8 litros.

En cuanto a las ventajas de la CFMOTO 800MT Touring, se destaca su amplio equipamiento para el rango de precios, que incluye caballete central, control de crucero, puños y asientos calefactables, conectividad, pantalla TFT, cambio rápido, modos de conducción y barras antichoque. Además, su motor es vivo y alegre, su chasis es totalmente ajustable, su ergonomía es relajada y ofrece una buena protección contra el viento con parabrisas ajustable.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Por otro lado, las ventajas de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports incluyen un chasis de alta calidad tanto en la versión mecánica como en la electrónica. La opción DCT convierte a la moto en una moto de turismo superior, y ofrece ayudas electrónicas a la conducción prácticas y de alta calidad. Además, ofrece una protección contra el viento fundamentalmente buena, una impresión general de alta calidad, un motor impecable con gran respuesta y curva de par lineal, un manejo accesible y un comportamiento de conducción muy agradable. También se destaca su versatilidad, siendo una moto maravillosamente versátil.

En cuanto a las desventajas de la CFMOTO 800MT Touring, se repite el hecho de que tiene mucho equipamiento para el rango de precios, lo cual puede ser considerado una desventaja ya que puede aumentar el costo de la moto. Sin embargo, esto también puede ser visto como una ventaja para aquellos que buscan un equipamiento completo. Además, se repiten las ventajas mencionadas anteriormente, como el motor vivo y alegre, el chasis totalmente ajustable, la ergonomía relajada y la buena protección contra el viento.

En cuanto a las desventajas de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports, no se mencionan específicamente en la información proporcionada. Sin embargo, es importante tener en cuenta que ninguna moto es perfecta y siempre habrá aspectos que pueden mejorarse o que pueden no satisfacer a todos los usuarios.

En resumen, tanto la CFMOTO 800MT Touring del año 2023 como la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports del año 2022 son motocicletas de enduro con características y rendimiento excepcionales. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, y la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada motociclista. Ambas ofrecen un amplio equipamiento y un rendimiento impresionante, lo que las convierte en opciones atractivas para aquellos que buscan una moto de enduro de alta calidad.

Especificaciones técnicas CFMOTO 800MT Touring 2023 en comparación con Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

CFMOTO 800MT Touring 2023
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
PotenciaPotencia89.8 cvPotencia102 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar75 NmPar105 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a6,250 rpm
CilindrosCilindros2Cilindros2
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada1,084 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro160 mmDiámetro45 mm
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

RecorridoRecorrido150 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Ondulado

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro256 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,234 mmLargo2,330 mm
AnchoAncho853 mmAncho960 mm
AlturaAltura1,277 mmAltura1,395 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,531 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito24.8 l
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2119.65 g/kmemisiones combinadas de CO2112 g/km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

La CFMOTO 800MT Touring es una enduro touring relajada y orientada a la carretera con un nivel de equipamiento sensacional para su rango de precios. En modo de conducción, gana puntos con el vivo bicilíndrico de 790 cc de los modelos KTM 790 y un chasis totalmente ajustable. En marcha, puedes esperar asientos calefactables, puños calefactables, control de crucero y cambio rápido de serie. Se acerca mucho a los jugadores establecidos en el sector del enduro touring, pero tiene algunas peculiaridades aquí y allá, como el control de crucero, que sólo puede mantener la velocidad hasta 120 km/h. Por lo demás, es una buena moto con una excelente relación calidad-precio.

Mucho equipamiento para el rango de precios (caballete central, control de crucero, puños calefactables, asientos calefactables, conectividad, pantalla TFT, cambio rápido, modos de conducción, barras antichoque, etc.)

Motor vivo y alegre

Chasis totalmente ajustable

Ergonomía relajada

Buena protección contra el viento con parabrisas ajustable

El control de crucero sólo funciona hasta 120 km/h

Falta el modo de conducción estándar, además de Sport y Rain

No hay control de tracción

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

La Africa Twin es una auténtica enduro con cualidades de piloto duro. Parece robusta y está perfectamente equipada para casi todos los ámbitos de uso. El motor es bueno, pero no hará volar a los adictos a la adrenalina. La protección contra el viento es estupenda, pero ya demasiado buena en verano. Los componentes y las piezas adicionales son de gran calidad. La calidad general de construcción es superior y la integración del teléfono móvil es una gran solución. Incluso después de muchas pruebas, los interruptores siguen pareciendo ilógicos y confusos. En comparación directa, de alguna manera flota por encima de las cosas. Simplemente se conduce bien y con confianza, pero no puede brillar con valores espectaculares.

Muy buen chasis - tanto en la versión mecánica como en la electrónica

la opción DCT convierte a la moto en una moto de turismo superior

ayudas electrónicas a la conducción prácticas y de alta calidad

protección contra el viento fundamentalmente buena

impresión general de alta calidad

motor impecable con gran respuesta y curva de par lineal

manejo accesible

comportamiento de conducción muy agradable

moto maravillosamente versátil.

Protección contra el viento demasiado buena en el calor - incluso la posición más baja del parabrisas apenas deja pasar el viento

el manejo a través de los numerosos interruptores parece complejo incluso después de 2 días de pruebas

el asiento se siente un poco demasiado blando después de un largo día.

Comparación de precios Precio medio de mercado CFMOTO 800MT Touring vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Hay diferencias importantes entre la CFMOTO 800MT Touring 2023 y la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 es un 39% más alto. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 there are less CFMOTO 800MT Touring 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 12. It takes less time to sell a CFMOTO 800MT Touring with 39 días compared to 116 días for a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 1 artículo pruebas de motos CFMOTO 800MT Touring y 14 de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports desde el año 2020. La primera prueba de la CFMOTO 800MT Touring se publicó en 23/10/2023 y tiene ya 12.300 visitas. Esto significa un total de 109.400 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports publicada en 23/09/2019.

Precio CFMOTO 800MT Touring

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH