BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs. BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1200 GS 2015
Visión general - BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs BMW R 1200 GS 2015
La BMW R 1250 GS Adventure del año 2023 y la BMW R 1200 GS del año 2015 son dos motocicletas de enduro que pertenecen a la reconocida marca alemana BMW. Ambas motos presentan características y especificaciones técnicas similares debido a su motor Boxer de 2 cilindros y transmisión por cardán. Sin embargo, existen diferencias significativas entre ambas versiones.
En cuanto al motor, la BMW R 1250 GS Adventure del año 2023 cuenta con un diámetro de cilindros de 102.5 mm y una carrera de 76 mm, lo que le otorga una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Por otro lado, la BMW R 1200 GS del año 2015 tiene un diámetro de cilindros de 101 mm y una carrera de 73 mm, lo que se traduce en una potencia de 125 cv y un par de 125 Nm. La diferencia en la potencia y el par de ambas motos es notable, lo que indica que la versión más reciente tiene un rendimiento superior.
En cuanto a la suspensión, ambas motos presentan una suspensión delantera de tipo Telelever con ajustes de precarga, así como una suspensión trasera de basculante monobrazo con regulación de precarga del muelle y rebote. Estas características permiten un manejo suave y cómodo tanto en carretera como fuera de ella.

BMW R 1250 GS Adventure 2023
En cuanto al chasis, ambas motos cuentan con un chasis de acero, aunque la BMW R 1250 GS Adventure del año 2023 tiene un chasis de tipo "Motor portante", mientras que la BMW R 1200 GS del año 2015 tiene un chasis de tipo "Puentes, Motor portante". Estas diferencias en el diseño del chasis pueden influir en la estabilidad y maniobrabilidad de las motos.
En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco, lo que garantiza una frenada eficiente y segura.
En cuanto a las medidas y peso, ambas motos tienen una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas, así como una anchura de neumático trasero de 170 mm. La distancia entre ejes es de 1504 mm en el caso de la BMW R 1250 GS Adventure del año 2023 y de 1507 mm en el caso de la BMW R 1200 GS del año 2015. La altura del asiento es de 890 mm en la versión más reciente y de 850 mm en la versión anterior. En cuanto al peso en orden de marcha, la BMW R 1250 GS Adventure del año 2023 tiene un peso de 268 kg, mientras que la BMW R 1200 GS del año 2015 tiene un peso de 238 kg. Además, la capacidad del depósito de combustible es de 30 litros en la versión más reciente y de 20 litros en la versión anterior.
En cuanto a las ventajas de la BMW R 1250 GS Adventure del año 2023, se destaca su motor de alto par que acelera con fuerza desde bajas revoluciones, lo que garantiza una conducción potente y emocionante. Además, su centro de gravedad bajo y su maniobrabilidad accesible permiten una conducción ágil y segura. La moto también cuenta con detalles prácticos para los usuarios habituales, como una autonomía gigantesca de 600 km y un consumo de combustible asombrosamente bajo. Además, ofrece una buena protección contra el viento y la intemperie, así como un gran confort de conducción. La BMW R 1250 GS Adventure del año 2023 también se destaca por su potente motor, su gran electrónica y su pantalla de fácil lectura. Además, su sillín ofrece una sensación de confianza al conductor y cuenta con prácticas ayudas a la conducción. Por último, su gran ergonomía es especialmente adecuada para personas altas.

BMW R 1200 GS 2015
En cuanto a las ventajas de la BMW R 1200 GS del año 2015, se destaca su potente motor y su bajo consumo de combustible, lo que garantiza un rendimiento eficiente y económico. Además, su cómoda posición de asiento permite una conducción relajada y confortable. También se destaca su capacidad para ser utilizada fuera de la carretera, lo que la convierte en una opción versátil para aquellos que buscan aventuras todoterreno. Por último, la BMW R 1200 GS del año 2015 cuenta con una gran reputación en el mercado, lo que demuestra su calidad y fiabilidad.
En cuanto a las desventajas de la BMW R 1250 GS Adventure del año 2023, se puede mencionar nuevamente su motor de alto par que acelera con fuerza desde bajas revoluciones. Aunque esto puede ser una ventaja para algunos conductores, otros pueden encontrarlo demasiado potente y difícil de controlar. Además, su centro de gravedad bajo puede dar una sensación de inestabilidad a algunos conductores menos experimentados. Por otro lado, la BMW R 1200 GS del año 2015 también presenta las mismas desventajas en términos de su potente motor y su bajo consumo de combustible. Además, su cómoda posición de asiento y su capacidad para ser utilizada fuera de la carretera pueden ser consideradas desventajas para aquellos que buscan una moto más deportiva y orientada a la carretera. Por último, su gran reputación puede llevar a un mayor precio en el mercado de segunda mano.
En resumen, la BMW R 1250 GS Adventure del año 2023 y la BMW R 1200 GS del año 2015 son dos motos de enduro con características y especificaciones técnicas similares. Sin embargo, la versión más reciente ofrece un rendimiento superior gracias a su motor más potente y su mayor par. Además, presenta ventajas adicionales en términos de detalles prácticos, autonomía y protección contra el viento. Por otro lado, la versión anterior destaca por su reputación en el mercado y su capacidad para ser utilizada fuera de la carretera. En última instancia, la elección entre ambas motos dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.
Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS Adventure 2023 en comparación con BMW R 1200 GS 2015
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW R 1250 GS Adventure 2023

La gran GS Adventure es y sigue siendo una gran moto para cualquier terreno, incluso para curvas cerradas. El bajo centro de gravedad del motor bóxer, el cigüeñal montado longitudinalmente, la posición erguida del asiento y el par motor potente pero fácilmente controlable desde muy abajo son simplemente una fuerza a tener en cuenta. Aunque la versión Adventure también tiene un asiento más alto con más peso, lo que supone una dificultad decisiva, sobre todo al girar o maniobrar, el motor también tiene tanta pegada en la gran GS Adventure en términos de rendimiento que realmente puedes dejarte llevar. El sistema de frenos de la BMW es estable y tiene una modulación excelente, y el equipamiento y la electrónica se pueden mejorar considerablemente, siempre que se marquen las casillas de la lista de pedidos. Por supuesto, esto encarece el precio, pero a los muchos fans de la GS Adventure no les importa.
BMW R 1200 GS 2015

Una GS se siente como en casa en casi cualquier lugar, pero sólo de forma limitada en el circuito. Es un placer sentir la potencia del motor bóxer bicilíndrico parcialmente refrigerado por agua a la salida de la curva - 125 CV sólo parecen mucho más débiles sobre el papel que 150 o incluso 160 CV de la competencia. De todos modos, con 125 Newton metro de par motor, la aceleración desde abajo es soberbia y, con sus 238 kilos, la GS no arrastra demasiada flacidez a pesar de su maciza apariencia. En curvas muy cerradas, el bajo centro de gravedad también tiene un efecto positivo: ¡la BMW R 1200 GS es muy difícil de doblegar! Incluso la suspensión delantera Telelever, que evita que la rueda delantera cabecee al frenar, encaja perfectamente en el conjunto de la GS y sólo le resta un poco de su carácter deportivo.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS Adventure vs BMW R 1200 GS
Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS Adventure 2023 y la BMW R 1200 GS 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS Adventure 2023 es un 72% más alto. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 47. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 64 días compared to 66 días for a BMW R 1200 GS. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 30 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS Adventure y 98 de BMW R 1200 GS desde el año 2005. La primera prueba de la BMW R 1250 GS Adventure se publicó en 06/11/2018 y tiene ya 43.300 visitas. Esto significa un total de 19.100 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1200 GS publicada en 20/01/2004.