Yamaha R1M 2015 vs. Yamaha R1 2020

La Yamaha R1M del año 2015 y la Yamaha R1 del año 2020 son dos modelos de motocicletas deportivas de alta gama fabricadas por la reconocida marca japonesa Yamaha. Ambas motos comparten muchas características técnicas, pero también presentan algunas diferencias significativas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen un diámetro de cilindros de 79 mm y una carrera de 50.9 mm, lo que les proporciona una potencia de 200 cv y un par de 112.4 Nm. Además, ambas motos tienen una relación de compresión de 13 y están equipadas con un motor de 4 cilindros y 4 válvulas por cilindro con sistema de distribución DOHC. También tienen una cilindrada de 998 ccm, lo que les permite alcanzar altas velocidades y una aceleración impresionante.

En cuanto a la suspensión delantera, ambas motos están equipadas con una suspensión telescópica invertida de alta calidad que proporciona una excelente estabilidad y control en todo tipo de terrenos. Esto permite a los pilotos disfrutar de una conducción suave y precisa, incluso a altas velocidades. Además, ambas motos tienen un chasis de aluminio tipo Deltabox, que es conocido por su rigidez y ligereza, lo que contribuye a una mayor agilidad y maniobrabilidad.

Yamaha R1M 2015

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos tienen un sistema de frenos delanteros de doble disco que proporciona una excelente potencia de frenado y una respuesta rápida. Esto permite a los pilotos detener la moto de manera segura y eficiente, incluso en situaciones de emergencia.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos están equipadas con sistemas de asistencia avanzados, como el Launch-Control, el Control de tracción y el Control anti-wheelie. Estos sistemas ayudan a los pilotos a mantener el control de la moto en diferentes situaciones, como arranques rápidos, aceleraciones bruscas y frenadas fuertes.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la Yamaha R1 del año 2020 tiene una anchura de neumático trasero de 190 mm, mientras que la Yamaha R1M del año 2015 tiene una anchura de neumático trasero de 200 mm. Ambas motos tienen un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Además, ambas motos tienen una distancia entre ejes de 1405 mm, una altura de asiento de 855 mm, un peso en orden de marcha (con ABS) de 199 kg para la Yamaha R1 del año 2020 y de 200 kg para la Yamaha R1M del año 2015, y una capacidad de depósito de 17 litros.

En cuanto a las ventajas de la Yamaha R1M del año 2015, se destaca por sus componentes de hardware de alta calidad para la suspensión, que proporcionan una conducción suave y precisa. También cuenta con una suspensión electrónica de alta tecnología de Öhlins, que es fácil de manejar y permite ajustar la configuración de la suspensión según las preferencias del piloto. Además, la Yamaha R1M del año 2015 es una máquina de carreras terminada pero aún homologada para circular por carretera, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan una moto deportiva de alto rendimiento que también pueda ser utilizada en carreteras públicas.

Yamaha R1 2020

Por otro lado, las ventajas de la Yamaha R1 del año 2020 incluyen un motor potente que proporciona una aceleración impresionante y un comportamiento de respuesta limpio. Además, la Yamaha R1 del año 2020 tiene un sonido excelente pero no intrusivo, lo que permite disfrutar de la experiencia de conducción sin perturbar el entorno. También cuenta con un chasis estable que proporciona una excelente estabilidad y control, incluso a altas velocidades. Además, la Yamaha R1 del año 2020 está equipada con electrónica de alta calidad, que incluye sistemas de asistencia avanzados y una amplia gama de ajustes personalizables. En general, la Yamaha R1 del año 2020 tiene una impresión maravillosamente elegante y ofrece una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria.

En cuanto a las desventajas de la Yamaha R1M del año 2015, no se mencionan en la ficha técnica proporcionada. Sin embargo, es posible que algunos pilotos consideren que los componentes de hardware de alta calidad para la suspensión y la suspensión electrónica de alta tecnología de Öhlins sean difíciles de manejar o requerir un mantenimiento más frecuente. Además, aunque la Yamaha R1M del año 2015 está homologada para circular por carretera, su diseño y características están más orientados hacia el rendimiento en pista, lo que puede limitar su versatilidad en diferentes entornos de conducción.

En cuanto a las desventajas de la Yamaha R1 del año 2020, no se mencionan en la ficha técnica proporcionada. Sin embargo, es posible que algunos pilotos consideren que el motor potente y el comportamiento de respuesta limpio pueden ser demasiado agresivos para un uso diario o en carreteras con tráfico intenso. Además, aunque el sonido de la Yamaha R1 del año 2020 es excelente, es posible que algunos pilotos prefieran un sonido más ruidoso y llamativo.