KTM 390 Adventure 2021 vs. KTM 890 SMT 2023

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

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Visión general - KTM 390 Adventure 2021 vs KTM 890 SMT 2023

La KTM 390 Adventure del año 2021 y la KTM 890 SMT del año 2023 son dos motocicletas de la reconocida marca austriaca que ofrecen diferentes características y prestaciones para satisfacer las necesidades de distintos tipos de motociclistas.

En cuanto a su motor y transmisión, la KTM 390 Adventure cuenta con un motor de un solo cilindro, una cilindrada de 373.2 ccm, una potencia de 44 cv y un par de 37 Nm. Por otro lado, la KTM 890 SMT tiene un motor de dos cilindros, una cilindrada de 889 ccm, una potencia de 105 cv y un par de 100 Nm. Ambas motocicletas cuentan con arranque eléctrico y transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, con un diámetro de 43 mm. Sin embargo, la KTM 390 Adventure tiene un recorrido de suspensión delantero de 170 mm, mientras que la KTM 890 SMT tiene un recorrido de 180 mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas cuentan con un anclaje directo y una marca WP, pero la KTM 390 Adventure tiene un recorrido de 177 mm, mientras que la KTM 890 SMT tiene un recorrido de 180 mm.

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

En cuanto al chasis, ambas motocicletas tienen un chasis de aleación de acero y un tipo de chasis tubular. Sin embargo, la KTM 890 SMT tiene un chasis adicional de motor portante, lo que le brinda una mayor rigidez y estabilidad en curvas. En cuanto al lanzamiento de dirección, la KTM 390 Adventure tiene un ángulo de 63.5 grados, mientras que la KTM 890 SMT tiene un ángulo de 64.2 grados.

En cuanto a los frenos, la KTM 390 Adventure tiene un freno delantero monodisco con un diámetro de 320 mm y tecnología radial. Por otro lado, la KTM 890 SMT tiene un freno delantero de doble disco con un diámetro de 320 mm y tecnología radial. Ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia como ABS y ABS en curvas.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

En cuanto al peso y las medidas, la KTM 390 Adventure tiene un ancho de neumático delantero de 100 mm, un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, un ancho de neumático trasero de 130 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1430 mm, una altura de asiento de 855 mm, un peso en seco (con ABS) de 158 kg y una capacidad de depósito de 14.5 litros. Por otro lado, la KTM 890 SMT tiene un ancho de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, un ancho de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1502 mm, una altura de asiento de 860 mm, un peso en seco (con ABS) de 194 kg y una capacidad de depósito de 15.8 litros.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con faros LED. Sin embargo, la KTM 890 SMT cuenta con equipamiento adicional como conectividad y una pantalla TFT.

En resumen, la KTM 390 Adventure del año 2021 es una motocicleta con un motor potente, una suspensión adecuada para el off-road y un equipamiento exuberante. Por otro lado, la KTM 890 SMT del año 2023 es una motocicleta con un motor aún más potente, una suspensión mejorada y un equipamiento adicional como conectividad y una pantalla TFT. Ambas motocicletas ofrecen ventajas y desventajas en diferentes aspectos, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades de cada motociclista.

Especificaciones técnicas KTM 390 Adventure 2021 en comparación con KTM 890 SMT 2023

KTM 390 Adventure 2021
KTM 890 SMT 2023

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia44 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar37 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión13.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada373.2 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido180 mm

Suspensión trasera

Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadordirecto
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido177 mmRecorrido180 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.5 gradosLanzamiento de dirección64.2 grados

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro230 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, ABS en curvasSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero130 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,430 mmDistancia entre ejes1,502 mm
Altura de asientoAltura de asiento855 mmAltura de asiento860 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)158 kgPeso en seco (con ABS)194 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.5 lCapacidad del depósito15.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

El equipamiento y las dimensiones de la 390 Adventure demuestran que KTM no se ha limitado a poner sobre sus ruedas una pequeña y estilizada enduro de turismo, sino una moto (totalmente) valiosa apta para el carné de conducir A2, que dará tanto placer a los (re)principiantes como a los que buscan una moto para el día a día y pueden prescindir de una abundancia de potencia. La deportiva KTM te lleva a todas partes y es muy divertida en carreteras reviradas gracias a su agilidad.

Exuberante equipamiento

potente motor

cambio rápido opcional

agilidad

Menor recorrido de la suspensión y menor distancia al suelo

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Quien pensara que la nueva 8980 SMT desempeñaría un papel secundario innecesario entre los modelos 890 Adventure y 890 Duke, probablemente se equivocaba. Pocas veces antes una moto ha conseguido tanto de lo que sugiere su aspecto exterior. La 890 SMT quiere ser conducida de forma deportiva - y es particularmente buena en ello. Sin embargo, el carenado, el sillín bien acolchado y la posición de conducción erguida también hacen que sea fácil dominar largas distancias. Los frenos son potentes y el comportamiento es extremadamente ágil incluso en curvas cerradas. El lema de la 890 SMT es claramente ¡viajar Y correr!

Potente motor con una entrega de potencia lineal

sistema de frenado ágil

manejo juguetón, maravilloso en curvas

adecuado para viajar

ergonomía cómoda

uso universal

consumo de combustible moderado.

Las funciones importantes cuestan más

no a todo el mundo le gusta el diseño afilado

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 390 Adventure vs KTM 890 SMT

Hay diferencias importantes entre la KTM 390 Adventure 2021 y la KTM 890 SMT 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 SMT 2023 es un 113% más alto. Compared to KTM 890 SMT 2023 there are less KTM 390 Adventure 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 91. It takes less time to sell a KTM 890 SMT with 37 días compared to 91 días for the KTM 390 Adventure. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos KTM 390 Adventure y 6 de KTM 890 SMT desde el año 2023. La primera prueba de la KTM 390 Adventure se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 106.600 visitas. Esto significa un total de 38.000 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 SMT publicada en 18/10/2021.

Precio KTM 390 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 SMT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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