KTM 1090 Adventure R 2017 vs. KTM 790 Adventure 2019

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

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Visión general - KTM 1090 Adventure R 2017 vs KTM 790 Adventure 2019

La KTM 1090 Adventure R del año 2017 y la KTM 790 Adventure del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. A continuación, analizaremos las diferencias y similitudes entre ambos modelos.

En cuanto a la ficha técnica, la KTM 1090 Adventure R cuenta con un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 1050 cc, mientras que la KTM 790 Adventure tiene un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 799 cc. Ambas motos tienen un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En términos de potencia, la KTM 1090 Adventure R ofrece 125 cv, mientras que la KTM 790 Adventure ofrece 95 cv. Esto significa que la KTM 1090 Adventure R tiene una potencia superior, lo que puede resultar en una mayor aceleración y velocidad máxima.

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP. Sin embargo, la KTM 1090 Adventure R tiene un diámetro de 48 mm y un recorrido de 220 mm, mientras que la KTM 790 Adventure tiene un diámetro de 43 mm y un recorrido de 200 mm. Esto significa que la suspensión de la KTM 1090 Adventure R puede ofrecer un mayor rendimiento en terrenos difíciles y accidentados.

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de aleación de acero. Sin embargo, la KTM 790 Adventure tiene un chasis tubular con motor portante, lo que puede proporcionar una mayor estabilidad y rigidez en curvas y terrenos difíciles.

En cuanto al sistema de frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. Esto significa que ambas motos pueden ofrecer una buena capacidad de frenado y control en diferentes condiciones de conducción.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción. Sin embargo, la KTM 790 Adventure también cuenta con el sistema Ride by Wire, que permite un control más preciso del acelerador.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

En términos de peso y medidas, la KTM 1090 Adventure R tiene un peso en seco de 207 kg y una capacidad de depósito de 23 litros, mientras que la KTM 790 Adventure tiene un peso en seco de 189 kg y una capacidad de depósito de 20 litros. Esto significa que la KTM 790 Adventure es más ligera y puede ofrecer una mayor autonomía.

En cuanto a la altura del asiento, la KTM 1090 Adventure R tiene una altura de asiento de 890 mm, mientras que la KTM 790 Adventure tiene una altura de asiento de 830 mm. Esto significa que la KTM 790 Adventure puede ser más accesible para pilotos de menor estatura.

En resumen, la KTM 1090 Adventure R del año 2017 y la KTM 790 Adventure del año 2019 son dos motocicletas de enduro con características y prestaciones destacadas. La KTM 1090 Adventure R ofrece una potencia superior y una suspensión más robusta, mientras que la KTM 790 Adventure ofrece una mayor estabilidad del chasis y un menor consumo de combustible. Ambas motos cuentan con sistemas de asistencia y características que las hacen aptas para el uso en carretera y todoterreno. La elección entre ambos modelos dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas KTM 1090 Adventure R 2017 en comparación con KTM 790 Adventure 2019

KTM 1090 Adventure R 2017
KTM 790 Adventure 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros103 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera63 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar109 NmPar88 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,600 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión12.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa46 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada1,050 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64 gradosLanzamiento de dirección64.1 grados
AvanceAvance123 mmAvance107.8 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro267 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,580 mmDistancia entre ejes1,509 mm
Altura de asientoAltura de asiento890 mmAltura de asiento830 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)207 kgPeso en seco (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

Así es exactamente como debe ser una KTM. Se siente deportiva, pero también ofrece mucho confort. Es muy robusta, fiable y rápida fuera del asfalto. La suspensión puede con todo, al igual que el frenado. Las ayudas electrónicas a la conducción abren caminos completamente nuevos para esta clase de peso. Si no fuera por la enorme altura del asiento, sería un gran consejo para muchos pilotos de enduro.

Potente motor deportivo

prácticos modos para carretera y todoterreno que regulan a la perfección el control de tracción y la potencia máxima

chasis robusto y apto para todoterreno

enorme selección de accesorios y equipamiento de KTM.

La altura del asiento es enorme. Altura de la carrocería 180 cm es mínima

respuesta del motor un poco demasiado deportiva en recorridos largos

perezoso a bajas velocidades.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

A mis ojos, la KTM es la más deportiva de todas las enduro touring de gama media. Si buscas una máquina de turismo que sea brutalmente rápida en carretera y fuera de ella, aquí la encontrarás. Al mismo tiempo, el chasis y el motor ofrecen suficiente confort y buenas maneras como para no volver loco al piloto, incluso en las etapas de enlace más largas.

Motor con maneras Y carácter

Enorme estabilidad del chasis

Frenos impecables

Tremendas capacidades todoterreno

Bajo consumo medio de combustible.

Política de recargos poco atractiva

la banqueta del asiento original no tiene la forma óptima

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1090 Adventure R vs KTM 790 Adventure

Hay diferencias importantes entre la KTM 1090 Adventure R 2017 y la KTM 790 Adventure 2019. It takes less time to sell a KTM 1090 Adventure R with 98 días compared to 101 días for a KTM 790 Adventure. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 7 artículos pruebas de motos KTM 1090 Adventure R y 20 de KTM 790 Adventure desde el año 2019. La primera prueba de la KTM 1090 Adventure R se publicó en 04/10/2016 y tiene ya 44.400 visitas. Esto significa un total de 53.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Adventure publicada en 06/10/2018.

Precio KTM 1090 Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH