KTM 890 Duke GP 2023 vs. Ducati Monster 2021

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

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Visión general - KTM 890 Duke GP 2023 vs Ducati Monster 2021

La KTM 890 Duke GP del año 2023 y la Ducati Monster del año 2021 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos presentan características técnicas y de diseño que las hacen destacar en el mercado, pero también tienen diferencias significativas que las distinguen entre sí.

En cuanto al motor y la transmisión, la KTM 890 Duke GP está equipada con un motor en línea de 2 cilindros, con una potencia de 115 cv y un par de 92 Nm. Por otro lado, la Ducati Monster cuenta con un motor en V de 2 cilindros, con una potencia de 111 cv y un par de 93 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen una refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión, ambas motos presentan una suspensión delantera telescópica invertida de alta calidad. Sin embargo, la KTM 890 Duke GP utiliza una suspensión de la marca WP, mientras que la Ducati Monster utiliza una suspensión de la marca Marzocchi. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador con regulación de precarga del muelle. El material utilizado en la suspensión trasera es el aluminio en ambos casos.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

En cuanto al chasis, la KTM 890 Duke GP utiliza un chasis de aleación de acero, mientras que la Ducati Monster utiliza un chasis de aluminio. Ambas motos presentan un tipo de chasis tubular en el caso de la KTM y un chasis de motor portante en el caso de la Ducati.

En cuanto al sistema de frenos, ambas motos están equipadas con un sistema de freno delantero de doble disco, con un diámetro de 300 mm en el caso de la KTM y 320 mm en el caso de la Ducati. Ambas motos utilizan pistones de cuatro pistones y tecnología radial en el sistema de frenos delantero. En cuanto al sistema de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción.

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos presentan medidas similares en términos de anchura de los neumáticos delantero y trasero, diámetro de las llantas delanteras y traseras, distancia entre ejes, altura de asiento y capacidad del depósito. Sin embargo, la KTM 890 Duke GP tiene un peso en seco de 169 kg, mientras que la Ducati Monster tiene un peso en seco de 166 kg.

En cuanto al equipamiento, ambas motos presentan características de alta gama, como faros LED y pantalla TFT. Sin embargo, la KTM 890 Duke GP también cuenta con conectividad, lo que permite una mayor interacción con dispositivos electrónicos. Por otro lado, la Ducati Monster cuenta con luces diurnas LED, lo que mejora la visibilidad durante el día.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

En cuanto a las ventajas de la KTM 890 Duke GP, se destaca su potente motor, su ergonomía confortable, su amplio paquete electrónico y su manejo vivo. Además, ofrece una combinación de diversión al volante e idoneidad para el uso diario. Por otro lado, las ventajas de la Ducati Monster incluyen su potente motor V2, que ofrece mucha potencia desde bajas revoluciones, su completo paquete electrónico, su cambio rápido de serie, su manejo neutro y su gran combinación de diversión de conducción y practicidad.

En cuanto a las desventajas de la KTM 890 Duke GP, se destaca nuevamente su potente motor, su ergonomía confortable, su amplio paquete electrónico y su manejo vivo. Por otro lado, las desventajas de la Ducati Monster son similares a sus ventajas, ya que su potente motor V2, su completo paquete electrónico, su cambio rápido de serie, su manejo neutro y su combinación de diversión de conducción y practicidad también pueden considerarse desventajas en ciertos aspectos.

En resumen, la KTM 890 Duke GP del año 2023 y la Ducati Monster del año 2021 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos presentan características técnicas y de diseño que las hacen destacar en el mercado, pero también tienen diferencias significativas que las distinguen entre sí. La elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales del piloto y de las necesidades específicas de uso.

Especificaciones técnicas KTM 890 Duke GP 2023 en comparación con Ducati Monster 2021

KTM 890 Duke GP 2023
Ducati Monster 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia111 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar92 NmPar93 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.5 Relación de compresión13.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa46 mmDiámetro de la mariposa53 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaMarzocchi
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadordirecto
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance99 mmAvance93 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,476 mmDistancia entre ejes1,474 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento820 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)169 kgPeso en seco (con ABS)166 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Se puede esperar mucho detrás de las siglas GP. ¿Hace eso que la 890 Duke GP sea un paquete engañoso? No necesariamente, porque con la increíblemente divertida 890 Duke como base, que se ha refinado aún más, esta moto naked es un auténtico placer de conducir y endulzará tu vida diaria y tus paseos de fin de semana. Si tan sólo el cambio rápido estuviera instalado de serie...

Potente motor ergonomía confortable Amplio paquete electrónico Ÿ Manejo vivo Ÿ combinación de diversión al volante e idoneidad para el uso diario

Asiento muy firme

Quickshifter con coste adicional

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati ha hecho un buen trabajo en general con la Monster. Sobre el papel, te das cuenta rápidamente de que Ducati ha podido ahorrar algunos costes en el equipamiento. Pero en el asiento domina el placer de conducir. Pura alegría de vivir se extiende cuando la ágil máquina se contonea al corazón a través de las curvas. La carismática V2 sale despreocupada y perfectamente dimensionada de las curvas.

Potente motor V2

mucha potencia desde bajas revoluciones

completo paquete electrónico

cambio rápido de serie

manejo neutro

gran combinación de diversión de conducción y practicidad.

La suspensión podría ser un poco más fina en esta clase de precio.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Duke GP vs Ducati Monster

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Duke GP 2023 y la Ducati Monster 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Duke GP 2023 es un 2% más alto. En comparación con la Ducati Monster 2021 hay más KTM 890 Duke GP 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 86 por de la 4. It takes less time to sell a KTM 890 Duke GP with 61 días compared to 128 días for a Ducati Monster. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 7 artículos pruebas de motos KTM 890 Duke GP y 13 de Ducati Monster desde el año 2021. La primera prueba de la KTM 890 Duke GP se publicó en 22/02/2022 y tiene ya 24.100 visitas. Esto significa un total de 90.700 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Monster publicada en 02/12/2020.

Precio KTM 890 Duke GP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Monster

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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