KTM 890 Duke 2021 vs. Triumph Street Scrambler 2017
KTM 890 Duke 2021
Triumph Street Scrambler 2017
Visión general - KTM 890 Duke 2021 vs Triumph Street Scrambler 2017
La KTM 890 Duke del año 2021 y la Triumph Street Scrambler del año 2017 son dos motocicletas de estilo naked que ofrecen características y prestaciones interesantes en sus respectivas épocas. A continuación, se compararán ambas motos en términos de motor y transmisión, suspensión, chasis, frenos, sistemas de asistencia, peso y medidas, así como las ventajas y desventajas de cada una.
En cuanto al motor y la transmisión, la KTM 890 Duke cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 889 cc, lo que le otorga una potencia de 115 cv y un par de 92 Nm. Por otro lado, la Triumph Street Scrambler tiene un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 900 cc, que le proporciona una potencia de 55 cv y un par de 80 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y refrigeración líquida.
En cuanto a la suspensión, la KTM 890 Duke cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, mientras que la suspensión trasera es un basculante doble brazo con mono amortiguador también de la marca WP. Por otro lado, la Triumph Street Scrambler tiene una suspensión delantera de horquilla telescópica convencional de la marca Kayaba y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador de la misma marca. Ambas motos ofrecen regulación en la suspensión trasera, ya sea en la precarga del muelle o en la compresión.
En cuanto al chasis, la KTM 890 Duke utiliza un chasis de aleación de acero de tipo tubular, mientras que la Triumph Street Scrambler utiliza un chasis de acero de tipo tube central.
KTM 890 Duke 2021
En cuanto a los frenos, la KTM 890 Duke cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 300 mm y cuatro pistones, mientras que la Triumph Street Scrambler tiene un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 310 mm y dos pistones.
En cuanto a los sistemas de asistencia, la KTM 890 Duke ofrece una amplia gama de sistemas de asistencia, como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción, control anti-wheelie, entre otros. Por otro lado, la Triumph Street Scrambler cuenta únicamente con ABS.
En cuanto al peso y las medidas, la KTM 890 Duke tiene un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1476 mm, un peso en seco de 169 kg con ABS y una capacidad de depósito de 14 litros. Por otro lado, la Triumph Street Scrambler tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1415 mm, un peso en seco de 198 kg con ABS y una capacidad de depósito de 12 litros.
Triumph Street Scrambler 2017
En cuanto a las ventajas de la KTM 890 Duke, se destaca su motor vivo y su manejo ágil, así como su cambio rápido y suave. Además, cuenta con un completo paquete electrónico que incluye ABS, modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción, control anti-wheelie, entre otros. En general, la KTM 890 Duke ofrece una experiencia de conducción emocionante y no te hace añorar la versión R en carretera.
Por otro lado, las ventajas de la Triumph Street Scrambler incluyen un aspecto muy armonioso y un motor perfectamente adaptado. Además, sorprende con sus prestaciones todoterreno, lo que la convierte en una opción interesante para aquellos que buscan una moto versátil y capaz de enfrentarse a diferentes terrenos.
En cuanto a las desventajas, tanto la KTM 890 Duke como la Triumph Street Scrambler presentan características similares. Por un lado, la KTM 890 Duke puede resultar demasiado viva y exigente para algunos pilotos, lo que puede dificultar su manejo en determinadas situaciones. Por otro lado, la Triumph Street Scrambler puede carecer de sistemas de asistencia más avanzados, lo que puede limitar su rendimiento en ciertas condiciones.
En resumen, la KTM 890 Duke del año 2021 y la Triumph Street Scrambler del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen características y prestaciones interesantes en sus respectivas épocas. Mientras que la KTM 890 Duke destaca por su motor vivo, su manejo ágil y su completo paquete electrónico, la Triumph Street Scrambler se destaca por su aspecto armonioso, su motor adaptado y sus prestaciones todoterreno. Ambas motos presentan ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto.
Especificaciones técnicas KTM 890 Duke 2021 en comparación con Triumph Street Scrambler 2017
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 890 Duke 2021
La predecesora 790 Duke ya demostró que KTM sabe cómo construir una moto naked de gama media para carretera. La nueva 890 lleva la antorcha con el pecho hinchado y una vez más hace honor a su apodo de bisturí. Se arremolina en las curvas con un cierto nerviosismo que puede interpretarse como un carácter salvaje. El equipamiento es casi completo, pero sólo casi. ¿Por qué hay que pagar un suplemento por el cambio rápido cuando en el modelo anterior se montaba de serie? Esto hace aún más molesto que la función de cambio ascendente y descendente sin embrague sea tan suave como la mantequilla y realmente no quieras prescindir de ella.
Triumph Street Scrambler 2017
Máquina extremadamente armoniosa con una gama muy amplia de aplicaciones y un gran factor de experiencia.
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Duke vs Triumph Street Scrambler
Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Duke 2021 y la Triumph Street Scrambler 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 22. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 días compared to 82 días for a Triumph Street Scrambler. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos KTM 890 Duke y 9 de Triumph Street Scrambler desde el año 2017. La primera prueba de la KTM 890 Duke se publicó en 19/01/2021 y tiene ya 37.800 visitas. Esto significa un total de 49.900 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Scrambler publicada en 08/11/2016.
