BMW F 800 R 2009 vs. Triumph Speed Triple 1050 2010
BMW F 800 R 2009
Triumph Speed Triple 1050 2010
Visión general - BMW F 800 R 2009 vs Triumph Speed Triple 1050 2010
La BMW F 800 R del año 2009 y la Triumph Speed Triple 1050 del año 2010 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Aunque comparten algunas características similares, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, par, peso y geometría.
Comenzando por la BMW F 800 R, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 798 cc que produce una potencia de 87 cv y un par de 86 Nm. Con sus dos cilindros, ofrece un rendimiento sólido y una aceleración suave. Además, su chasis positivo y su bajo consumo de combustible la convierten en una opción atractiva para aquellos que buscan una motocicleta eficiente y confiable. Su capacidad de depósito de 19 litros también es una ventaja, ya que permite recorrer largas distancias sin tener que parar a repostar.
BMW F 800 R 2009
Por otro lado, la Triumph Speed Triple 1050 del año 2010 presenta un motor en línea de 1050 cc con tres cilindros, lo que le otorga una potencia impresionante de 131 cv y un par de 105 Nm. Esta motocicleta es conocida por su rendimiento excepcional y su capacidad de aceleración rápida. Su peso reducido de 189 kg y su geometría mejorada la hacen extremadamente ágil y fácil de manejar, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y precisa.
En cuanto a la estética, ambas motocicletas presentan un diseño atractivo y moderno. La BMW F 800 R tiene un aspecto elegante y deportivo, con líneas suaves y una cabina bien diseñada. Por su parte, la Triumph Speed Triple 1050 tiene un aspecto más agresivo y musculoso, con un carenado minimalista que muestra su motor y su chasis de manera prominente.
En términos de frenado, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de cuatro pistones, lo que proporciona una excelente capacidad de frenado y control en situaciones de emergencia. Además, ambas motocicletas tienen llantas delanteras y traseras de 17 pulgadas, lo que garantiza una buena estabilidad y maniobrabilidad en todo tipo de terrenos.
Triumph Speed Triple 1050 2010
En cuanto a las medidas, la BMW F 800 R tiene una distancia entre ejes de 1520 mm y una altura de asiento de 820 mm, lo que la hace adecuada para pilotos de diferentes alturas. Por otro lado, la Triumph Speed Triple 1050 tiene una distancia entre ejes ligeramente más corta de 1429 mm y una altura de asiento de 815 mm, lo que la hace más adecuada para pilotos de menor estatura.
En resumen, la BMW F 800 R del año 2009 y la Triumph Speed Triple 1050 del año 2010 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Mientras que la BMW F 800 R destaca por su gran motor, su buen equipamiento posible y su bajo consumo de combustible, la Triumph Speed Triple 1050 se destaca por su mayor potencia, su mayor par, su peso reducido y su geometría mejorada. Ambas motocicletas son opciones atractivas para aquellos que buscan una motocicleta naked de alta calidad y rendimiento.
Especificaciones técnicas BMW F 800 R 2009 en comparación con Triumph Speed Triple 1050 2010
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW F 800 R 2009
En los anuncios, la nueva BMW F 800 R a veces parece una moto para mujeres. El motor civilizado, la baja altura del asiento y la suavidad de los mandos se adaptan perfectamente a las mujeres menudas.
Triumph Speed Triple 1050 2010
La euforia se extendía por las curvas largas. La Triple es un poco más cara que algunas Nippon Nakeds con suspensiones baratas y se nota. Se mantiene estable, puedes abrir el acelerador a fondo y tomar la trazada con precisión.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW F 800 R vs Triumph Speed Triple 1050
Hay diferencias importantes entre la BMW F 800 R 2009 y la Triumph Speed Triple 1050 2010. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple 1050 with 57 días compared to 58 días for the BMW F 800 R. Desde el modelo del años 2009 hemos escrito 20 artículos pruebas de motos BMW F 800 R y 29 de Triumph Speed Triple 1050 desde el año 2005. La primera prueba de la BMW F 800 R se publicó en 10/10/2008 y tiene ya 8.900 visitas. Esto significa un total de 16.200 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Speed Triple 1050 publicada en 02/10/2007.
