KTM 790 Duke 2023 vs. KTM 390 Adventure 2022

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

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Visión general - KTM 790 Duke 2023 vs KTM 390 Adventure 2022

La KTM 790 Duke del año 2023 y la KTM 390 Adventure del año 2022 son dos motocicletas de la reconocida marca austriaca que ofrecen características y prestaciones interesantes para diferentes tipos de pilotos. A continuación, se presentará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y ventajas y desventajas.

En primer lugar, la KTM 790 Duke del año 2023 cuenta con un motor potente de 2 cilindros y una cilindrada de 799 ccm. Este motor ofrece una potencia de 95 cv y un par de 87 Nm, lo que le confiere una gran capacidad de aceleración y velocidad. Por otro lado, la KTM 390 Adventure del año 2022 cuenta con un motor de 1 cilindro y una cilindrada de 373.2 ccm. Este motor ofrece una potencia de 44 cv y un par de 37 Nm, lo que la convierte en una moto más adecuada para un uso urbano y aventurero.

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP. Sin embargo, la KTM 790 Duke tiene un diámetro de suspensión delantero de 43 mm y un recorrido de 140 mm, mientras que la KTM 390 Adventure tiene un diámetro de suspensión delantero de 43 mm y un recorrido de 170 mm. Esto significa que la KTM 390 Adventure ofrece una mayor capacidad de absorción de impactos en terrenos irregulares, lo que la hace más adecuada para la conducción off-road.

En cuanto al chasis, ambas motos cuentan con un chasis de aleación de acero y un tipo de chasis tubular. Sin embargo, la KTM 790 Duke tiene un lanzamiento de dirección de 66 grados, mientras que la KTM 390 Adventure tiene un lanzamiento de dirección de 63.5 grados. Esto significa que la KTM 790 Duke ofrece una mayor estabilidad en curvas y una dirección más precisa, lo que la hace más adecuada para la conducción deportiva.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con un sistema de freno delantero de alta calidad. La KTM 790 Duke tiene un sistema de freno delantero de doble disco con un diámetro de 300 mm y cuatro pistones, mientras que la KTM 390 Adventure tiene un sistema de freno delantero de monodisco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. Esto significa que ambas motos ofrecen una excelente capacidad de frenado, pero la KTM 390 Adventure ofrece un mayor diámetro de freno delantero, lo que le confiere una mayor potencia de frenado.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con conectividad, faros LED y una pantalla TFT. Esto significa que ambas motos ofrecen una gran cantidad de información al piloto y una mayor visibilidad en la carretera. Sin embargo, la KTM 790 Duke del año 2023 también cuenta con una mayor potencia y una mayor capacidad de aceleración, lo que la convierte en una moto más adecuada para los amantes de la velocidad y la conducción deportiva.

En resumen, la KTM 790 Duke del año 2023 y la KTM 390 Adventure del año 2022 son dos motocicletas de la reconocida marca austriaca que ofrecen características y prestaciones interesantes para diferentes tipos de pilotos. La KTM 790 Duke destaca por su motor potente y su capacidad de aceleración, así como por su suspensión firme y su conducción deportiva. Por otro lado, la KTM 390 Adventure destaca por su chasis ajustable, su buena protección contra el viento y su excelente relación calidad-precio. Ambas motos ofrecen un equipamiento de alta calidad y una gran diversión en la conducción, pero cada una se adapta mejor a diferentes estilos de conducción y preferencias de los pilotos.

Especificaciones técnicas KTM 790 Duke 2023 en comparación con KTM 390 Adventure 2022

KTM 790 Duke 2023
KTM 390 Adventure 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros89 mm
CarreraCarrera65.7 mmCarrera60 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia44 cv
ParPar87 NmPar37 Nm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada373.2 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido170 mm

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadordirecto
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido177 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección63.5 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro230 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero130 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,475 mmDistancia entre ejes1,430 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento830 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)169 kgPeso en seco (con ABS)158 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2
AutonomíaAutonomía304 kmAutonomía430 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.6 l/100kmConsumo combinado de combustible3.37 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

La KTM destaca por su excelente motor y su paquete electrónico de alta calidad. El aspecto divide a la comunidad motera. No a todos los motoristas les gusta el frontal. Sin embargo, en comparación directa con otras motos de esta clase, ¡el precio ya no es tan atractivo como antes!

Motor potente

Motor deportivo superior a otras motos de este precio

Agradable suavidad del motor

Electrónica de alta calidad

Buena ergonomía para pilotos altos

Sonido descarado

Suspensiones firmes para una conducción deportiva.

Suspensión no regulable

Frenos mediocres

Precio relativamente alto comparado con otras motos de su clase.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

La pequeña 390 Adventurr puede considerarse una todoterreno absoluta en su clase y una auténtica ganadora en relación calidad-precio. El paquete electrónico de alta calidad y el potente monocilíndrico la convierten en una máquina puramente divertida que ayuda en lugar de abrumar a los conductores inexpertos tanto en carretera como fuera de ella. La posición de conducción deportiva pero confortable y la protección contra el viento hacen posibles recorridos más largos. No importa sobre qué superficie la conduzcas, la 390 Adventure es muy divertida - ¡pero sobre todo en curvas cerradas!

Potente motor

chasis ajustable

buena protección contra el viento

excelente relación calidad-precio

paquete electrónico de alta calidad que incluye control de tracción dependiente del ángulo de inclinación y ABS en curvas

Quickshifter+ opcional

máquina realmente divertida en cualquier superficie.

Un poco demasiado compacto para pilotos altos

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Duke vs KTM 390 Adventure

Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Duke 2023 y la KTM 390 Adventure 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 790 Duke 2023 es un 49% más alto. En comparación con la KTM 390 Adventure 2022 hay más KTM 790 Duke 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 82 por de la 22. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 63 días compared to 98 días for a KTM 390 Adventure. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 35 artículos pruebas de motos KTM 790 Duke y 15 de KTM 390 Adventure desde el año 2020. La primera prueba de la KTM 790 Duke se publicó en 09/11/2016 y tiene ya 160.600 visitas. Esto significa un total de 106.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 390 Adventure publicada en 05/11/2019.

Precio KTM 790 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 390 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH