Suzuki V-Strom 1000 2018 vs. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Suzuki V-Strom 1000 2018
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Visión general - Suzuki V-Strom 1000 2018 vs Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
La Suzuki V-Strom 1000 del año 2018 y la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones y características destacadas en su segmento. A continuación, analizaremos las diferencias y similitudes entre ambos modelos.
En cuanto al motor y transmisión, la Suzuki V-Strom 1000 cuenta con un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 1037 ccm, que genera una potencia de 101 cv y un par de 101 Nm. Por su parte, la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer tiene un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 1160 ccm, que produce una potencia de 150 cv y un par de 130 Nm. Ambas motocicletas cuentan con arranque eléctrico y transmisión, aunque la Suzuki utiliza una transmisión por cadena, mientras que la Triumph utiliza una transmisión por cardán.
En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida, aunque la Triumph tiene un diámetro de 49 mm, mientras que la Suzuki tiene un diámetro de 43 mm. En cuanto al recorrido de la suspensión delantera, la Triumph ofrece 220 mm, mientras que la Suzuki ofrece 160 mm. Ambas motocicletas cuentan con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión en la suspensión delantera. En la suspensión trasera, ambas motocicletas tienen un sistema de basculante doble brazo y un mono amortiguador, con un recorrido de 220 mm en el caso de la Triumph y 160 mm en el caso de la Suzuki. La Triumph cuenta con una regulación de precarga del muelle, mientras que la Suzuki cuenta con una regulación de precarga del muelle y rebote.
Suzuki V-Strom 1000 2018
En cuanto al chasis, la Suzuki V-Strom 1000 utiliza un chasis de aluminio, mientras que la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer utiliza un chasis de acero. En cuanto al tipo de chasis, la Suzuki utiliza un chasis de puentes, mientras que la Triumph utiliza un chasis tubular. En cuanto al lanzamiento de dirección, la Suzuki tiene un ángulo de 64.5 grados, mientras que la Triumph tiene un ángulo de 66.3 grados. En cuanto al avance, la Suzuki tiene 109 mm, mientras que la Triumph tiene 112 mm.
En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. En cuanto a los sistemas de asistencia, la Suzuki cuenta con control de tracción, mientras que la Triumph cuenta con asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, aviso de colisión, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, control de crucero, asistente de ángulo muerto y control de tracción.
En cuanto a las medidas y peso, la Suzuki V-Strom 1000 tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1555 mm, la altura de asiento es de 850 mm, el peso en orden de marcha es de 232 kg y la capacidad del depósito es de 20 litros. Por su parte, la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1560 mm, la altura de asiento es de 875 mm, el peso en orden de marcha es de 261 kg y la capacidad del depósito es de 30 litros.
En cuanto a las ventajas de la Suzuki V-Strom 1000, destacan su motor de alto par, sus buenos frenos con ABS, su sistema de frenado combinado, su control de tracción, su chasis estable y cómodo, su buena protección contra el viento, su adecuación para viajar, su instrumentación completa con indicador de marcha engranada, su toma de 12 V en la zona de la cabina, sus protectores de manos y protector del motor de serie, y su precio razonable.
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Por su parte, las ventajas de la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer incluyen su motor de alto par, su paquete electrónico de alta calidad, sus controles de chasis semiactivos finos, su lujoso equipamiento de serie, su confort para largas distancias, su excelente protección contra el viento y la intemperie, su agilidad y su mejor reparto de modelos entre carretera y todoterreno que el modelo predecesor.
En cuanto a las desventajas de la Suzuki V-Strom 1000, no se mencionan en la información proporcionada. Por su parte, las desventajas de la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer no se mencionan en la información proporcionada.
En resumen, la Suzuki V-Strom 1000 del año 2018 y la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones y características destacadas en su segmento. Ambas motocicletas cuentan con motores potentes y sistemas de suspensión de calidad. Sin embargo, la Triumph ofrece un mayor equipamiento electrónico y una mayor capacidad de carga. En cuanto a la comodidad y la protección contra el viento, ambas motocicletas ofrecen buenas prestaciones. En términos de precio, la Suzuki V-Strom 1000 es más accesible que la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer. En definitiva, la elección entre ambas motocicletas dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.
Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1000 2018 en comparación con Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Suzuki V-Strom 1000 2018
Lo que la Suzuki V-Strom 1000 ya hacía muy bien antes, la nueva V-Strom 1000 también lo hace muy bien: una moto bien equilibrada que no rehúye un estilo de conducción deportivo con una buena capacidad para largas distancias. A esto se añaden características modernas como el ABS y el sistema de frenado combinado, que hacen que la conducción sea aún más segura y rápida. En Suzuki se toman en serio las críticas, se ha ampliado el parabrisas y, siguiendo la tendencia, ahora también está disponible la versión XT de la V-Strom 1000, un poco más off-road, con llantas de radios de alambre, que no sólo aumentan la estabilidad, sino también el aspecto fresco, especialmente con la pintura amarilla. Además de todas estas ventajas, el precio favorable sigue siendo el argumento decisivo a favor de la Suzuki V-Strom 1000.
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Con la esbelta Tiger 1200, Triumph se ha puesto por fin a la altura de las mejores en la máxima categoría enduro touring después de los modelos de gama media. Los modelos Rally también impresionan en la práctica con una auténtica pericia todoterreno, los modelos GT con una agilidad ejemplar, ambos con potencia y confianza en cualquier situación gracias al motor tricilíndrico lleno de carácter. La BMW R1250 GS no será desbancada del trono de la moto más vendida, pero ya no tiene por qué esconderse de éste u otros contendientes. Nuestras pruebas comparativas revelarán si tiene lo que hay que tener para ser la mejor "moto de gran aventura" en 2022, pero yo ni siquiera consideraría tan malas las posibilidades basándome en las impresiones iniciales. Sobre todo porque la gran felina maneja realmente bien el equilibrio entre la larga distancia y la aptitud todoterreno, que una enduro touring siempre tiene que dominar, más en un sentido o en otro según el modelo elegido.
Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1000 vs Triumph Tiger 1200 Rally Explorer
Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1000 2018 y la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 es un 77% más alto. La Suzuki V-Strom 1000 2018 experimenta una péridida del 1.480 EUR tras un año. Supone una pérdida del 2.070 EUR en caso de la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022. Compared to Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 there are less Suzuki V-Strom 1000 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 9. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1000 with 154 días compared to 172 días for a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 40 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1000 y 5 de Triumph Tiger 1200 Rally Explorer desde el año 2022. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 se publicó en 23/07/2002 y tiene ya 6.300 visitas. Esto significa un total de 62.100 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer publicada en 07/12/2021.
