Honda VFR800X Crossrunner 2013 vs. Honda NC750X 2015

Honda VFR800X Crossrunner 2013

Honda VFR800X Crossrunner 2013

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

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Visión general - Honda VFR800X Crossrunner 2013 vs Honda NC750X 2015

Honda VFR800X Crossrunner 2013

Honda VFR800X Crossrunner 2013

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Especificaciones técnicas Honda VFR800X Crossrunner 2013 en comparación con Honda NC750X 2015

Honda VFR800X Crossrunner 2013
Honda NC750X 2015

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros72 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera48 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia102 cvPotencia55 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a6,250 rpm
ParPar72.8 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a9,500 rpmPar máximo a4,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.6 Relación de compresión10.7
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoDigital, Transistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada782 ccmCilindrada745 ccm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes, Tubular

Freno delantero

PistonesPistonesTres pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,130 mmLargo2,210 mm
AnchoAncho799 mmAncho840 mm
AlturaAltura1,243 mmAltura1,285 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,464 mmDistancia entre ejes1,540 mm
Altura de asientoAltura de asiento816 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)240 kgPeso en orden de marcha (con ABS)219 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21.5 lCapacidad del depósito14.1 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda VFR800X Crossrunner 2013

Honda VFR800X Crossrunner 2013

La Honda Crossrunner se ha consolidado como una moto polivalente y versátil que difumina hábilmente los límites entre la turismo deportiva y la enduro turística. Con su característico motor V4, su equilibrada configuración de chasis y su gran idoneidad para el uso diario, da en el clavo para los motoristas que buscan una moto fiable para una amplia gama de aplicaciones. A lo largo de los años, el concepto ha demostrado su valía y ha creado una base de fieles seguidores que aprecian la excepcional durabilidad y el carácter emocional de la moto.

Característico motor V4 con una amplia gama de usos

excelente equilibrio entre maniobrabilidad y estabilidad

alta fiabilidad a largo plazo

sonido emocional

uso versátil

buena protección contra el viento

precios de segunda mano estables

calidad de construcción superior a la media.

Difícil de leer el cuentarrevoluciones a la luz del sol

sin precarga de muelle hidráulico en la parte trasera

ángulo de rodilla estrecho en recorridos largos

transición VTEC abrupta en la primera generación

mayor esfuerzo de mantenimiento para el control del juego de válvulas

problemas con el estátor en los primeros modelos

peso relativamente elevado de más de 240 kg listo para rodar.

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Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

En realidad, la NC750X sólo tiene un punto débil: su fuerza. Con 55 CV, la polivalente motocicleta está moderadamente motorizada, pero la gama de productos de Honda es tan amplia y diversa que el grupo NC se ha posicionado deliberadamente en esta área. La NC750X compensa con creces su par motor y aquellos a los que les guste más deportiva pueden pasar a una Crossrunner o Crosstourer. La New Concept brilla en su segunda generación con un aspecto de mayor calidad, mejor equipamiento, una horquilla más firme y un total de 5 modos de conducción. El modo deportivo de 3 etapas significa que prácticamente ya no es necesario que intervengas tú mismo en el proceso de cambio.

horquilla firme

buenos frenos

ABS de serie

5 modos DCT

alta calidad

sin C-ABS

rendimiento moderado del motor

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda VFR800X Crossrunner vs Honda NC750X

Precio Honda VFR800X Crossrunner

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda NC750X

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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