Triumph Tiger 800 XC Special 2014 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Loading...

Visión general - Triumph Tiger 800 XC Special 2014 vs Honda XL750 Transalp 2023

La Triumph Tiger 800 XC Special del año 2014 y la Honda XL750 Transalp del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras fuera de la carretera. A continuación, analizaremos las diferencias y similitudes entre ambos modelos.

Comenzando por la Triumph Tiger 800 XC Special del año 2014, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 799 cc. Con una potencia de 95 cv y un par de 79 Nm, ofrece una experiencia de conducción potente y emocionante. Además, su transmisión por cadena garantiza una transferencia eficiente de la potencia a la rueda trasera.

En cuanto a la suspensión, la Tiger 800 XC Special está equipada con una suspensión telescópica invertida de la marca Showa tanto en la parte delantera como en la trasera. Esto le proporciona una excelente capacidad de absorción de impactos y una conducción suave incluso en terrenos difíciles. Su chasis de acero contribuye a la estabilidad y rigidez de la moto.

En términos de frenado, la Tiger 800 XC Special cuenta con frenos delanteros de la marca Nissin, lo que garantiza una frenada eficiente y segura en cualquier situación. Además, su llanta delantera de 21 pulgadas y su llanta trasera de 17 pulgadas, junto con una distancia entre ejes de 1545 mm, le proporcionan una buena estabilidad y maniobrabilidad.

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

En cuanto a las medidas, la altura del asiento de la Tiger 800 XC Special es de 845 mm, lo que la hace cómoda para pilotos de diferentes estaturas. Además, su capacidad de depósito de 19 litros le proporciona una buena autonomía en largos recorridos.

Pasando a la Honda XL750 Transalp del año 2023, esta motocicleta también cuenta con un motor en línea, pero en este caso de 2 cilindros y una cilindrada de 755 cc. Aunque su potencia es ligeramente inferior a la de la Tiger 800 XC Special, con 92 cv, su par de 75 Nm sigue siendo suficiente para ofrecer una conducción emocionante.

Al igual que la Triumph, la Honda XL750 Transalp cuenta con una suspensión telescópica invertida de la marca Showa tanto en la parte delantera como en la trasera. Esto le proporciona una excelente capacidad de absorción de impactos y una conducción suave en terrenos difíciles. Su chasis de acero también contribuye a la estabilidad y rigidez de la moto.

En cuanto al sistema de frenado, la XL750 Transalp está equipada con frenos delanteros de la marca Nissin, lo que garantiza una frenada eficiente y segura en cualquier situación. Además, su llanta delantera de 21 pulgadas y su llanta trasera de 18 pulgadas, junto con una distancia entre ejes de 1560 mm, le proporcionan una buena estabilidad y maniobrabilidad.

En cuanto a las medidas, la altura del asiento de la XL750 Transalp es de 850 mm, ligeramente superior a la de la Tiger 800 XC Special. Sin embargo, su capacidad de depósito es de 16.9 litros, lo que puede limitar su autonomía en largos recorridos.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

En cuanto a las ventajas de la Triumph Tiger 800 XC Special, destaca su aspecto anguloso y atemporal, que le confiere un estilo único y llamativo. Además, su motor tricilíndrico ofrece un sonido fresco y emocionante. Su cómoda posición de asiento y su chasis confortable la hacen ideal para largos recorridos y uso todoterreno.

Por otro lado, las ventajas de la Honda XL750 Transalp incluyen un motor accesible y divertido, perfecto para pilotos de diferentes estaturas. Su buena mano de obra y relación calidad-precio la convierten en una opción atractiva para aquellos que buscan una motocicleta confiable y duradera. Además, su bajo peso y fácil manejo la hacen ideal para todo tipo de situaciones, y su bajo consumo de combustible es una ventaja adicional.

En cuanto a las desventajas, tanto la Triumph Tiger 800 XC Special como la Honda XL750 Transalp presentan características similares. El aspecto anguloso y atemporal puede no ser del agrado de todos los usuarios, y aunque ambas motocicletas ofrecen un gran rendimiento en diferentes terrenos, pueden no ser la opción más adecuada para aquellos que buscan una moto exclusivamente para uso en carretera.

En conclusión, tanto la Triumph Tiger 800 XC Special del año 2014 como la Honda XL750 Transalp del año 2023 son motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras fuera de la carretera. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 800 XC Special 2014 en comparación con Honda XL750 Transalp 2023

Triumph Tiger 800 XC Special 2014
Honda XL750 Transalp 2023
Mostrar todo
Sólo lo mismo
Diferencias
Triumph Tiger 800 XC Special 2014
Triumph Tiger 800 XC Special 2014
Honda XL750 Transalp 2023
Honda XL750 Transalp 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros87 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera63.5 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia92 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,300 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar79 NmPar75 Nm
Par máximo aPar máximo a7,850 rpmPar máximo a7,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión11
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada755 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,215 mmLargo2,325 mm
AnchoAncho865 mmAncho838 mm
AlturaAltura1,390 mmAltura1,450 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,545 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito16.9 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

La Tiger 800 XC ya llama la atención en su nombre: los neumáticos grandes y estrechos, el largo recorrido de las suspensiones y la posición de conducción erguida permiten realizar excursiones fuera de la carretera. Además, la 800 XC es extremadamente maniobrable, lo que la hace muy divertida incluso en curvas cerradas. La potencia de 95 CV es fácilmente suficiente para ello, y las características típicas como el sonido amortiguado y el potente par motor a medio régimen son también muy notables. Los frenos son agradablemente suaves para grava y off-road, pero también parecen algo desdentados en carretera.

Aspecto anguloso y atemporal

gran motor tricilíndrico

sonido fresco

cómoda posición de asiento

apto para uso todoterreno gracias al largo recorrido de la suspensión

chasis confortable.

Neumáticos estrechos que ofrecen menos agarre en asfalto

rendimiento de frenado débil

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

La Transalp tuvo que demostrar su valía en varias pruebas a 1.000 CV en 2023. Sorprendentemente, obtuvo una puntuación especialmente buena en la prueba del pasajero en Tenerife. Su carácter accesible facilita el motociclismo. Puedes disfrutar del viaje y del paisaje. La máquina ofrece una sorprendente deportividad con un carácter muy accesible. En resumen, la Transalp es una gran todoterreno.

Motor deportivo que también es muy accesible Motor maravillosamente fácil de manejar con embrague suave como la mantequilla

El motor tiene mucho par

Caja de cambios precisa

gran confort y mucho espacio para el pasajero

Motor deportivo, pero de bajo consumo

Los interruptores y el salpicadero son en general robustos

Motor económico

buena relación calidad/precio

gran estabilidad

gran practicidad

Los sistemas de asistencia al conductor tienen que funcionar sin IMU, por lo que el control es muy defensivo

La suspensión ofrece muy poco margen de ajuste

no dispone de control de crucero.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 800 XC Special vs Honda XL750 Transalp

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 800 XC Special 2014 y la Honda XL750 Transalp 2023. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 días compared to 79 días for the Triumph Tiger 800 XC Special. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 3 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 800 XC Special y 15 de Honda XL750 Transalp desde el año 2023. La primera prueba de la Triumph Tiger 800 XC Special se publicó en 07/10/2014 y tiene ya 19.400 visitas. Esto significa un total de 57.900 visitas más que en la primera prueba de la Honda XL750 Transalp publicada en 08/09/2022.

Precio Triumph Tiger 800 XC Special

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda XL750 Transalp

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen