Aprilia Tuareg 660 2022 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

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Visión general - Aprilia Tuareg 660 2022 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016

La Aprilia Tuareg 660 del año 2022 y la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2016 son dos motocicletas de enduro que presentan características y especificaciones técnicas distintas. A continuación, se realizará una comparativa entre ambos modelos, teniendo en cuenta aspectos como el motor, la suspensión, el chasis, los frenos, los sistemas de asistencia, el peso y las medidas, así como las ventajas y desventajas de cada una.

En cuanto al motor y la transmisión, la Aprilia Tuareg 660 cuenta con un motor en línea con intervalo de encendido, mientras que la Honda CRF1000L Africa Twin tiene un motor en línea convencional. La Tuareg 660 tiene un diámetro de cilindros de 81 mm y una carrera de 63.93 mm, mientras que la Africa Twin presenta un diámetro de cilindros de 92 mm y una carrera de 75.1 mm. En términos de potencia, la Tuareg 660 ofrece 80 cv, mientras que la Africa Twin alcanza los 95 cv. En cuanto al par, la Tuareg 660 tiene 70 Nm, mientras que la Africa Twin presenta 98 Nm. Ambas motocicletas cuentan con arranque eléctrico y transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la Tuareg 660 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con mono amortiguador de la marca Kayaba, con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Por su parte, la Africa Twin también cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, con los mismos ajustes que la Tuareg 660. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con mono amortiguador de la marca Showa, con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

En cuanto al chasis, tanto la Tuareg 660 como la Africa Twin presentan un chasis de acero, lo que les brinda resistencia y estabilidad en diferentes terrenos. En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con un sistema de freno delantero de doble disco, lo que les proporciona una buena capacidad de frenado.

En cuanto a los sistemas de asistencia, tanto la Tuareg 660 como la Africa Twin cuentan con sistemas de asistencia como el ABS y el control de tracción. Sin embargo, la Tuareg 660 también cuenta con modos de conducción, control anti-wheelie, cambio rápido y control de crucero de serie, lo que le brinda al piloto una mayor versatilidad y comodidad durante la conducción.

En cuanto al peso y las medidas, la Tuareg 660 tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1525 mm, la altura de asiento es de 860 mm y el peso en orden de marcha es de 204 kg. Por su parte, la Africa Twin presenta un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1575 mm, la altura de asiento es de 850 mm y el peso en orden de marcha es de 228 kg.

En cuanto a las ventajas de la Tuareg 660, se destaca su manejo y ergonomía, así como sus buenos componentes de chasis con un recorrido de suspensión decente. Además, los modos de conducción están bien ajustados y presentan diferencias claramente perceptibles. También se destaca que el control de tracción se puede ajustar fácilmente durante la conducción, lo que brinda al piloto un mayor control sobre la motocicleta. Por último, la Tuareg 660 cuenta con control de crucero de serie, lo que proporciona comodidad en largos trayectos.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Por otro lado, las ventajas de la Africa Twin incluyen su manejo extremadamente bueno y agradable, así como la capacidad del motor para subir bien de vueltas. También se destaca su gran maniobrabilidad, lo que la hace adecuada para su uso fuera del asfalto. Además, la Africa Twin es muy adecuada para viajar, gracias a su capacidad de carga y comodidad. Por último, se destaca su transmisión única de doble embrague DCT, que proporciona cambios de marcha suaves y rápidos.

En cuanto a las desventajas de la Tuareg 660, se repiten las mencionadas ventajas, ya que no se encontraron desventajas específicas en la información proporcionada. Por otro lado, las desventajas de la Africa Twin también se repiten, ya que no se encontraron desventajas específicas en la información proporcionada.

En resumen, la Aprilia Tuareg 660 del año 2022 y la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2016 son dos motocicletas de enduro que presentan diferencias en cuanto a su motor, suspensión, chasis, frenos, sistemas de asistencia, peso y medidas. Ambas motocicletas presentan ventajas en términos de manejo y ergonomía, así como buenos componentes de chasis. Sin embargo, la Tuareg 660 cuenta con modos de conducción, control de crucero de serie y control anti-wheelie, mientras que la Africa Twin presenta una transmisión única de doble embrague DCT. En cuanto a las desventajas, no se encontraron desventajas específicas en la información proporcionada para ninguno de los dos modelos.

Especificaciones técnicas Aprilia Tuareg 660 2022 en comparación con Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Aprilia Tuareg 660 2022
Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera63.93 mmCarrera75.1 mm
PotenciaPotencia80 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar70 NmPar98 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónDoble embrague
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada659 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorPro-Link
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,220 mmLargo2,335 mm
AnchoAncho965 mmAncho875 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,525 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento860 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha204 kgPeso en orden de marcha228 kg
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)187 kgPeso en seco (con ABS)212 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)204 kgPeso en orden de marcha (con ABS)232 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito18.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

En general, con la bien equipada Tuareg 660 de Aprilia, no sólo obtienes un montón de enduro touring en el verdadero sentido de la palabra por 11.990 euros en Alemania o 13.490 en Austria, sino también -si quieres- una "Tenere con todo". Sólo tienes que rebuscar un poco más en tus bolsillos. Sin embargo, te familiarizarás rápidamente con la Tuareg, más accesible, lo que la convierte en una buena elección para quienes buscan sus primeras aventuras fuera de los caminos trillados, sin aburrir a los motoristas experimentados, sino todo lo contrario. En cualquier caso, la Aprilia es un enriquecimiento para el segmento y una buena opción para aquellos que no quieren prescindir de las ayudas electrónicas a la conducción en una enduro orientada al off-road.

Manejo y ergonomía

Buenos componentes de chasis con un recorrido de suspensión decente

Modos de conducción bien ajustados y diferencias claramente perceptibles

El control de tracción también se puede ajustar fácilmente durante la conducción

Control de crucero de serie

El buen cambio rápido no es de serie

La elegante variante de color blanco-azul-rojo "Indigo Tagelmust" está sujeta a un recargo

La protección contra el viento podría ser mejor

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

La leyenda ha vuelto, ha afirmado Honda con todas las de la ley - pero la misión ha tenido éxito en grado sumo, la Africa Twin de nombre más bien voluminoso CRF1000L Africa Twin es una enduro muy maniobrable y de excelente conducción que se desenvuelve bien en todas las superficies. Esto incluye grava y senderos sencillos, donde la facilidad de manejo es, por supuesto, muy importante. Con 95 CV, le faltan los orgullosos 65 CV de la Elite, pero no se necesita más para un manejo tan equilibrado. La CRF1000L Africa Twin incluso no tiene rival en un aspecto: se puede pedir con transmisión de doble embrague (DCT).

Extremadamente bueno y agradable de conducir

el motor sube bien de vueltas

gran maniobrabilidad

funciona muy bien fuera del asfalto

muy adecuado para viajar

transmisión única de doble embrague DCT

el motor no es espectacular

Comparación de precios Precio medio de mercado Aprilia Tuareg 660 vs Honda CRF1000L Africa Twin

Hay diferencias importantes entre la Aprilia Tuareg 660 2022 y la Honda CRF1000L Africa Twin 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Aprilia Tuareg 660 2022 es un 12% más alto. La Aprilia Tuareg 660 2022 experimenta una péridida del 60 EUR tras un año. Supone una pérdida del 790 EUR en caso de la Honda CRF1000L Africa Twin 2016. En comparación con la Honda CRF1000L Africa Twin 2016 hay más Aprilia Tuareg 660 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 36 por de la 12. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 50 días compared to 103 días for the Aprilia Tuareg 660. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Aprilia Tuareg 660 y 47 de Honda CRF1000L Africa Twin desde el año 2015. La primera prueba de la Aprilia Tuareg 660 se publicó en 13/11/2019 y tiene ya 38.900 visitas. Esto significa un total de 13.600 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin publicada en 12/05/2015.

Precio Aprilia Tuareg 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1000L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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