BMW F 850 GS 2018 vs. BMW R 1250 GS 2020

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

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Visión general - BMW F 850 GS 2018 vs BMW R 1250 GS 2020

La BMW F 850 GS del año 2018 y la BMW R 1250 GS del año 2020 son dos motocicletas de enduro de la reconocida marca alemana BMW. Ambas ofrecen características y prestaciones destacadas que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las aventuras off-road.

En cuanto al motor y la transmisión, la BMW F 850 GS cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 853 ccm, que le otorga una potencia de 95 cv y un par de 92 Nm. Por otro lado, la BMW R 1250 GS está equipada con un motor bóxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1254 ccm, que le brinda una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Ambos motores son de arranque eléctrico y ofrecen un rendimiento excepcional en diferentes situaciones de conducción.

En cuanto a la suspensión, la BMW F 850 GS cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 204 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 219 mm. Por su parte, la BMW R 1250 GS está equipada con una suspensión delantera Telelever con un diámetro de 37 mm y un recorrido de 190 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante monobrazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 200 mm. Ambas suspensiones ofrecen una excelente absorción de impactos y una conducción suave y cómoda en terrenos difíciles.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

En cuanto al chasis, tanto la BMW F 850 GS como la BMW R 1250 GS cuentan con un chasis de acero que les proporciona una gran resistencia y estabilidad en todo tipo de terrenos. El chasis de la BMW F 850 GS es de tipo tubular y está diseñado para soportar el motor de manera eficiente. Por otro lado, el chasis de la BMW R 1250 GS es de tipo motor portante, lo que significa que el motor forma parte integral de la estructura de la motocicleta, lo que contribuye a una mayor rigidez y estabilidad.

En cuanto al sistema de frenado, tanto la BMW F 850 GS como la BMW R 1250 GS están equipadas con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera, que proporciona una excelente potencia de frenado y una respuesta rápida y precisa. Además, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia como el ABS, que garantizan una mayor seguridad y control durante la conducción.

En cuanto a las medidas y el peso, la BMW F 850 GS tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1593 mm, su altura de asiento es de 860 mm y su peso en orden de marcha (con ABS) es de 229 kg. Por otro lado, la BMW R 1250 GS tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1525 mm, su altura de asiento es de 850 mm y su peso en orden de marcha (con ABS) es de 249 kg. Además, la BMW R 1250 GS cuenta con una mayor capacidad de depósito, con 20 litros frente a los 15 litros de la BMW F 850 GS.

En cuanto a las ventajas de la BMW F 850 GS, se destaca su motor superior, que ofrece un rendimiento excepcional tanto en carretera como en terrenos off-road. Además, cuenta con un sistema de frenado adecuado que proporciona una excelente potencia de frenado y una respuesta rápida y precisa. Su posición de conducción es muy buena, lo que garantiza una gran comodidad durante largos recorridos. También es fácil de manejar y ofrece una amplia gama de accesorios que permiten personalizarla según las necesidades de cada piloto. Además, cuenta con modos de conducción y control de tracción, lo que la hace adecuada para diferentes estilos de conducción y terrenos off-road.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Por otro lado, las ventajas de la BMW R 1250 GS incluyen su motor bóxer de par extremadamente alto, que ofrece un rendimiento excepcional en todo tipo de situaciones de conducción. Además, su sonido es muy atractivo y contribuye a una experiencia de conducción emocionante. Su posición de asiento es cómoda y adecuada para largas distancias, lo que la convierte en una excelente opción para viajes de aventura. También ofrece un rendimiento de frenado estable y una buena protección contra la intemperie, lo que garantiza una conducción segura y cómoda en diferentes condiciones climáticas. Además, cuenta con una pantalla TFT en color de serie y faros LED, que ofrecen una excelente visibilidad y una interfaz intuitiva para el piloto.

En cuanto a las desventajas de la BMW F 850 GS, se destaca su motor superior, que puede resultar demasiado potente para algunos pilotos menos experimentados. Además, su sistema de frenado puede requerir cierta adaptación para aprovechar al máximo su potencial. Por otro lado, las desventajas de la BMW R 1250 GS incluyen su motor bóxer de par extremadamente alto, que puede resultar demasiado potente para algunos pilotos menos experimentados. Además, su posición de asiento puede resultar incómoda para pilotos de menor estatura y su peso en orden de marcha puede dificultar su manejo en terrenos difíciles.

En resumen, tanto la BMW F 850 GS como la BMW R 1250 GS son motocicletas de enduro de alta calidad que ofrecen prestaciones destacadas y una experiencia de conducción emocionante. La elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto, así como de su nivel de experiencia y estilo de conducción.

Especificaciones técnicas BMW F 850 GS 2018 en comparación con BMW R 1250 GS 2020

BMW F 850 GS 2018
BMW R 1250 GS 2020
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Diferencias
BMW F 850 GS 2018
BMW F 850 GS 2018
BMW R 1250 GS 2020
BMW R 1250 GS 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros84 mmDiámetro de cilindros102.5 mm
CarreraCarrera77 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,250 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar92 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.7 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa48 mmDiámetro de la mariposa52 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido-aire
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada853 ccmCilindrada1,254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónTelelever
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro37 mm
RecorridoRecorrido204 mmRecorrido190 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido219 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62 gradosLanzamiento de dirección62.9 grados
AvanceAvance126 mmAvance109 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro305 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro276 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,305 mmLargo2,207 mm
AnchoAncho922 mmAncho952.5 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,593 mmDistancia entre ejes1,525 mm
Altura de asientoAltura de asiento860 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)229 kgPeso en orden de marcha (con ABS)249 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Puede que no te des cuenta a primera vista, pero la nueva BMW F 850 GS es en realidad un diseño completamente nuevo. Tanto el chasis de acero como el propulsor se han modificado, el motor se ha ampliado a 853 metros cúbicos y se ha diseñado para ser aún más potente con el desplazamiento de 90 grados del bulón de elevación. De este modo, la nueva F 850 GS se presenta más confiada que agitada e impresiona tanto en carretera como fuera de ella. Lo más especial de la BMW es que se puede personalizar exactamente según las necesidades personales gracias a la amplia gama de accesorios: en realidad, no hay ninguna característica disponible actualmente que no se pueda montar en la F 850 GS. Sin embargo, esto también encarece el precio.

motor superior

sistema de frenado adecuado

muy buena posición de conducción

fácil manejo

amplia gama de accesorios

modos de conducción

control de tracción

adecuado para conducción off-road

Disco demasiado bajo

el sonido podría ser mejor

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

La BMW R 1250 GS es la evolución lógica de la R 1200 GS, lógica sobre todo porque no se puede esperar que una moto tan popular cambie radicalmente. En consecuencia, el diseño se ha modificado con cautela, y también se han mantenido las opciones conocidas para el chasis y la electrónica. Sin embargo, el nuevo nombre R 1250 GS promete un nuevo motor - ¡y realmente tiene garra! 136 CV a 7.750 rpm y la friolera de 143 Newton metro de par máximo a 6.250 rpm son una auténtica maravilla. De este modo, BMW ha renovado la gran GS casi a la perfección: sigue siendo claramente reconocible, tiene un poco más de electrónica de serie, una lista aún larga de sobreprecios (que los clientes están encantados de marcar de la A a la Z) y una planta motriz ahora aún mejor y superior... ¿qué más se puede pedir?

Motor bóxer de par extremadamente alto

buen sonido

posición de asiento cómoda, adecuada para largas distancias

rendimiento de frenado estable

buena protección contra la intemperie

pantalla TFT en color de serie

faros LED

Equipamiento de serie limitado, larga lista de recargos

aspecto irregular con poca elegancia.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW F 850 GS vs BMW R 1250 GS

Hay diferencias importantes entre la BMW F 850 GS 2018 y la BMW R 1250 GS 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS 2020 es un 59% más alto. La BMW F 850 GS 2018 experimenta una péridida del 2.930 EUR tras un año. Supone una pérdida del 710 EUR en caso de la BMW R 1250 GS 2020. Compared to BMW R 1250 GS 2020 there are less BMW F 850 GS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 71. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 43 días compared to 112 días for the BMW F 850 GS. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 31 artículos pruebas de motos BMW F 850 GS y 50 de BMW R 1250 GS desde el año 2019. La primera prueba de la BMW F 850 GS se publicó en 21/11/2017 y tiene ya 69.800 visitas. Esto significa un total de 305.600 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS publicada en 19/09/2018.

Precio BMW F 850 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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