Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs. Suzuki SV 650 2016

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

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Visión general - Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs Suzuki SV 650 2016

La Triumph Street Triple 765 RS del año 2020 y la Suzuki SV 650 del año 2016 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento y características destacadas en su segmento. Aunque pertenecen a diferentes generaciones y tienen especificaciones técnicas ligeramente diferentes, ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas.

Comenzando con la Triumph Street Triple 765 RS, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 3 cilindros con una cilindrada de 765 cc. Con una potencia de 123 cv y un par de 79 Nm, el motor de la Street Triple ofrece una respuesta enérgica y una aceleración rápida. Además, su sistema de alimentación por inyección garantiza una entrega de combustible eficiente y su refrigeración líquida contribuye a mantener una temperatura óptima de funcionamiento.

En cuanto a la suspensión, la Street Triple 765 RS está equipada con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo con mono amortiguador en la parte trasera, ambos fabricados en aluminio. Esto proporciona una excelente absorción de impactos y estabilidad en diferentes condiciones de conducción. El chasis de aluminio también contribuye a la rigidez y ligereza de la moto.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

En términos de frenado, la Street Triple 765 RS cuenta con un sistema de frenos Brembo M50 en la parte delantera, con discos de 310 mm de diámetro y cuatro pistones. Esto garantiza una potencia de frenado excepcional y una modulación precisa. Además, la moto está equipada con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ride by wire, cambio rápido y control de tracción, lo que brinda al piloto una mayor seguridad y control.

En cuanto a las medidas y peso, la Street Triple 765 RS tiene una distancia entre ejes de 1405 mm y una altura de asiento de 825 mm. Con un peso en orden de marcha de 187 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 17.4 l, la moto ofrece una buena relación peso-potencia y una autonomía adecuada para largos recorridos.

Pasando a la Suzuki SV 650 del año 2016, esta motocicleta cuenta con un motor en V de 2 cilindros con una cilindrada de 645 cc. Con una potencia de 76 cv y un par de 64 Nm, el motor de la SV 650 ofrece un rendimiento ágil y una entrega de potencia suave. Al igual que la Street Triple, la SV 650 también cuenta con un sistema de alimentación por inyección y refrigeración líquida para un funcionamiento eficiente.

En cuanto a la suspensión, la SV 650 está equipada con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo con mono amortiguador en la parte trasera, ambos fabricados en acero. Aunque no ofrece la misma sofisticación que la suspensión de la Street Triple, proporciona un buen equilibrio entre comodidad y rendimiento.

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

En términos de frenado, la SV 650 cuenta con un sistema de frenos de doble disco en la parte delantera, con discos de 290 mm de diámetro y dos pistones. Aunque no es tan potente como el sistema Brembo de la Street Triple, los frenos de la SV 650 son fáciles de modular y ofrecen una buena capacidad de frenado. Además, la moto está equipada con ABS para una mayor seguridad en la frenada.

En cuanto a las medidas y peso, la SV 650 tiene una distancia entre ejes de 1445 mm y una altura de asiento de 785 mm. Con un peso en orden de marcha de 197 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 13.8 l, la moto es ligeramente más pesada que la Street Triple y tiene una autonomía ligeramente menor.

En resumen, la Triumph Street Triple 765 RS del año 2020 y la Suzuki SV 650 del año 2016 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento y características destacadas en su segmento. Mientras que la Street Triple destaca por su motor potente y vivo, alta calidad de serie y excelente sistema de frenos, la SV 650 se destaca por su motor ágil y potente, posición de asiento cómoda y baja, y fácil manejo. Ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas Triumph Street Triple 765 RS 2020 en comparación con Suzuki SV 650 2016

Triumph Street Triple 765 RS 2020
Suzuki SV 650 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera53.4 mmCarrera62.6 mm
PotenciaPotencia123 cvPotencia76 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,750 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar79 NmPar64 Nm
Par máximo aPar máximo a9,350 rpmPar máximo a8,100 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada765 ccmCilindrada645 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MaterialMaterialAluminioMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro290 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho775 mmAncho760 mm
AlturaAltura1,085 mmAltura1,080 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento785 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)187 kgPeso en orden de marcha (con ABS)197 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.4 lCapacidad del depósito13.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

El modelo RS de gama alta sigue siendo el más deseable de las Street Triples. Además de la habitual maniobrabilidad juguetona, los frenos Brembo superdirectos y el carácter vivo del motor tricilíndrico, ahora también cuenta con unos medios más voluminosos, una electrónica mejorada, frenos Brembo M50 y un aspecto más ajustado. Gracias a los neumáticos muy deportivos Pirelli Supercorsa SP V3, los días de circuito son realmente un asunto serio, y el asistente de cambio de marchas ahora de serie con función blipper aumenta enormemente el incentivo para cambiar al nuevo modelo. Una máquina maravillosa para divertirse tanto en carreteras como en circuitos.

motor fantásticamente vivo

alta calidad de serie

cambio rápido con levas de serie

sonido rugiente

excelente sistema de frenos Brembo M50

ABS y control de tracción de serie

aspecto deportivo

peso reducido

navegación por menús algo complicada

sistema de conectividad con fallos

tornillos de ajuste en la horquilla de difícil acceso

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

La nueva SV650 sigue la estela del minimalismo visual de las dos primeras generaciones de SV650, pero se basa técnicamente en su predecesora directa, la SFV650 Gladius: dos movimientos excelentes que convierten a la modernísima SV650 en un clásico. El diseño encaja maravillosamente en la época de las muchas conversiones retro, pero también hay trucos modernos en su interior que facilitan la puesta en marcha, especialmente para los principiantes. El motor, por otra parte, también puede convencer a los pilotos avanzados, la típica sensación V2 es maravillosa. No hay que esperar una deportividad extrema del chasis y los frenos, pero el precio de algo menos de 6400 euros (en Alemania) es un anuncio que la competencia tendrá que tragarse.

Motor ágil y potente

sonido típico V2

posición de asiento cómoda y baja

fácil manejo

chasis confortable

frenos fáciles de modular.

Tacómetro digital poco legible

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Triple 765 RS vs Suzuki SV 650

Hay diferencias importantes entre la Triumph Street Triple 765 RS 2020 y la Suzuki SV 650 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Street Triple 765 RS 2020 es un 91% más alto. Compared to Suzuki SV 650 2016 there are less Triumph Street Triple 765 RS 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 11. It takes less time to sell a Suzuki SV 650 with 80 días compared to 91 días for the Triumph Street Triple 765 RS. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 26 artículos pruebas de motos Triumph Street Triple 765 RS y 25 de Suzuki SV 650 desde el año 2005. La primera prueba de la Triumph Street Triple 765 RS se publicó en 10/01/2017 y tiene ya 58.400 visitas. Esto significa un total de 14.200 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki SV 650 publicada en 26/09/2008.

Precio Triumph Street Triple 765 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki SV 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG