Ducati DesertX 2023 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2023

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

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Visión general - Ducati DesertX 2023 vs KTM 1290 Super Adventure S 2023

La Ducati DesertX del año 2023 y la KTM 1290 Super Adventure S del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en terrenos difíciles. Ambas motos están equipadas con motores potentes y sistemas de suspensión de alta calidad que les permiten enfrentar cualquier desafío todoterreno.

La Ducati DesertX cuenta con un motor en V de 937 cc que produce una potencia de 110 cv y un par de 92 Nm. Este motor ofrece una aceleración suave y una respuesta rápida, lo que permite a los pilotos disfrutar de una experiencia de conducción emocionante. Además, la DesertX está equipada con un sistema de transmisión por cadena que proporciona un rendimiento eficiente y confiable.

Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure S está equipada con un motor en V de 1301 cc que produce una potencia de 160 cv y un par de 138 Nm. Este motor ofrece una potencia impresionante y una aceleración rápida, lo que permite a los pilotos superar cualquier obstáculo en su camino. Además, la Super Adventure S también cuenta con un sistema de transmisión por cadena que garantiza un rendimiento óptimo en todo momento.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

En cuanto a la suspensión, tanto la Ducati DesertX como la KTM 1290 Super Adventure S están equipadas con sistemas de suspensión de alta calidad que ofrecen un rendimiento excepcional en terrenos difíciles. La DesertX cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba con un diámetro de 46 mm y un recorrido de 230 mm. La suspensión trasera de la DesertX es un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador de la marca Kayaba y un recorrido de 220 mm. Por otro lado, la Super Adventure S está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 200 mm. La suspensión trasera de la Super Adventure S es un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador de la marca WP y un recorrido de 200 mm.

En términos de chasis, la Ducati DesertX cuenta con un chasis de acero tubular que ofrece una gran rigidez y resistencia. El chasis de la DesertX tiene un lanzamiento de dirección de 62.4 grados, lo que garantiza una excelente estabilidad y maniobrabilidad en terrenos difíciles. Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure S cuenta con un chasis de aleación de acero tubular que también proporciona una gran rigidez y resistencia. El chasis de la Super Adventure S tiene un lanzamiento de dirección de 65.3 grados, lo que garantiza una excelente estabilidad y maniobrabilidad en todo momento.

En cuanto al sistema de frenado, tanto la Ducati DesertX como la KTM 1290 Super Adventure S están equipadas con frenos de alta calidad que ofrecen un rendimiento excepcional en todo momento. La DesertX cuenta con frenos delanteros de doble disco de la marca Brembo, mientras que la Super Adventure S también cuenta con frenos delanteros de doble disco de la marca Brembo. Ambas motos están equipadas con sistemas de asistencia avanzados, como modos de conducción, ABS en curvas, control de crucero y control de tracción, que garantizan un rendimiento óptimo en cualquier situación.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

En términos de peso y medidas, la Ducati DesertX tiene un peso en seco de 202 kg y un peso en orden de marcha de 223 kg. La DesertX tiene una capacidad de depósito de 21 litros y una autonomía de 375 km. Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure S tiene un peso en seco de 220 kg y un peso en orden de marcha de 243 kg. La Super Adventure S tiene una capacidad de depósito de 23 litros y una autonomía de 416 km.

En cuanto al equipamiento, tanto la Ducati DesertX como la KTM 1290 Super Adventure S están equipadas con una amplia gama de características que mejoran la comodidad y la conveniencia del piloto. Ambas motos cuentan con conectividad, puños calefactables, luces diurnas LED, faros LED y pantallas TFT. Además, la Super Adventure S también cuenta con un sistema sin llave, alumbrado en curva y una pantalla ajustable.

En resumen, tanto la Ducati DesertX como la KTM 1290 Super Adventure S son motocicletas de enduro de alta calidad que ofrecen un rendimiento excepcional en terrenos difíciles. Ambas motos están equipadas con motores potentes, sistemas de suspensión de alta calidad y frenos de alto rendimiento. Además, ambas motos cuentan con una amplia gama de características que mejoran la comodidad y la conveniencia del piloto. Sin embargo, la Super Adventure S destaca por su potencia impresionante y su completo paquete electrónico, mientras que la DesertX ofrece un chasis sofisticado y soluciones de detalle bien pensadas. En última instancia, la elección entre la Ducati DesertX y la KTM 1290 Super Adventure S dependerá de las preferencias individuales del piloto y de las condiciones de conducción específicas.

Especificaciones técnicas Ducati DesertX 2023 en comparación con KTM 1290 Super Adventure S 2023

Ducati DesertX 2023
KTM 1290 Super Adventure S 2023
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Diferencias
Ducati DesertX 2023
Ducati DesertX 2023
KTM 1290 Super Adventure S 2023
KTM 1290 Super Adventure S 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar92 NmPar138 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión13.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados75
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronic, DOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
DiámetroDiámetro46 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido200 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.4 gradosLanzamiento de dirección65.3 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro267 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza fija
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de crucero por radar, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,608 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento875 mmAltura de asiento849 mm
Altura del asientoAltura del asiento890 mmAltura del asiento869 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)202 kgPeso en seco (con ABS)220 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)223 kgPeso en orden de marcha (con ABS)243 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía375 kmAutonomía416 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2133 g/kmemisiones combinadas de CO2134 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.6 l/100kmConsumo combinado de combustible5.7 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Puños calefactables, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Sistema sin llave, Alumbrado en curva, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

La primera auténtica moto de enduro de Ducati de los tiempos modernos es un éxito, ¡y de qué manera! Un diseño conmovedor con el aspecto de las gloriosas motos Dakar de los 90, pero repleto de componentes de alta calidad y tecnología punta. El concepto de chasis estable y de alta calidad destaca tanto en carretera como fuera de ella. La DesertX transmite inmediatamente una experiencia de conducción increíblemente confiada y segura. La forma en que Ducati ha conseguido acertar con los elementos de la suspensión también es admirable, ya sea en carretera o fuera de ella, simplemente se siente bien.

gran chasis con suspensión totalmente ajustable sofisticados modos de conducción

potente motor

frenos potentes

soluciones de detalle bien pensadas

Amplio equipamiento de serie

Funcionamiento suave del motor en la gama baja de revoluciones

Respuesta de la suspensión ligeramente retrasada respecto a la horquilla

Altura del asiento muy elevada y no regulable

Poco espacio y sin asideros para el pasajero

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

La KTM 1290 Super Adventure S es cualquier cosa menos anticuada. El motor Euro5 sigue brillando con sus increíbles 160 CV y un impresionante par motor de 138 Newton metro. La refinada electrónica garantiza una conducción aún más suave, lo que se traduce en un montón de diversión en las curvas gracias a un manejo maravillosamente ágil. Pero la nueva SASi también tiene mucho que ofrecer a los amantes del confort y a todos aquellos que valoran las cualidades viajeras de este tipo de motos. Una buena característica de serie es el control de crucero adaptativo ACC, que mantiene automáticamente la distancia con el vehículo de delante, y funciona realmente bien. En cualquier caso, se recomienda el Quickshifter+ o el completo TechPack - con el precio básico, un recargo de unos 1300 euros ya no es tan significativo.

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también culta

manejo extremadamente juguetón a pesar del elevado peso

posición de conducción cómoda y activa

buenos frenos, incluido ABS en curva

completo paquete electrónico

control de crucero adaptativo ACC

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Asistente de cambio y otras funciones con coste adicional

aspecto poco convencional

asiento corrido firme

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati DesertX vs KTM 1290 Super Adventure S

Hay diferencias importantes entre la Ducati DesertX 2023 y la KTM 1290 Super Adventure S 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Adventure S 2023 es un 8% más alto. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2023 there are less Ducati DesertX 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 121. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 58 días compared to 78 días for the Ducati DesertX. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Ducati DesertX y 31 de KTM 1290 Super Adventure S desde el año 2017. La primera prueba de la Ducati DesertX se publicó en 09/12/2021 y tiene ya 71.700 visitas. Esto significa un total de 32.200 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S publicada en 12/10/2016.

Precio Ducati DesertX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Adventure S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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