Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

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Visión general - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2017

La Honda CBR1000RR-R Fireblade SP del año 2020 y la Honda CBR1000RR Fireblade del año 2017 son dos motocicletas de alto rendimiento que pertenecen a la categoría de Supersport. Ambas motos comparten muchas características similares, como un motor en línea de cuatro cilindros con una cilindrada de alrededor de 1000 cc, una suspensión delantera telescópica invertida y un chasis de aluminio. Sin embargo, también hay algunas diferencias significativas entre los dos modelos.

En primer lugar, el motor de la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP del año 2020 es notablemente más potente que el de la Honda CBR1000RR Fireblade del año 2017. La Fireblade SP cuenta con un motor en línea de 999.89 cc que produce una potencia impresionante de 217 cv y un par de 113 Nm. Por otro lado, la Fireblade del 2017 tiene un motor en línea de 999 cc que genera una potencia de 192 cv y un par de 114 Nm. Esto significa que la Fireblade SP tiene una ventaja significativa en términos de rendimiento y aceleración.

Además de su potencia, la Fireblade SP del 2020 también cuenta con una serie de características electrónicas avanzadas que mejoran aún más su rendimiento. Estas incluyen suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción, control anti-wheelie y cambio rápido. Estas características permiten al piloto personalizar la configuración de la moto según sus preferencias y condiciones de conducción, lo que resulta en un manejo más preciso y seguro. Por otro lado, la Fireblade del 2017 también cuenta con algunas características electrónicas, como ABS, control de tracción y control anti-wheelie, pero carece de la suspensión ajustable electrónicamente y los modos de conducción avanzados que se encuentran en la Fireblade SP.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante de doble brazo. Sin embargo, la Fireblade SP del 2020 utiliza suspensiones Öhlins de alta gama, mientras que la Fireblade del 2017 utiliza suspensiones Showa. Las suspensiones Öhlins son conocidas por su calidad y rendimiento superiores, y su capacidad de ajuste electrónico permite al piloto adaptar la suspensión a sus preferencias y condiciones de conducción. Por otro lado, las suspensiones Showa también son de alta calidad, pero no ofrecen la misma capacidad de ajuste electrónico que las suspensiones Öhlins.

En cuanto al diseño y la ergonomía, ambas motos presentan una geometría superdeportiva que proporciona una excelente estabilidad y manejo ágil. Sin embargo, la Fireblade SP del 2020 ha sido diseñada con una mayor atención a la ergonomía, lo que la hace más cómoda de conducir durante largos períodos de tiempo. La altura del asiento de la Fireblade SP es ligeramente más baja que la de la Fireblade del 2017, lo que facilita el acceso al suelo y mejora la comodidad del piloto.

En términos de frenado, ambas motos están equipadas con frenos de alta calidad. La Fireblade SP del 2020 cuenta con frenos delanteros de doble disco de 330 mm con tecnología radial y monobloque de la marca Nissin, mientras que la Fireblade del 2017 tiene frenos delanteros de doble disco de 320 mm con tecnología radial y monobloque de la marca Tokico. Ambos sistemas de frenado ofrecen una potencia de frenado excepcional y una respuesta rápida, lo que brinda al piloto un mayor control y seguridad en situaciones de frenado.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

En cuanto al peso y las dimensiones, la Fireblade SP del 2020 es ligeramente más pesada que la Fireblade del 2017. La Fireblade SP tiene un peso en orden de marcha de 201 kg, mientras que la Fireblade pesa 196 kg. Ambas motos tienen una capacidad de depósito similar, con la Fireblade SP teniendo una capacidad de 16.1 litros y la Fireblade teniendo una capacidad de 16 litros.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con características modernas y de alta calidad. La Fireblade SP del 2020 está equipada con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT, mientras que la Fireblade del 2017 cuenta con faros LED. Estas características mejoran la visibilidad y la estética de las motos, y proporcionan al piloto información clara y fácil de leer.

En resumen, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP del año 2020 y la Honda CBR1000RR Fireblade del año 2017 son dos motocicletas de alto rendimiento que ofrecen un excelente rendimiento y manejo. La Fireblade SP del 2020 se destaca por su motor increíblemente potente, su paquete electrónico avanzado y su suspensión Öhlins regulable electrónicamente. Por otro lado, la Fireblade del 2017 ofrece buenos frenos, un bajo peso y un manejo ágil, así como una alta calidad de construcción. Ambas motos son excelentes opciones para los entusiastas de las motocicletas deportivas, y la elección entre ellas dependerá de las preferencias individuales del piloto y su presupuesto.

Especificaciones técnicas Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 en comparación con Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros76 mm
CarreraCarrera48.5 mmCarrera55 mm
PotenciaPotencia217 cvPotencia192 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a14,500 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar113 NmPar114 Nm
Par máximo aPar máximo a12,500 rpmPar máximo a11,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión13
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
EncendidoEncendidoDigital, TransistorEncendidoDigital, Transistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999.89 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPro-LinkAnclaje del amortiguadorPro-Link
MarcaMarcaÖhlinsMarcaShowa
RecorridoRecorrido143 mmRecorrido137 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTwin-SparTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección66.7 grados
AvanceAvance102 mmAvance96 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaNissinMarcaTokico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,100 mmLargo2,065 mm
AnchoAncho745 mmAncho720 mm
AlturaAltura1,140 mmAltura1,125 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,455 mmDistancia entre ejes1,405 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento832 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)201 kgPeso en orden de marcha (con ABS)196 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.1 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Los aficionados lo pedían y Honda lo ha cumplido: La nueva CBR1000RR-R Fireblade SP es la Blade más deportiva de todos los tiempos. Por primera vez, se centra claramente en la pista de carreras. Muchos de sus puntos fuertes, como el manejo maravillosamente estable y directo o el rendimiento de frenado, también se pueden utilizar en la carretera. Sin embargo, Honda ha tomado un camino claro, especialmente en el capítulo del motor: sin concesiones, el rendimiento y los tiempos por vuelta son la máxima prioridad. Esto se aprecia sobre todo en el hecho de que la potencia por debajo de 6.000 rpm es más bien escasa, lo que a su vez no es del todo ideal en carretera. Pero si eso no te molesta, estarás contento con la nueva Fireblade. Honda no ha corrido riesgos y se ha limitado a contar con los mejores socios para la SP: Akrapovic, Öhlins y Brembo fueron los colaboradores del equipo Honda. Por supuesto, todos estos componentes también tienen su correspondiente precio.

Motor increíblemente potente

geometría superdeportiva y sin embargo buena ergonomía

paquete electrónico de última generación

respuesta supercrujiente de todos los componentes

punto de frenado transparente y potente

suspensión Öhlins regulable electrónicamente.

la relación de transmisión y la entrega de potencia del motor están diseñadas principalmente para la pista de carreras, no pasa mucho hasta alrededor de 6000 rpm

no hay control de crucero

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Un relanzamiento digno de Honda. Aunque no brille tanto en la versión estándar como lo hace con los Öhlins Gold en la versión "SP", la Fireblade es una moto significativamente mejor en 2017. El paquete electrónico es bueno, la manejabilidad es estupenda y la posición de conducción es muy buena. La moto parece toda de una pieza y hará felices a los fans de Honda.

Buenos frenos

bajo peso y manejo ágil

motor con mucha potencia desde el rango de revoluciones

alta calidad de construcción.

Sin asistente de cambio

agarre del acelerador lento y menos preciso

suspensión "agradable" en circuito, pero no lo suficientemente buena como para mostrar la gran manejabilidad con precisión

desventajas en el rendimiento máximo en rectas largas.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vs Honda CBR1000RR Fireblade

Hay diferencias importantes entre la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 y la Honda CBR1000RR Fireblade 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 es un 54% más alto. En comparación con la Honda CBR1000RR Fireblade 2017 hay más Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 5 por de la 4. It takes less time to sell a Honda CBR1000RR Fireblade with 112 días compared to 163 días for the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Honda CBR1000RR-R Fireblade SP y 71 de Honda CBR1000RR Fireblade desde el año 2005. La primera prueba de la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP se publicó en 04/11/2019 y tiene ya 151.000 visitas. Esto significa un total de 3.700 visitas más que en la primera prueba de la Honda CBR1000RR Fireblade publicada en 25/11/2003.

Precio Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CBR1000RR Fireblade

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH