CFMOTO 800NK Sport 2023 vs. BMW K 1200 LT 2009

CFMOTO 800NK Sport 2023

BMW K 1200 LT 2009

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Gran capacidad de autolimpieza del dibujo para conservar la tracción en terrenos difíciles.

Neumático para una aventura on y offroad.

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Especificaciones técnicas CFMOTO 800NK Sport 2023 en comparación con BMW K 1200 LT 2009

CFMOTO 800NK Sport 2023

BMW K 1200 LT 2009

CFMOTO 800NK Sport 2023

BMW K 1200 LT 2009

Motor y transmisión

Potencia	Potencia	95 cv	Potencia	116 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	9,250 rpm	Potencia máxima a	8,000 rpm
Par	Par	79 Nm	Par	120 Nm
Par máximo a	Par máximo a	8,000 rpm	Par máximo a	5,250 rpm
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cardán
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	5
Cilindrada	Cilindrada	799 ccm	Cilindrada	1.171 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	Extensión

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante monobrazo

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Aluminio

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco

Peso y medidas

Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Altura de asiento	Altura de asiento	795 mm	Altura de asiento	770 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	15 l	Capacidad del depósito	24 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2, A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

CFMOTO 800NK Sport 2023

¡Llega al mercado un auténtico crack de China! La 800 NK brilla con un equipamiento sobrecompleto, esta moto tiene características que no se consiguen en ningún otro lugar de esta clase. El motor es un placer de conducir con carisma, el chasis está bien equilibrado y los frenos están correctamente dimensionados. Todavía quedan algunos ajustes menores por hacer y el control de tracción probablemente se incluirá en el próximo año modelo. Sin embargo, incluso en su configuración actual, el paquete es más que tentador si se tiene en cuenta el bajo precio de partida.

Equipamiento muy por encima de la media de la clase

relación calidad-precio superior

motor potente

gran sonido

diseño moderno independiente

buen aspecto de los materiales

chasis regulable.

El ajuste de los modos de conducción podría mejorarse

no hay control de tracción