Ducati Streetfighter V4 S 2023 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

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Visión general - Ducati Streetfighter V4 S 2023 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

La Ducati Streetfighter V4 S del año 2023 y la Triumph Speed Triple 1200 RS del año 2023 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos cuentan con características técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las dos ruedas.

En cuanto al motor y la transmisión, la Ducati Streetfighter V4 S está equipada con un motor V4 de 1103 cc que produce una potencia de 208 cv y un par de 123 Nm. Por otro lado, la Triumph Speed Triple 1200 RS cuenta con un motor en línea de 1160 cc que genera una potencia de 180 cv y un par de 125 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de inyección de combustible para una entrega de potencia suave y eficiente.

En términos de suspensión, ambas motos presentan una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, ambas motos cuentan con un basculante monobrazo y un amortiguador monoamortiguador también de la marca Öhlins. Estas suspensiones de alta calidad garantizan un manejo estable y una conducción suave tanto en carreteras rectas como en curvas.

En cuanto al chasis, tanto la Ducati Streetfighter V4 S como la Triumph Speed Triple 1200 RS utilizan un chasis de aluminio que proporciona una gran rigidez y resistencia. Sin embargo, la Ducati utiliza un chasis monocasco, mientras que la Triumph utiliza un chasis de puentes. Ambos chasis ofrecen una excelente estabilidad y manejo preciso.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco con diámetros de 330 mm en la Ducati y 320 mm en la Triumph. Ambas motos utilizan pinzas de freno de cuatro pistones de la marca Brembo, lo que garantiza una potencia de frenado excepcional y una respuesta rápida. Además, ambas motos cuentan con tecnología radial y monobloque en los frenos delanteros, lo que mejora aún más la eficiencia de frenado.

En términos de sistemas de asistencia, tanto la Ducati Streetfighter V4 S como la Triumph Speed Triple 1200 RS están equipadas con ABS, modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción y control anti-wheelie. Además, la Ducati también cuenta con suspensión dinámica, launch-control y ride by wire, mientras que la Triumph cuenta con ride by wire. Estos sistemas de asistencia mejoran la seguridad y el rendimiento de ambas motos, permitiendo al piloto adaptar la configuración de la moto a sus preferencias y condiciones de conducción.

En cuanto a las dimensiones y el peso, la Ducati Streetfighter V4 S tiene una distancia entre ejes de 1488 mm, una altura de asiento de 845 mm y un peso en orden de marcha de 197.5 kg. Por otro lado, la Triumph Speed Triple 1200 RS tiene una distancia entre ejes de 1445 mm, una altura de asiento de 830 mm y un peso en orden de marcha de 198 kg. Ambas motos cuentan con llantas delanteras y traseras de 17 pulgadas, con anchuras de neumáticos delanteros de 120 mm en ambas motos y anchuras de neumáticos traseros de 200 mm en la Ducati y 190 mm en la Triumph. Además, ambas motos tienen capacidad de depósito de combustible de alrededor de 15-17 litros, lo que les proporciona una autonomía de alrededor de 220-270 km.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

En términos de ventajas, la Ducati Streetfighter V4 S destaca por su potente motor V4 con mucho carácter, su conducción deportiva y estable, su cambio rápido de funcionamiento suave, su ergonomía agradable y sus ayudas a la conducción ajustables y de buen funcionamiento. Además, cuenta con una pantalla clara que proporciona una información clara y legible al piloto.

Por otro lado, la Triumph Speed Triple 1200 RS ofrece una experiencia de conducción increíblemente universal, ya que es fácil de conducir en el tráfico urbano pero también increíblemente rápida si es necesario. Su motor potente y de altas revoluciones permite una conducción silenciosa si es necesario. Además, ofrece una conducción ligera y compacta, un manejo estable incluso en curvas rápidas, frenos potentes, manejo preciso y bellos detalles que le dan una elegancia atemporal.

En cuanto a las desventajas, ambas motos presentan características similares. La Ducati Streetfighter V4 S puede resultar demasiado potente y deportiva para algunos pilotos menos experimentados, mientras que la Triumph Speed Triple 1200 RS puede no ofrecer el mismo nivel de potencia que la Ducati. Sin embargo, estas desventajas son subjetivas y dependen de las preferencias individuales de cada piloto.

En resumen, tanto la Ducati Streetfighter V4 S como la Triumph Speed Triple 1200 RS son motos naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos cuentan con características técnicas impresionantes y sistemas de asistencia avanzados que mejoran la seguridad y el rendimiento. La elección entre ambas motos dependerá de las preferencias individuales de cada piloto en términos de diseño, rendimiento y características específicas.

Especificaciones técnicas Ducati Streetfighter V4 S 2023 en comparación con Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023
Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros90 mm
CarreraCarrera53.5 mmCarrera60.8 mm
PotenciaPotencia208 cvPotencia180 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,000 rpmPotencia máxima a10,750 rpm
ParPar123 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a9,500 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión14 Relación de compresión13.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,103 ccmCilindrada1,160 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección23.9 grados
AvanceAvance100 mmAvance104.7 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,488 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)197.5 kgPeso en orden de marcha (con ABS)198 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito15.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía223 kmAutonomía276 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2178 g/kmemisiones combinadas de CO2130 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible7.6 l/100kmConsumo combinado de combustible5.6 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati ha conseguido aumentar las prestaciones de la Streetfighter V4 S con cambios específicos. Aunque los datos de rendimiento no han cambiado, la manejabilidad ha mejorado significativamente. Los grandes cambios no eran de esperar en una moto que ya funcionaba al más alto nivel; de todas formas, apenas hay nada que criticar de las actuales motos hipernaked. En cuanto al sonido, los ingenieros se han pasado de la raya, ya sea al ralentí o en marcha, la Streetfighter V4 S es simplemente demasiado ruidosa. Especialmente en pistas rápidas, la presión del viento empuja el casco contra la nariz y tensa enormemente los músculos del cuello, pero probablemente es el precio que hay que pagar si quieres conducir una moto naked, ¡igual que hay que contar con la oscuridad por la noche!

Potente motor V4 con mucho carácter

conducción deportiva y estable

cambio rápido de funcionamiento suave

ergonomía agradable

ayudas a la conducción ajustables y de buen funcionamiento

pantalla clara.

caro

simplemente demasiado ruidoso

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Con la nueva Speed Triple 1200 RS, Triumph ha fabricado una moto polivalente increíblemente buena. El motor se mueve muy cómodamente a bajas revoluciones. Es muy accesible cuando se necesita e inspira confianza. Sin embargo, si le das caña a esta moto de aspecto compacto, cosecharás una aceleración cruel y una potencia de frenada contundente. El chasis es bastante firme en general, lo que significa que pierde parte de su accesibilidad.

Increíblemente universal: fácil de conducir en el tráfico urbano, pero también increíblemente rápido si es necesario

Motor potente y de altas revoluciones

Puede conducirse en silencio si es necesario

Conducción ligera y compacta

Manejo estable incluso en curvas rápidas

Frenos potentes

Manejo preciso

Bellos detalles

Elegancia atemporal

Reacciones de cambio de carga a baja velocidad

ángulo de dirección ligeramente demasiado bajo

ángulo de rodilla estrecho para personas altas

control de tracción demasiado defensivo incluso en modo track

vibraciones en el manillar.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Streetfighter V4 S vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Hay diferencias importantes entre la Ducati Streetfighter V4 S 2023 y la Triumph Speed Triple 1200 RS 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V4 S 2023 es un 39% más alto. Compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 there are less Ducati Streetfighter V4 S 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 25 compared to 35. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 110 días compared to 156 días for a Triumph Speed Triple 1200 RS. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 17 artículos pruebas de motos Ducati Streetfighter V4 S y 14 de Triumph Speed Triple 1200 RS desde el año 2021. La primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 S se publicó en 26/03/2020 y tiene ya 73.600 visitas. Esto significa un total de 79.600 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Speed Triple 1200 RS publicada en 26/01/2021.

Precio Ducati Streetfighter V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Speed Triple 1200 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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