Suzuki SV650X 2018 vs. Honda CB650R 2019

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

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Visión general - Suzuki SV650X 2018 vs Honda CB650R 2019

La Suzuki SV650X del año 2018 y la Honda CB650R del año 2019 son dos motocicletas naked que ofrecen características interesantes para los amantes de las dos ruedas. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambos modelos, teniendo en cuenta su ficha técnica y las ventajas y desventajas que presentan.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Suzuki SV650X cuenta con un motor V2 de 645 cc, que genera una potencia de 76 cv y un par de 64 Nm. Por su parte, la Honda CB650R está equipada con un motor en línea de 649 cc, que produce una potencia de 95 cv y un par de 64 Nm. Ambas motocicletas utilizan sistemas de alimentación por inyección y refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión delantera, la Suzuki SV650X cuenta con una horquilla telescópica convencional, mientras que la Honda CB650R está equipada con una suspensión telescópica invertida. En la suspensión trasera, ambas motocicletas utilizan un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador. Sin embargo, la Honda CB650R utiliza un material de aluminio en su suspensión trasera, lo que puede ofrecer una mayor ligereza y rigidez.

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

En cuanto al chasis, tanto la Suzuki SV650X como la Honda CB650R utilizan un chasis de acero. En cuanto a los frenos, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco, con diámetros de 290 mm en la Suzuki SV650X y de 320 mm en la Honda CB650R. Ambas motocicletas utilizan sistemas de asistencia de frenado ABS.

En cuanto a las medidas y pesos, la Suzuki SV650X tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 160 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1445 mm, una altura de asiento de 785 mm, un peso en orden de marcha de 197 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 13.8 litros. Por su parte, la Honda CB650R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1450 mm, una altura de asiento de 810 mm, un peso en orden de marcha de 208 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 15.4 litros.

En cuanto a las ventajas de la Suzuki SV650X, destaca su motor V2 ágil, vivo y carismático, que ofrece una gran respuesta en todo el rango de revoluciones. Además, su manejabilidad sencilla y fácil de conducir, a pesar del manillar bajo, la convierte en una moto muy accesible para todo tipo de pilotos. Su posición de conducción cómoda, con una altura de sillín baja, permite disfrutar de largas jornadas de conducción sin fatiga. Por otro lado, las relaciones de cambio acertadas y el peso reducido de la motocicleta contribuyen a una experiencia de conducción ágil y divertida.

En cuanto a las ventajas de la Honda CB650R, destaca su motor de altas revoluciones, que ofrece una potencia razonable y una respuesta rápida en aceleraciones. Su posición de conducción deportiva, con un manillar ancho, permite una mayor precisión en la conducción y una sensación de control total sobre la moto. Además, su maniobrabilidad y comodidad para la conducción diaria la convierten en una opción versátil y práctica. Por último, su pantalla atractiva añade un toque moderno y tecnológico al diseño de la motocicleta.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

En cuanto a las desventajas de la Suzuki SV650X, no se encontraron puntos negativos en su ficha técnica.

En cuanto a las desventajas de la Honda CB650R, no se encontraron puntos negativos en su ficha técnica.

En resumen, la Suzuki SV650X del año 2018 y la Honda CB650R del año 2019 son dos motocicletas naked que ofrecen características interesantes para los amantes de las dos ruedas. La Suzuki SV650X destaca por su motor V2 ágil y carismático, su manejabilidad sencilla y su posición de conducción cómoda. Por otro lado, la Honda CB650R destaca por su motor de altas revoluciones, su posición de conducción deportiva y su maniobrabilidad. Ambas motocicletas ofrecen sistemas de asistencia de frenado ABS y un diseño atractivo. En definitiva, la elección entre la Suzuki SV650X y la Honda CB650R dependerá de las preferencias personales de cada piloto.

Especificaciones técnicas Suzuki SV650X 2018 en comparación con Honda CB650R 2019

Suzuki SV650X 2018
Honda CB650R 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros67 mm
CarreraCarrera62.6 mmCarrera46 mm
PotenciaPotencia76 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar64 NmPar64 Nm
Par máximo aPar máximo a8,100 rpmPar máximo a8,000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada645 ccmCilindrada649 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MaterialMaterialAceroMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro290 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,130 mmLargo2,110 mm
AnchoAncho760 mmAncho775 mm
AlturaAltura1,080 mmAltura1,120 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento785 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)197 kgPeso en orden de marcha (con ABS)208 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.8 lCapacidad del depósito15.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Lo retro está de moda, lo retro mola. La gente de Suzuki también lo ha reconocido y, aunque no lanzan muchas novedades al mercado para 2018, tienen una muy chula: la SV650X. No ha habido que cambiar mucho para situarla en las filas de las cafe racers modernas: El carenado del faro, la pintura, los paneles laterales, el sillín y los extremos bajos del manillar son suficientes para el gran resultado. Sobre todo, la posición de asiento orientada a la rueda delantera le sienta bien, pero no la hace significativamente más incómoda. La suspensión sólo se puede ajustar en la parte trasera en cuanto a la precarga del muelle, pero el animado motor es una pasada y el precio es correcto.

Motor V2 ágil, vivo y carismático

manejabilidad sencilla, fácil de conducir a pesar del manillar bajo

posición de conducción cómoda con altura de sillín baja

relaciones de cambio acertadas

peso reducido

Aspecto poco llamativo

aspecto de escape

horquilla telescópica demasiado blanda

sin embrague antivuelco

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

La CB650R de Honda es una excelente prueba de que incluso las motos naked de cuatro cilindros y pequeña cilindrada son una verdadera fuente de alegría en la carretera comarcal. La configuración del motor proporciona suficiente presión a la salida de la curva cerrada y recompensa al piloto con un maravilloso chirrido de cuatro cilindros tras una corta espera. Los componentes de la suspensión intentan claramente encontrar un equilibrio entre la conducción diaria y la deportividad, por lo que el vehículo se desestabiliza rápidamente al aproximarse a las curvas a velocidad. De alguna manera, sin embargo, esta imperfección confiere a la Honda mucho carácter y da al piloto la sensación de tener que integrarse activamente en la acción. Toda una recomendación para los amantes de las carreteras comarcales que se desplazan a diario.

Motor de altas revoluciones

potencia razonable

posición de conducción deportiva

manillar ancho

moto muy maniobrable

cómoda para la conducción diaria

pantalla atractiva.

La debilidad del chasis puede considerarse una desventaja

no tiene tanta potencia en las curvas cerradas como sus competidores de dos cilindros.

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki SV650X vs Honda CB650R

Hay diferencias importantes entre la Suzuki SV650X 2018 y la Honda CB650R 2019. It takes less time to sell a Honda CB650R with 61 días compared to 178 días for the Suzuki SV650X. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 5 artículos pruebas de motos Suzuki SV650X y 23 de Honda CB650R desde el año 2019. La primera prueba de la Suzuki SV650X se publicó en 07/11/2017 y tiene ya 36.800 visitas. Esto significa un total de 53.700 visitas más que en la primera prueba de la Honda CB650R publicada en 08/10/2018.

Precio Suzuki SV650X

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CB650R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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