Suzuki GSX-R 1000 2015 vs. Suzuki GSX-S1000F 2015
Suzuki GSX-R 1000 2015
Suzuki GSX-S1000F 2015
Visión general - Suzuki GSX-R 1000 2015 vs Suzuki GSX-S1000F 2015
La Suzuki GSX-R 1000 del año 2015 es una motocicleta supersport que cuenta con un motor en línea de 4 tiempos y 4 cilindros. Su cilindrada es de 999 ccm, con un diámetro de cilindros de 74.5 mm y una carrera de 57.3 mm. Esta poderosa moto tiene una potencia de 185 cv y un par de 116.7 Nm, con una relación de compresión de 12.8. Su transmisión es por cadena.
En cuanto a su suspensión, la GSX-R 1000 del 2015 cuenta con ajustes en el umbral de presión, la precarga y la extensión en la suspensión delantera. En la suspensión trasera, se puede regular la compresión, la precarga del muelle y el rebote. Su chasis es de aluminio y tiene un tipo de chasis Twin-Spar.
En cuanto a los frenos, la GSX-R 1000 del 2015 cuenta con un sistema de doble disco en la parte delantera y tecnología radial. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1405 mm, la altura de asiento es de 810 mm y el peso en orden de marcha es de 205 kg, con una capacidad de depósito de 17.5 l.
Suzuki GSX-R 1000 2015
Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000F del año 2015 es una motocicleta de sport turismo que también cuenta con un motor en línea de 4 tiempos y 4 cilindros. Su cilindrada es de 999 ccm, con un diámetro de cilindros de 73.4 mm y una carrera de 59 mm. Esta moto tiene una potencia de 149 cv y un par de 106 Nm, con una relación de compresión de 12.2. Su transmisión también es por cadena.
En cuanto a su suspensión, la GSX-S1000F del 2015 cuenta con ajustes en el umbral de presión, la precarga y la extensión en la suspensión delantera. En la suspensión trasera, se puede regular la precarga del muelle y el rebote. Su chasis es de aluminio y tiene un tipo de chasis Puentes.
En cuanto a los frenos, la GSX-S1000F del 2015 cuenta con un sistema de doble disco en la parte delantera y tecnología radial. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1460 mm, la altura de asiento es de 815 mm y el peso en orden de marcha es de 214 kg, con una capacidad de depósito de 17 l.
En cuanto a las ventajas de la Suzuki GSX-R 1000 del 2015, podemos destacar su sofisticada tecnología y su gran experiencia en años de carreras exitosas. Además, cuenta con una amplia gama de accesorios disponibles para personalizarla según las preferencias del piloto.
Suzuki GSX-S1000F 2015
Por otro lado, las ventajas de la Suzuki GSX-S1000F del 2015 incluyen un motor excitante en altas revoluciones, frenos Brembo potentes y una gran variedad de accesorios disponibles. También cuenta con un buen control de tracción, lo que proporciona una mayor seguridad al conductor.
En cuanto a las desventajas, tanto la GSX-R 1000 como la GSX-S1000F del 2015 comparten las mismas desventajas: ninguna. Ambas motocicletas ofrecen un rendimiento excepcional y están equipadas con características de alta calidad.
En resumen, la Suzuki GSX-R 1000 del 2015 y la Suzuki GSX-S1000F del 2015 son dos motocicletas de alto rendimiento que ofrecen un gran nivel de potencia y tecnología. Ambas son opciones excelentes para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y un diseño atractivo.
Especificaciones técnicas Suzuki GSX-R 1000 2015 en comparación con Suzuki GSX-S1000F 2015
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Suzuki GSX-R 1000 2015
Muchos años victoriosos en el motociclismo internacional han convertido a la superbike GSX-R1000 en una leyenda, y en un modelo algo gris. Esto se debe a que las verdaderas innovaciones o incluso revoluciones parecen haber ocurrido hace una eternidad; las últimas actualizaciones se limitaron a mejoras visuales, como la reciente pintura réplica de MotoGP. Puede parecer fresca y ágil, pero en el segmento de las motos de carreras que se han convertido ahora en hiperdeportivas tecnológicamente avanzadas y correspondientemente caras, la GSX-R parece ahora un modelo original ligeramente gris. Todavía se conduce bien, rápida y armoniosamente, pero se nota que ha madurado, y lo digo en el buen sentido. No obstante, ya estamos esperando la próxima generación.
Suzuki GSX-S1000F 2015
La GSX-S1000F es básicamente una GSX-S1000, con la que comparte toda la geometría, con un pequeño valor añadido que compensa bastante bien. Más estabilidad a altas velocidades, más protección contra el viento y, en general, más compatible con el carácter del motor. El motor de la GSX-R sigue siendo una fuerza a tener en cuenta, incluso si se ha quedado sin jugo en el extremo inferior. Además, Suzuki ofrece una excelente relación calidad/precio.
Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX-R 1000 vs Suzuki GSX-S1000F
Hay diferencias importantes entre la Suzuki GSX-R 1000 2015 y la Suzuki GSX-S1000F 2015. It takes less time to sell a Suzuki GSX-R 1000 with 83 días compared to 104 días for a Suzuki GSX-S1000F. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 71 artículos pruebas de motos Suzuki GSX-R 1000 y 10 de Suzuki GSX-S1000F desde el año 2015. La primera prueba de la Suzuki GSX-R 1000 se publicó en 03/03/2004 y tiene ya 7.100 visitas. Esto significa un total de 13.100 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-S1000F publicada en 30/09/2014.
