Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

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Visión general - Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2021

La Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2021 y la Kawasaki Versys 1000 SE del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento y características destacadas en su categoría. Ambos modelos cuentan con motores en línea, transmisión por cadena y una amplia gama de sistemas de asistencia electrónica.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Tiger 900 GT Pro está equipada con un motor de 3 cilindros y una cilindrada de 888 cc, que produce una potencia de 95.2 cv y un par de 87 Nm. Por otro lado, la Versys 1000 SE cuenta con un motor de 4 cilindros y una cilindrada de 1043 cc, que ofrece una potencia de 120 cv y un par de 102 Nm. Ambos motores son potentes y ofrecen un rendimiento excepcional en diferentes situaciones de conducción.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida, que proporciona un recorrido de 180 mm en el caso de la Tiger 900 GT Pro y de 150 mm en el caso de la Versys 1000 SE. Además, ambas motocicletas cuentan con una suspensión trasera de basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador. La Tiger 900 GT Pro ofrece un recorrido de 170 mm, mientras que la Versys 1000 SE ofrece un recorrido de 152 mm. Ambas suspensiones ofrecen una excelente absorción de impactos y una conducción suave y cómoda.

En cuanto al chasis, la Tiger 900 GT Pro cuenta con un chasis de acero, mientras que la Versys 1000 SE cuenta con un chasis de aluminio. Ambos chasis ofrecen una gran rigidez y estabilidad, lo que permite una conducción precisa y segura.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas están equipadas con frenos de doble disco en la rueda delantera. Además, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia electrónica, como ABS en curvas y control de tracción, que mejoran la seguridad y el rendimiento de frenado.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con características destacadas. La Tiger 900 GT Pro está equipada con luces diurnas LED, faros LED, asiento calefactable y una pantalla TFT. Por otro lado, la Versys 1000 SE cuenta con puños calefactables, alumbrado en curva y faros LED. Ambas motocicletas ofrecen un equipamiento completo y moderno que mejora la comodidad y la seguridad durante la conducción.

En cuanto a las ventajas de la Tiger 900 GT Pro, destaca su motor accesible y superior, que ofrece un rendimiento excepcional en diferentes situaciones de conducción. Además, su ergonomía es muy acogedora, lo que permite una conducción cómoda durante largos trayectos. También cuenta con un completo paquete electrónico, que incluye sistemas de asistencia como suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Además, ofrece una buena protección contra el viento y es muy cómoda para el pasajero, gracias a características como el asiento calefactable. Por último, cuenta con un cambio rápido superior, que permite cambios de marcha suaves y precisos.

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Por otro lado, las ventajas de la Versys 1000 SE incluyen una posición de asiento muy cómoda, que permite una conducción relajada durante largos trayectos. Además, cuenta con un motor de cuatro cilindros en línea, que ofrece un rendimiento suave y cultivado. También cuenta con un completo paquete electrónico, que incluye características como ABS, Ride by Wire y cambio rápido, que mejoran la seguridad y el rendimiento de conducción. Además, cuenta con un parabrisas ajustable, que permite adaptar la protección contra el viento a las preferencias del conductor. También cuenta con una maravillosa suspensión Showa regulable electrónicamente, que ofrece una conducción suave y cómoda en diferentes terrenos. Por último, cuenta con un sistema de frenado bien controlable y un aspecto inconfundible, que la distingue de otras motocicletas de su categoría.

En cuanto a las desventajas de la Tiger 900 GT Pro, no se han encontrado desventajas específicas en relación a sus características técnicas y equipamiento.

En cuanto a las desventajas de la Versys 1000 SE, no se han encontrado desventajas específicas en relación a sus características técnicas y equipamiento.

En resumen, tanto la Triumph Tiger 900 GT Pro como la Kawasaki Versys 1000 SE son motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento y características destacadas en su categoría. Ambas motocicletas cuentan con motores potentes, suspensiones de alta calidad, chasis robustos y un equipamiento completo. La elección entre ambas dependerá de las preferencias personales del conductor y de las necesidades específicas de cada usuario.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 en comparación con Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia95.2 cvPotencia120 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar87 NmPar102 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a7,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.27 Relación de compresión10.3
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada888 ccmCilindrada1,043 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido180 mmRecorrido150 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido152 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.4 gradosLanzamiento de dirección63 grados
AvanceAvance133.3 mmAvance106 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza semi-flotante
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Pétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza fija

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Cambio rápido

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho930 mmAncho950 mm
AlturaAltura1,410 mmAltura1,530 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,556 mmDistancia entre ejes1,520 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento840 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito21 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFTEquipamientoPuños calefactables, Alumbrado en curva, Faros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

La Triumph Tiger 900 GT Pro es una muy buena moto de turismo, siempre que no tengas demasiada prisa. Está profusamente equipada, tiene todas las funciones electrónicas imaginables, una ergonomía extremadamente agradable y un motor tricilíndrico bien equilibrado y de bajo mantenimiento. Está orientado al confort en todos los aspectos. A otros se les da mejor acelerar en las curvas, la británica prefiere navegar relajadamente. ¿Por qué sobrecargar el suave chasis cuando en su lugar puedes disfrutar de la protección superior contra el viento y aspirar el paisaje circundante?

Motor accesible y superior

Ergonomía muy acogedora

Completo paquete electrónico

Buena protección contra el viento

También muy cómodo para el pasajero (¡calefacción del asiento!)

Cambio rápido superior

Suspensión demasiado blanda para conductores deportivos

ligeras vibraciones del motor perceptibles en autopista.

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

La Kawasaki Versys 1000 SE está más que equipada para los grandes viajes: Las muchas características se unen, porque todo lo bueno de la SE está orientado a la comodidad y la seguridad. Ya sea la suspensión electrónica semiactiva Skyhook de Showa, el ABS en curva KIBS, la función Kawasaki Cornering Management (KMCF), las luces de curva o la pantalla TFT en color de fácil lectura, la electrónica no deja nada que desear. Junto con la cómoda posición del asiento y el parabrisas alto y ajustable, las etapas largas son un placer. El motor no es ciertamente el más potente, el peso ciertamente no es el más bajo, pero en general la Versys 1000 SE es una moto ideal para viajar.

Posición de asiento muy cómoda

cultivado motor de cuatro cilindros en línea

completo paquete electrónico

parabrisas ajustable

maravillosa suspensión Showa regulable electrónicamente

sistema de frenado bien controlable

aspecto inconfundible

El parabrisas no se puede ajustar con una mano

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 900 GT Pro vs Kawasaki Versys 1000 SE

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 y la Kawasaki Versys 1000 SE 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 1000 SE with 86 días compared to 109 días for the Triumph Tiger 900 GT Pro. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 900 GT Pro y 12 de Kawasaki Versys 1000 SE desde el año 2019. La primera prueba de la Triumph Tiger 900 GT Pro se publicó en 03/12/2019 y tiene ya 65.300 visitas. Esto significa un total de 25.500 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Versys 1000 SE publicada en 06/11/2018.

Precio Triumph Tiger 900 GT Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Versys 1000 SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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