Voge 300AC 2023 vs. CFMOTO 300 CL-X 2023

Voge 300AC 2023

Voge 300AC 2023

CFMOTO 300 CL-X 2023

CFMOTO 300 CL-X 2023

Loading...

Visión general - Voge 300AC 2023 vs CFMOTO 300 CL-X 2023

Voge 300AC 2023

Voge 300AC 2023

CFMOTO 300 CL-X 2023

CFMOTO 300 CL-X 2023

Especificaciones técnicas Voge 300AC 2023 en comparación con CFMOTO 300 CL-X 2023

Voge 300AC 2023
CFMOTO 300 CL-X 2023
Mostrar todo
Sólo lo mismo
Diferencias
Voge 300AC 2023
Voge 300AC 2023
CFMOTO 300 CL-X 2023
CFMOTO 300 CL-X 2023

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro292 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,025 mmLargo2,020 mm
AnchoAncho830 mmAncho835 mm
AlturaAltura1,135 mmAltura1,138 mm
Altura de asientoAltura de asiento780 mmAltura de asiento795 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito14.5 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Voge 300AC 2023

Voge 300AC 2023

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

CFMOTO 300 CL-X 2023

CFMOTO 300 CL-X 2023

La CFMOTO 300CL-X es una divertida compañera para el día a día por poco dinero con un acertado look neo-retro. Su laborioso estofado le permite progresar adecuadamente, al menos mientras no esté planeando ninguna etapa maratoniana en autopista. Queda por ver si los chinos tendrán el mismo éxito con la 300 en Europa, pero la versión CL-X ofrece probablemente las mejores posibilidades de éxito.

Aspecto atractivo e independiente

ergonómicamente fino incluso para pilotos altos

depósito de combustible grande

precio razonable

accesible

Cuesta acostumbrarse a la posición del asiento

la suspensión promete más visualmente de lo que ofrece en la práctica

el freno delantero es bastante débil

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen