Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

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Visión general - Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

La Triumph Tiger 1200 Rally PRO del año 2023 y la Yamaha Tenere 700 World Raid del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. Ambas marcas han trabajado en el desarrollo de estas motos para brindar a los usuarios una experiencia de conducción única y emocionante.

En cuanto al motor y la transmisión, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 1160 ccm, lo que le otorga una potencia de 150 cv y un par de 130 Nm. Por su parte, la Yamaha Tenere 700 World Raid cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 689 ccm, lo que le proporciona una potencia de 73 cv y un par de 68 Nm. Ambas motos tienen un arranque eléctrico y la Triumph Tiger 1200 Rally PRO cuenta con una transmisión por cardán, mientras que la Yamaha Tenere 700 World Raid tiene una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO tiene una suspensión de la marca Showa con un diámetro de 49 mm y un recorrido de 220 mm, mientras que la Yamaha Tenere 700 World Raid tiene una suspensión de la marca Kayaba con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 230 mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador con un recorrido de 220 mm. La Triumph Tiger 1200 Rally PRO tiene una regulación de la precarga del muelle, mientras que la Yamaha Tenere 700 World Raid tiene una regulación de la compresión, la precarga del muelle y el rebote.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

En cuanto al chasis, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO tiene un chasis tubular con un lanzamiento de dirección de 66.3 grados y un avance de 112 mm. Por su parte, la Yamaha Tenere 700 World Raid tiene un chasis de doble viga y tube central con un lanzamiento de dirección de 27 grados y un avance de 105 mm.

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera. En cuanto al sistema de asistencia, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, como asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire, quickshifter, control de crucero y control de tracción. Por su parte, la Yamaha Tenere 700 World Raid cuenta con un sistema de asistencia ABS.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. En cuanto a la anchura del neumático trasero, ambas motos tienen una anchura de 150 mm. En cuanto a la distancia entre ejes, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO tiene una distancia entre ejes de 1560 mm, mientras que la Yamaha Tenere 700 World Raid tiene una distancia entre ejes de 1595 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO tiene una altura de asiento de 875 mm, mientras que la Yamaha Tenere 700 World Raid tiene una altura de asiento de 890 mm. En cuanto al peso en orden de marcha con ABS, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO pesa 249 kg, mientras que la Yamaha Tenere 700 World Raid pesa 220 kg. En cuanto a la capacidad del depósito, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO tiene una capacidad de 20 litros, mientras que la Yamaha Tenere 700 World Raid tiene una capacidad de 23 litros. En cuanto a la autonomía, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO tiene una autonomía de 392 km, mientras que la Yamaha Tenere 700 World Raid tiene una autonomía de 534 km. En cuanto al consumo combinado de combustible, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO tiene un consumo de 5.1 l/100km, mientras que la Yamaha Tenere 700 World Raid tiene un consumo de 4.3 l/100km.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con conectividad, luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT. Además, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO cuenta con bluetooth, puños calefactables, sistema sin llave, alumbrado en curva y una pantalla ajustable.

En resumen, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO y la Yamaha Tenere 700 World Raid son dos motos de enduro con características y prestaciones destacadas en su segmento. La Triumph Tiger 1200 Rally PRO ofrece una ergonomía agradable y relajada, una buena protección contra el viento, electrónica de última generación, un equipamiento exuberante, frenos muy potentes, un chasis semiactivo de fina respuesta, una buena autonomía y un cambio rápido quickshifter. Por su parte, la Yamaha Tenere 700 World Raid ofrece un motor de alto par y gran control, una buena ergonomía, una gran autonomía y un chasis potente con muchas reservas. Ambas motos tienen sus ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades de cada usuario.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 en comparación con Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023
Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera60.7 mmCarrera68.6 mm
PotenciaPotencia150 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar130 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,160 ccmCilindrada689 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
DiámetroDiámetro49 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido230 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDoble viga, Tube central
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.3 gradosLanzamiento de dirección27 grados
AvanceAvance112 mmAvance105 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro282 mm
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro282 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,270 mmLargo2,370 mm
AnchoAncho982 mmAncho905 mm
AlturaAltura1,547 mmAltura1,490 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,595 mm
Altura de asientoAltura de asiento875 mmAltura de asiento890 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)249 kgPeso en orden de marcha (con ABS)220 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito23 l
AutonomíaAutonomía392 kmAutonomía534 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2119 g/kmemisiones combinadas de CO2100 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.1 l/100kmConsumo combinado de combustible4.3 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

En muchos aspectos, la Triumph Tiger 1200 Rally Pro puede hacer más de lo que te imaginas. Su chasis es más indulgente, da más confianza y estabilidad y el motor es más suave, especialmente en la parte baja. Como resultado, el piloto británico conquistó el Rally de Bosnia como la mejor moto en la categoría de pesos pesados (alrededor de 250 kilos). Sobre todo, la flexibilidad con la que domina pendientes, pistas de tierra y pasajes rocosos la distingue de la competencia. Además, la electrónica está agradablemente contenida, los frenos son fáciles de usar y, por si fuera poco, incluso la ergonomía en parado es perfecta para pilotos altos y bajos. Si eres partidario de las grandes enduro touring y te gusta cambiar la carretera por un sendero, la Triumph Tiger 1200 Rally Pro es la elección perfecta.

Ergonomía agradable y relajada

Buena protección contra el viento Ÿ Electrónica de última generación Ÿ Equipamiento exuberante Frenos muy potentes

Chasis semiactivo de fina respuesta

Buena autonomía Ÿ Cambio rápido quickshifter

Muy alto para pilotos de piernas cortas

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robusta, equilibrada y fácil de usar: así se puede describir la Yamaha Teneré 700 World Raid tras el Rally de Bosnia. Si quieres, también puedes conquistar terrenos difíciles con ella. Sin embargo, aquellos que no tengan que recorrer largas distancias preferirán la ligereza de la T7 estándar. El amplio depósito del World Raid se nota en la ergonomía y el manejo. La suspensión blanda, por su parte, se desenvuelve bien en terrenos abruptos y, gracias al amortiguador de dirección, la moto se mantiene muy estable incluso en pistas de tierra rápidas. El complicado procedimiento de desactivación del ABS resulta molesto a la larga. a la larga, desearías que hubiera un simple botón de "off". La conclusión es que la World Raid, haciendo honor a su nombre, está dirigida especialmente a los viajeros del mundo y está muy bien pensada en este sentido, con una gran autonomía y mucho confort off-road.

Motor de alto par y gran control

Buena ergonomía

Gran autonomía

Chasis potente con muchas reservas

El depósito de combustible estorba en tramos de subida pronunciada

a los frenos les vendría bien más mordiente en carretera

el incómodo giro del volante y la desactivación del ABS pueden resultar tediosos a la larga

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 1200 Rally PRO vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 y la Yamaha Tenere 700 World Raid 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 es un 65% más alto. Compared to Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 there are less Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 43 compared to 64. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 World Raid with 42 días compared to 118 días for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 1200 Rally PRO y 11 de Yamaha Tenere 700 World Raid desde el año 2022. La primera prueba de la Triumph Tiger 1200 Rally PRO se publicó en 07/12/2021 y tiene ya 62.100 visitas. Esto significa un total de 32.200 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha Tenere 700 World Raid publicada en 15/02/2022.

Precio Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha Tenere 700 World Raid

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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