KTM 690 Duke 2018 vs. Yamaha MT-09 2021
KTM 690 Duke 2018
Yamaha MT-09 2021
Visión general - KTM 690 Duke 2018 vs Yamaha MT-09 2021
La KTM 690 Duke del año 2018 y la Yamaha MT-09 del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento y una experiencia de conducción emocionantes. Aunque comparten algunas características similares, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, tecnología y diseño.
Comenzando por la KTM 690 Duke del año 2018, esta motocicleta cuenta con un motor de un solo cilindro con una potencia de 73 cv y un par de 70 Nm. Su cilindrada es de 690 ccm y utiliza un sistema de refrigeración líquida para mantener el motor a una temperatura óptima. La suspensión delantera es telescópica invertida, mientras que la suspensión trasera es un basculante doble brazo con un mono amortiguador. El chasis está hecho de aleación de acero y tiene un diseño tubular. En cuanto al sistema de frenos, la KTM 690 Duke cuenta con un freno delantero de 320 mm de diámetro. Además, cuenta con sistemas de asistencia como el Ride by Wire. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, una llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 160 mm, una llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1466 mm, una altura de asiento de 835 mm y una capacidad de depósito de 14 litros.
KTM 690 Duke 2018
Por otro lado, la Yamaha MT-09 del año 2021 presenta un motor de tres cilindros con una potencia de 119 cv y un par de 93 Nm. Su cilindrada es de 889 ccm y también utiliza un sistema de refrigeración líquida. Al igual que la KTM 690 Duke, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante doble brazo con un mono amortiguador. Sin embargo, el chasis de la Yamaha MT-09 está hecho de aluminio y tiene un diseño de puentes. En cuanto al sistema de frenos, cuenta con un freno delantero de 298 mm de diámetro. Además, cuenta con sistemas de asistencia como el ABS, cambio rápido y control de tracción. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, una llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, una llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1430 mm, una altura de asiento de 825 mm y una capacidad de depósito de 14 litros.
En términos de ventajas, la KTM 690 Duke destaca por su potente motor, que le brinda una aceleración rápida y emocionante. Además, es apta para el uso diario gracias a su maniobrabilidad y suavidad de marcha. También cuenta con numerosas ayudas técnicas que mejoran la experiencia de conducción. Por otro lado, la Yamaha MT-09 ofrece una serie de ventajas como no más reacciones de cambio de carga, una mayor presión desde el centro y un paquete electrónico sobrecompleto. Además, su cambio rápido tiene un gran funcionamiento y su posición de asiento está cómodamente integrada. Su chasis acertado y su manejo vivo brindan una enorme diversión de conducción.
Yamaha MT-09 2021
En cuanto a las desventajas, tanto la KTM 690 Duke como la Yamaha MT-09 presentan características similares. Ambas tienen un motor potente y son aptas para el uso diario. También cuentan con numerosas ayudas técnicas y ofrecen una conducción suave. Sin embargo, no se mencionan desventajas específicas para ninguna de las dos motocicletas.
En resumen, la KTM 690 Duke del año 2018 y la Yamaha MT-09 del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento emocionante y una experiencia de conducción divertida. Aunque tienen características similares en términos de potencia, tecnología y diseño, también presentan diferencias significativas. La elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales del conductor y de sus necesidades específicas.
Especificaciones técnicas KTM 690 Duke 2018 en comparación con Yamaha MT-09 2021
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 690 Duke 2018
Considerando el punto de partida de la familia KTM Duke, la 690 Duke es un increíble paso adelante. El motor es extremadamente refinado y al mismo tiempo muy potente para un monocilíndrico homologado para carretera. A pesar de toda la tecnología a bordo, sigue siendo una moto muy ligera y casi puede describirse como un juguete (en el buen sentido de la palabra). Sólo su posición de conducción divide opiniones, ya que la Duke 4 de 2012 convirtió las supermotos anteriores en una naked casi domesticada con una posición de conducción orientada a la rueda delantera. La ventaja: el uso diario y los viajes largos no deberían ser un problema en la Duke actual.
Yamaha MT-09 2021
Los ingredientes para la actualización de 2021 son correctos: Más potencia, más equipamiento, más electrónica, menos peso. Si echas un vistazo a los datos clave de la última MT-09, incluido su completísimo equipamiento de serie, "moto naked de gama media" casi suena un poco peyorativo. Los ingenieros japoneses han introducido mejoras exactamente donde eran necesarias. El chasis oscilante es ahora cosa del pasado y las reacciones de cambio de carga también se han eliminado de la unidad de tres cilindros revisada. La potencia adicional unida a un poco más de presión en el rango medio proporciona una experiencia de conducción superior. La MT-09 ofrece mucho equipamiento y una enorme diversión de conducción a un precio muy atractivo. Si puedes hacer frente a su aspecto, puedes comprarla sin dudarlo.
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 Duke vs Yamaha MT-09
Hay diferencias importantes entre la KTM 690 Duke 2018 y la Yamaha MT-09 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha MT-09 2021 es un 27% más alto. Compared to Yamaha MT-09 2021 there are less KTM 690 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 19. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 82 días compared to 112 días for a Yamaha MT-09. Desde el modelo del años 2008 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos KTM 690 Duke y 57 de Yamaha MT-09 desde el año 2013. La primera prueba de la KTM 690 Duke se publicó en 28/09/2007 y tiene ya 14.800 visitas. Esto significa un total de 39.900 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-09 publicada en 10/06/2013.
