Yamaha MT-09 SP 2022 vs. KTM 1290 Super Duke R 2022
Yamaha MT-09 SP 2022
KTM 1290 Super Duke R 2022
Visión general - Yamaha MT-09 SP 2022 vs KTM 1290 Super Duke R 2022
La Yamaha MT-09 SP 2022 y la KTM 1290 Super Duke R 2022 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen emociones fuertes y una experiencia de conducción excepcional. Ambas motos están diseñadas para los amantes de la velocidad y la adrenalina, pero cada una tiene características únicas que las distinguen.
En cuanto al motor y la transmisión, la Yamaha MT-09 SP 2022 cuenta con un motor en línea de 3 cilindros con una potencia de 119 cv y un par de 93 Nm. Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke R 2022 tiene un motor en V de 2 cilindros con una potencia de 180 cv y un par de 140 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de inyección de combustible y tienen refrigeración líquida.
En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida, pero la Yamaha MT-09 SP 2022 utiliza una suspensión de la marca Kayaba, mientras que la KTM 1290 Super Duke R 2022 utiliza una suspensión de la marca WP. Ambas suspensiones son ajustables en umbral de presión, precarga y extensión. En cuanto a la suspensión trasera, la Yamaha MT-09 SP 2022 tiene un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca Öhlins, mientras que la KTM 1290 Super Duke R 2022 tiene un basculante monobrazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca WP. Ambas suspensiones traseras son regulables en compresión, precarga del muelle y rebote.
Yamaha MT-09 SP 2022
En cuanto al chasis, la Yamaha MT-09 SP 2022 tiene un chasis de aluminio en forma de puentes, mientras que la KTM 1290 Super Duke R 2022 tiene un chasis de aleación de acero en forma tubular. Ambos chasis son robustos y ofrecen una gran rigidez.
En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con frenos de disco, pero la Yamaha MT-09 SP 2022 tiene un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 298 mm, mientras que la KTM 1290 Super Duke R 2022 tiene un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm. Ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de crucero, Control de tracción y Control anti-wheelie.
KTM 1290 Super Duke R 2022
En cuanto al peso y las medidas, la Yamaha MT-09 SP 2022 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1430 mm, una altura de asiento de 825 mm, un peso en orden de marcha de 189 kg, una capacidad de depósito de 14 litros, una autonomía de 280 km y un consumo combinado de combustible de 5 l/100km. Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke R 2022 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 200 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1497 mm, una altura de asiento de 835 mm, un peso en orden de marcha de 209 kg, una capacidad de depósito de 16 litros, una autonomía de 259 km y un consumo combinado de combustible de 6.17 l/100km.
En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con faros LED y una pantalla TFT, pero la KTM 1290 Super Duke R 2022 también cuenta con luces diurnas LED.
En resumen, la Yamaha MT-09 SP 2022 y la KTM 1290 Super Duke R 2022 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen emociones fuertes y una experiencia de conducción excepcional. Ambas motos tienen motores potentes y suspensión de alta calidad, pero la KTM 1290 Super Duke R 2022 tiene prestaciones brutales y un chasis totalmente ajustable y estable. Por otro lado, la Yamaha MT-09 SP 2022 tiene un manejo extremadamente ágil y frenos de primera. Ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una moto naked de alto rendimiento.
Especificaciones técnicas Yamaha MT-09 SP 2022 en comparación con KTM 1290 Super Duke R 2022
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Yamaha MT-09 SP 2022
La Funbike MT-09 está en plena forma en la versión SP. El motor tricilíndrico, extremadamente divertido y vivo, da la sensación de tener algo más que 119 CV gracias a su elevado par motor. A esto hay que añadir un manejo soberbio, similar al de una moto, y unos frenos fenomenales y finamente ajustables. La posición de conducción erguida y orientada hacia atrás de la MT-09 SP no resta demasiado tacto a la rueda delantera, ya que la suspensión de alta calidad proporciona una respuesta limpia de la carretera y es estable en todos los radios. Desafortunadamente, como es típico en Yamaha, la claridad de la pantalla TFT y el concepto de manejo de la extensa electrónica dejan mucho que desear. El asiento y el confort del pasajero también podrían ser mejores. Por lo demás, sin embargo, la MT-09 SP es la moto (casi) perfecta para la diversión masiva.
KTM 1290 Super Duke R 2022
La KTM 1290 Super Duke R conserva su carácter bruto para 2022 si se coge a la bestia por los cuernos. Pero la hiper naked de Mattighofen también convence en el uso diario y se presenta como una madura compañera todoterreno. A algunos pequeños detalles no les vendría mal un poco de cariño, pero nada que estropee la positiva impresión general de la 1290 Super Duke R.
Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-09 SP vs KTM 1290 Super Duke R
Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-09 SP 2022 y la KTM 1290 Super Duke R 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke R 2022 es un 50% más alto. En comparación con la KTM 1290 Super Duke R 2022 hay más Yamaha MT-09 SP 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 18 por de la 16. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 104 días compared to 116 días for a KTM 1290 Super Duke R. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos Yamaha MT-09 SP y 65 de KTM 1290 Super Duke R desde el año 2013. La primera prueba de la Yamaha MT-09 SP se publicó en 06/11/2017 y tiene ya 49.000 visitas. Esto significa un total de 4.900 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R publicada en 08/11/2012.
