Kawasaki Z1000 R 2017 vs. Suzuki GSX-S1000 2018

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

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Visión general - Kawasaki Z1000 R 2017 vs Suzuki GSX-S1000 2018

La Kawasaki Z1000 R del año 2017 y la Suzuki GSX-S1000 del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen motores en línea de 4 cilindros refrigerados por líquido y sistemas de alimentación por inyección, lo que les proporciona una potencia y un rendimiento impresionantes.

En cuanto a la potencia, la Kawasaki Z1000 R cuenta con 142 cv, mientras que la Suzuki GSX-S1000 tiene 149 cv. Ambas motos ofrecen una aceleración rápida y una velocidad máxima impresionante, lo que las convierte en opciones ideales para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante.

En términos de par motor, la Kawasaki Z1000 R ofrece 111 Nm, mientras que la Suzuki GSX-S1000 tiene 106 Nm. Ambas motos tienen un par motor impresionante que les permite tener una respuesta rápida y una aceleración suave.

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

En cuanto a la suspensión, tanto la Kawasaki Z1000 R como la Suzuki GSX-S1000 cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono. Ambas motos ofrecen una conducción suave y cómoda, así como una excelente estabilidad en curvas y frenadas.

En términos de chasis, la Kawasaki Z1000 R tiene un chasis de doble viga de aluminio, mientras que la Suzuki GSX-S1000 tiene un chasis de puentes de aluminio. Ambas motos ofrecen una gran rigidez y resistencia, lo que les proporciona una excelente estabilidad y maniobrabilidad.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

En cuanto a los frenos, tanto la Kawasaki Z1000 R como la Suzuki GSX-S1000 cuentan con frenos delanteros de doble disco con cuatro pistones y tecnología radial. Ambas motos ofrecen una excelente capacidad de frenado y una respuesta rápida, lo que garantiza una conducción segura y controlada.

En cuanto a las dimensiones, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera y trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes de la Kawasaki Z1000 R es de 1435 mm, mientras que la Suzuki GSX-S1000 tiene una distancia entre ejes de 1460 mm. Ambas motos tienen una altura de asiento de 815 mm y una capacidad de depósito de 17 litros.

En resumen, la Kawasaki Z1000 R del año 2017 y la Suzuki GSX-S1000 del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen motores potentes y de alto par, así como una suspensión y frenos de alta calidad. Sin embargo, la Suzuki GSX-S1000 tiene una potencia ligeramente mayor y un comportamiento de conducción más estable, mientras que la Kawasaki Z1000 R ofrece una auténtica sensación de moto naked sin el frenesí de las superdeportivas. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales y las necesidades individuales del motociclista.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z1000 R 2017 en comparación con Suzuki GSX-S1000 2018

Kawasaki Z1000 R 2017
Suzuki GSX-S1000 2018
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Diferencias
Kawasaki Z1000 R 2017
Kawasaki Z1000 R 2017
Suzuki GSX-S1000 2018
Suzuki GSX-S1000 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera59 mm
PotenciaPotencia142 cvPotencia149 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar111 NmPar106 Nm
Par máximo aPar máximo a7,300 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión12.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa38 mmDiámetro de la mariposa44 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,043 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido131 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, Monobloque, PétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,045 mmLargo2,115 mm
AnchoAncho790 mmAncho795 mm
AlturaAltura1,055 mmAltura1,080 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,435 mmDistancia entre ejes1,460 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento815 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

Por supuesto, sobre el papel la Z1000R es inferior a las actuales nakeds de potencia y en una clásica clasificación por puntos también pierde frente a la sencillamente perfecta Z900. PERO sigue emanando pura fascinación. No gustará a todo el mundo, pero algunos la adorarán. Una moto para hombres verdaderamente masculina con un motor muy superior y un chasis de la época dorada de las motos naked. La Z1000R sigue siendo una auténtica moto naked de la Gen Supersport, con todas sus ventajas y desventajas.

Motor de moto naked potente y de alto par. Nada parece artificial ni exagerado: pura potencia

chasis superior y de alta calidad: estable, preciso y completo. No es un cohete, pero es una de sus ventajas. Auténtica sensación de moto naked sin el frenesí de las superdeportivas.

Poco ángulo de giro

falta el asistente de cambio

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

La GSX-S 1000 de Suzuki tiene un aspecto sexy, ofrece un sonido potente y un hardware realmente leiwande. Es estable, fácil de conducir y también divertida en recorridos. Si es necesario, el motor echa humo poderosamente. Pero también se puede mover con suavidad. En comparación con los mejores Powernakeds, carece de algunas características, pero si miras la etiqueta del precio, te darás cuenta rápidamente: ¡Una gran elección!

Comportamiento de conducción estable que inspira confianza

Motor maravillosamente deportivo

Aspecto sexy y sonido sexy

Agradable confort de conducción en el sillín

Conduce de forma dinámica pero también tranquila y serena, como desees.

Algo brusco al pasar del modo de cambio al de carga

un quickshifter con blipper le vendría increíblemente bien.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z1000 R vs Suzuki GSX-S1000

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z1000 R 2017 y la Suzuki GSX-S1000 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z1000 R 2017 es un 64% más alto. La Kawasaki Z1000 R 2017 experimenta una pérdida del 1.220 EUR tras un año, y del 4.260 EUR tras dos. Supone una pérdida del 320 EUR y del 1.210 EUR en caso de la Suzuki GSX-S1000 2018. Compared to Suzuki GSX-S1000 2018 there are less Kawasaki Z1000 R 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 9. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 R with 173 días compared to 177 días for a Suzuki GSX-S1000. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 2 artículos pruebas de motos Kawasaki Z1000 R y 36 de Suzuki GSX-S1000 desde el año 2015. La primera prueba de la Kawasaki Z1000 R se publicó en 02/06/2017 y tiene ya 46.400 visitas. Esto significa un total de 17.100 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 publicada en 27/09/2014.

Precio Kawasaki Z1000 R

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Precio Suzuki GSX-S1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen