KTM 890 Adventure 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2020

La KTM 890 Adventure del año 2021 y la KTM 1290 Super Duke R del año 2020 son dos motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características y especificaciones técnicas impresionantes. Aunque pertenecen a diferentes categorías, ambas motos tienen ventajas y desventajas que vale la pena analizar.

La KTM 890 Adventure 2021 cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 889cc, lo que le otorga una potencia de 105 cv y un par de 100 Nm. Su diámetro de cilindros es de 90.7 mm y su carrera es de 68.8 mm. Esta moto cuenta con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena. En cuanto a la suspensión, tiene una suspensión delantera telescópica invertida de 48 mm de diámetro y un recorrido de 200 mm, mientras que la suspensión trasera es un basculante doble brazo con un recorrido de 200 mm. El chasis de la KTM 890 Adventure está hecho de aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular. En cuanto a los frenos, tiene un sistema de doble disco en la rueda delantera con un diámetro de 320 mm y tecnología radial. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire y control de tracción. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 90 mm, un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas, una distancia entre ejes de 1528 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 20 litros.

KTM 890 Adventure 2021

Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke R 2020 cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1301cc, lo que le otorga una potencia de 180 cv y un par de 140 Nm. Su diámetro de cilindros es de 108 mm y su carrera es de 71 mm. Al igual que la KTM 890 Adventure, esta moto cuenta con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena. En cuanto a la suspensión, tiene una suspensión delantera telescópica invertida de 48 mm de diámetro y un recorrido de 125 mm, mientras que la suspensión trasera es un basculante monobrazo con un recorrido de 140 mm. El chasis de la KTM 1290 Super Duke R también está hecho de aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular. En cuanto a los frenos, tiene un sistema de doble disco en la rueda delantera con un diámetro de 320 mm y tecnología radial y monobloque. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, ABS en curvas y control de tracción. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 200 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1497 mm, una altura de asiento de 835 mm y una capacidad de depósito de 16 litros.

En términos de ventajas, la KTM 890 Adventure destaca por su motor de entrega de potencia lineal y segura, así como por sus frenos finamente controlables. Además, su electrónica completa y su buena ergonomía tanto para conducir sentado como de pie la convierten en una opción versátil. También es importante mencionar que su baja altura de asiento la hace adecuada para personas de menor estatura. Por otro lado, el quickshifter de esta moto es un sueño absoluto y duplica la diversión de conducción. Finalmente, su bajo centro de gravedad contribuye a una gran maniobrabilidad.

En cuanto a la KTM 1290 Super Duke R, una de sus principales ventajas es su nuevo bastidor y la nueva posición del asiento, lo que mejora la experiencia de conducción. Además, la redirección en el puntal de la suspensión y el mejor cambio automático son características destacadas. A pesar de cumplir con las regulaciones Euro 5, el motor de esta moto sigue siendo potente. Por último, su electrónica sensible contribuye a una mayor seguridad y control.

KTM 1290 Super Duke R 2020

En cuanto a las desventajas, tanto la KTM 890 Adventure como la KTM 1290 Super Duke R presentan características similares. En el caso de la KTM 890 Adventure, su motor de entrega de potencia lineal y segura puede resultar menos emocionante para algunos conductores que buscan una experiencia más intensa. Además, aunque los frenos son finamente controlables, algunos podrían preferir un sistema de frenado más potente. Por otro lado, la electrónica completa puede ser abrumadora para algunos conductores menos experimentados. En cuanto a la KTM 1290 Super Duke R, aunque el nuevo bastidor y la nueva posición del asiento son mejoras, algunos conductores podrían no notar una diferencia significativa en comparación con modelos anteriores. Además, aunque el cambio automático es mejorado, algunos podrían preferir una transmisión manual. Por último, aunque el motor cumple con las regulaciones Euro 5, algunos podrían extrañar la potencia adicional que ofrecían modelos anteriores.

En resumen, la KTM 890 Adventure 2021 y la KTM 1290 Super Duke R 2020 son dos motocicletas de alto rendimiento con características y especificaciones técnicas impresionantes. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.