BMW F 800 GS 2011 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

BMW F 800 GS 2011

BMW F 800 GS 2011

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Loading...

Visión general - BMW F 800 GS 2011 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La BMW F 800 GS del año 2011 y la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2018 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de la aventura y la conducción off-road. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambos modelos, teniendo en cuenta aspectos como el motor y transmisión, la suspensión, el chasis, los frenos, el peso y las medidas.

En cuanto al motor y transmisión, la BMW F 800 GS cuenta con un diámetro de cilindros de 82 mm y una carrera de 75.6 mm, lo que le otorga una potencia de 86 cv y un par de 83 Nm. Por su parte, la Honda CRF1000L Africa Twin presenta un diámetro de cilindros de 92 mm y una carrera de 75.1 mm, lo que se traduce en una potencia de 95 cv y un par de 98 Nm. Ambas motocicletas utilizan una transmisión por cadena y cuentan con 2 cilindros y una cilindrada de 798 ccm y 998 ccm respectivamente.

En cuanto a la suspensión, tanto la BMW F 800 GS como la Honda CRF1000L Africa Twin cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante doble brazo. Esto permite una mayor estabilidad y control en terrenos irregulares, facilitando la conducción off-road.

En cuanto al chasis, tanto la BMW F 800 GS como la Honda CRF1000L Africa Twin utilizan un chasis de acero, lo que les proporciona una mayor resistencia y durabilidad.

BMW F 800 GS 2011

BMW F 800 GS 2011

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera, lo que garantiza una mayor eficacia y seguridad al momento de frenar.

En cuanto al peso y las medidas, la BMW F 800 GS presenta una anchura de neumático trasero de 150 mm, una distancia entre ejes de 1578 mm, una altura de asiento de 880 mm y una capacidad de depósito de 16 litros. Por su parte, la Honda CRF1000L Africa Twin presenta una anchura de neumático trasero de 150 mm, una distancia entre ejes de 1575 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 18.8 litros. Esto significa que la Honda CRF1000L Africa Twin es ligeramente más ligera y tiene una mayor capacidad de depósito, lo que puede resultar beneficioso en largos recorridos.

En cuanto a las ventajas de la BMW F 800 GS del año 2011, se destaca que está totalmente equipada con extras opcionales, lo que permite personalizarla según las necesidades y preferencias del conductor. Además, ofrece una impresión impresionante y una buena mano de obra, lo que garantiza una mayor calidad y durabilidad. También cuenta con un chasis confortable, lo que proporciona una conducción más cómoda y segura.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Por otro lado, las ventajas de la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2018 incluyen un motor fiable, que garantiza un rendimiento óptimo en todo momento. Además, ofrece una posición de asiento cómoda, lo que permite una conducción más relajada y ergonómica. También cuenta con una suspensión bien afinada, lo que garantiza un mayor control y estabilidad en terrenos difíciles. Además, tiene un buen aspecto y cuenta con buenos frenos, lo que proporciona una mayor seguridad al momento de frenar. También ofrece la opción de DCT y modos de rendimiento, lo que permite adaptar la conducción a las preferencias del conductor.

En cuanto a las desventajas de la BMW F 800 GS del año 2011, se destaca nuevamente que está totalmente equipada con extras opcionales, lo que puede incrementar su precio final. Además, aunque ofrece una impresión impresionante y una buena mano de obra, puede resultar un poco pesada y voluminosa para algunos conductores. Por último, aunque cuenta con un chasis confortable, puede resultar menos ágil y maniobrable en terrenos difíciles.

En cuanto a las desventajas de la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2018, se destaca nuevamente que aunque ofrece un motor fiable y una posición de asiento cómoda, puede resultar menos potente en comparación con otros modelos de la misma categoría. Además, aunque cuenta con una suspensión bien afinada y buenos frenos, puede resultar menos suave y precisa en terrenos muy accidentados. Por último, aunque tiene un buen aspecto y ofrece opciones de personalización, puede resultar un poco más costosa en comparación con otros modelos de la misma categoría.

En conclusión, tanto la BMW F 800 GS del año 2011 como la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2018 son motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de la aventura y la conducción off-road. Ambas cuentan con un motor potente, una suspensión adecuada, un chasis resistente, buenos frenos y medidas y peso adecuados para este tipo de conducción. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que es importante tener en cuenta las preferencias y necesidades individuales al momento de elegir entre ambas.

Especificaciones técnicas BMW F 800 GS 2011 en comparación con Honda CRF1000L Africa Twin 2018

BMW F 800 GS 2011
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros82 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera75.6 mmCarrera75.1 mm
PotenciaPotencia86 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar83 NmPar98 Nm
Par máximo aPar máximo a5,570 rpmPar máximo a6,000 rpm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada798 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
LargoLargo2,320 mmLargo2,335 mm
AnchoAncho945 mmAncho875 mm
AlturaAltura1,350 mmAltura1,475 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,578 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento880 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito18.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW F 800 GS 2011

BMW F 800 GS 2011

Totalmente equipada con los extras opcionales de Touratech, la BMW tenía un aspecto muy imponente y daba la impresión de ser una auténtica y masculina moto de aventureros. La rejilla del faro, el protector del motor, los estribos más anchos con un buen agarre y mucho más engañaron con suerte a muchos testigos presenciales sobre la asociación del mismo sexo en el asiento de confort transpirable.

Totalmente equipado con extras opcionales

impresión impresionante

buena mano de obra

chasis confortable.

Nada

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La nueva Africa Twin es exactamente lo que los aficionados esperaban: Fácil de controlar, sin agitaciones y una maravillosa compañera de viaje. El hecho de que también tenga un aspecto extremadamente bueno fue un agradable extra. Así que no hay necesidad de cambiar fundamentalmente la Africa Twin, lo que era bueno sigue siendo bueno en la nueva - y se ha mejorado mucho. Gracias al Ride by Wire, ahora también puedes disfrutar de modos de rendimiento en la Africa Twin, y el control de tracción se puede ajustar y desconectar siete veces (en lugar de las tres anteriores). La DCT opcional sigue siendo un gran acierto y muy divertida, pero también cuesta mucho.

Motor fiable

posición de asiento cómoda

suspensión bien afinada

buen aspecto

buenos frenos

DCT opcional

modos de rendimiento.

Protección contra el viento no del todo óptima

sin control de crucero

el ABS de la rueda delantera no se puede desconectar.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW F 800 GS vs Honda CRF1000L Africa Twin

Hay diferencias importantes entre la BMW F 800 GS 2011 y la Honda CRF1000L Africa Twin 2018. It takes less time to sell a BMW F 800 GS with 46 días compared to 99 días for a Honda CRF1000L Africa Twin. Desde el modelo del años 2008 hemos escrito 22 artículos pruebas de motos BMW F 800 GS y 47 de Honda CRF1000L Africa Twin desde el año 2015. La primera prueba de la BMW F 800 GS se publicó en 07/11/2007 y tiene ya 32.600 visitas. Esto significa un total de 13.600 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin publicada en 12/05/2015.

Precio BMW F 800 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1000L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth