Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. BMW R 1250 GS 2020
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
BMW R 1250 GS 2020
Visión general - Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs BMW R 1250 GS 2020
La Suzuki V-Strom 1050DE del año 2023 y la BMW R 1250 GS del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las aventuras en carretera y fuera de ella.
En cuanto al motor y la transmisión, la Suzuki V-Strom 1050DE cuenta con un motor en V de 2 cilindros con una cilindrada de 1037 ccm, mientras que la BMW R 1250 GS tiene un motor bóxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1254 ccm. Ambos motores son potentes y ofrecen una gran cantidad de torque, lo que permite una aceleración rápida y una respuesta ágil en todo momento. Sin embargo, la BMW R 1250 GS tiene una potencia ligeramente superior de 136 cv en comparación con los 107 cv de la Suzuki V-Strom 1050DE.
En cuanto a la suspensión, ambas motos ofrecen una experiencia de conducción suave y cómoda. La Suzuki V-Strom 1050DE cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 170 mm, mientras que la BMW R 1250 GS tiene una suspensión delantera Telelever con un diámetro de 37 mm y un recorrido de 190 mm. En la parte trasera, ambas motos tienen una suspensión basculante con un amortiguador monoamortiguador y un recorrido de 169 mm en el caso de la Suzuki y 200 mm en el caso de la BMW. Ambas suspensiones ofrecen ajustes de precarga y rebote para adaptarse a las preferencias del conductor.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
En cuanto al chasis, la Suzuki V-Strom 1050DE tiene un chasis de aluminio con un tipo de chasis de puentes, mientras que la BMW R 1250 GS tiene un chasis de acero con un tipo de chasis de motor portante. Ambos chasis son robustos y ofrecen una gran estabilidad y manejo preciso en todo tipo de terrenos.
En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenado de alta calidad que garantiza un rendimiento de frenado estable y seguro. La Suzuki V-Strom 1050DE tiene frenos delanteros de doble disco, mientras que la BMW R 1250 GS también cuenta con frenos delanteros de doble disco. Ambas motos también cuentan con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción para mejorar la seguridad y el control durante la conducción.
BMW R 1250 GS 2020
En cuanto al equipamiento, ambas motos ofrecen características avanzadas que mejoran la comodidad y la conveniencia del conductor. La Suzuki V-Strom 1050DE cuenta con faros LED y una pantalla TFT, mientras que la BMW R 1250 GS también cuenta con faros LED y una pantalla ajustable. Estas características no solo mejoran la visibilidad y la legibilidad de la información, sino que también agregan un toque de modernidad y estilo a las motos.
En cuanto a las dimensiones y el peso, la Suzuki V-Strom 1050DE tiene una distancia entre ejes de 1595 mm, una altura de asiento de 880 mm y un peso en orden de marcha de 252 kg. Por otro lado, la BMW R 1250 GS tiene una distancia entre ejes de 1525 mm, una altura de asiento de 850 mm y un peso en orden de marcha de 249 kg. Ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas.
En resumen, tanto la Suzuki V-Strom 1050DE del año 2023 como la BMW R 1250 GS del año 2020 son motocicletas de enduro impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las aventuras en carretera y fuera de ella. La elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales del conductor en términos de diseño, características y rendimiento.
Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1050DE 2023 en comparación con BMW R 1250 GS 2020
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Con la revisión y ampliación de los modelos 1050, Suzuki tiene ahora la V-Strom grande adecuada para todos. Aquellos que saben desde el principio que van a permanecer casi exclusivamente en carretera encontrarán en el modelo estándar una fiable compañera de viaje o incluso una colega para todos los días, mientras que aquellos que están menos restringidos en su elección de rutas y también quieren rodar regularmente por terrenos no asfaltados encontrarán ahora una buena opción en la DE. Sin embargo, el principal argumento de venta sigue siendo el motor, que con sus 107 CV y sobre todo su amplio par motor deja poco que desear.
BMW R 1250 GS 2020
La BMW R 1250 GS es la evolución lógica de la R 1200 GS, lógica sobre todo porque no se puede esperar que una moto tan popular cambie radicalmente. En consecuencia, el diseño se ha modificado con cautela, y también se han mantenido las opciones conocidas para el chasis y la electrónica. Sin embargo, el nuevo nombre R 1250 GS promete un nuevo motor - ¡y realmente tiene garra! 136 CV a 7.750 rpm y la friolera de 143 Newton metro de par máximo a 6.250 rpm son una auténtica maravilla. De este modo, BMW ha renovado la gran GS casi a la perfección: sigue siendo claramente reconocible, tiene un poco más de electrónica de serie, una lista aún larga de sobreprecios (que los clientes están encantados de marcar de la A a la Z) y una planta motriz ahora aún mejor y superior... ¿qué más se puede pedir?
Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1050DE vs BMW R 1250 GS
Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1050DE 2023 y la BMW R 1250 GS 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS 2020 es un 40% más alto. En comparación con la BMW R 1250 GS 2020 hay más Suzuki V-Strom 1050DE 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 107 por de la 71. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 43 días compared to 95 días for the Suzuki V-Strom 1050DE. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1050DE y 50 de BMW R 1250 GS desde el año 2019. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050DE se publicó en 05/09/2022 y tiene ya 23.300 visitas. Esto significa un total de 305.600 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS publicada en 19/09/2018.
