BMW R 1200 GS 2016 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2019
BMW R 1200 GS 2016
Triumph Tiger 800 XCA 2019
Visión general - BMW R 1200 GS 2016 vs Triumph Tiger 800 XCA 2019
La BMW R 1200 GS del año 2016 y la Triumph Tiger 800 XCA del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras fuera de carretera. A continuación, se presentará una comparativa detallada entre ambas motos, destacando sus ventajas y desventajas.
En cuanto al motor y transmisión, la BMW R 1200 GS cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros, con un diámetro de cilindros de 101 mm y una carrera de 73 mm. Este potente motor ofrece una potencia de 125 cv y un par de 125 Nm. Además, cuenta con una transmisión por cardán, lo que proporciona un bajo mantenimiento y una mayor durabilidad. Por otro lado, la Triumph Tiger 800 XCA tiene un motor en línea de 3 cilindros, con un diámetro de cilindros de 74 mm y una carrera de 61.9 mm. Aunque su potencia es ligeramente inferior, con 95 cv, su par es de 79 Nm. La transmisión de la Tiger 800 XCA es por cadena, lo que puede requerir un mayor mantenimiento.
En cuanto a la suspensión, la BMW R 1200 GS cuenta con una suspensión delantera de tipo extensión, con ajustes de precarga. En la parte trasera, cuenta con una suspensión de basculante monobrazo, con regulación de precarga del muelle. Por su parte, la Triumph Tiger 800 XCA cuenta con una suspensión delantera de tipo telescópica invertida, con ajustes de umbral de presión y extensión. En la parte trasera, cuenta con una suspensión de basculante doble brazo, con regulación de precarga del muelle. Ambas motos ofrecen una buena capacidad de absorción de impactos y una conducción suave y cómoda.
BMW R 1200 GS 2016
En cuanto al chasis, la BMW R 1200 GS cuenta con un chasis de acero, de tipo puentes y motor portante. Este tipo de chasis proporciona una gran rigidez y estabilidad. Por otro lado, la Triumph Tiger 800 XCA cuenta con un chasis de acero, de tipo tubular. Este tipo de chasis ofrece una buena resistencia y flexibilidad, lo que contribuye a una conducción más ágil y precisa.
En cuanto a los frenos, tanto la BMW R 1200 GS como la Triumph Tiger 800 XCA cuentan con frenos delanteros de tipo doble disco, lo que proporciona una excelente capacidad de frenado y seguridad en todo momento.
En cuanto a las medidas y peso, la BMW R 1200 GS tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1507 mm y su altura de asiento es de 850 mm. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 20 litros. Por su parte, la Triumph Tiger 800 XCA tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es ligeramente mayor, con 1545 mm, y su altura de asiento es de 840 mm. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 19 litros. Ambas motos ofrecen una buena estabilidad y maniobrabilidad, tanto en carretera como fuera de ella.
Triumph Tiger 800 XCA 2019
En cuanto a las ventajas de la BMW R 1200 GS, destaca su potente motor, que ofrece una gran aceleración y velocidad. Además, su bajo consumo de combustible la convierte en una opción económica y eficiente. Su cómoda posición de asiento permite realizar largos recorridos sin cansancio, y su reputación como una de las mejores motos de enduro del mercado la convierte en una elección segura. Por otro lado, la Triumph Tiger 800 XCA ofrece un motor ágil y fácil de manejar, lo que la hace ideal para los pilotos menos experimentados. Además, cuenta con un completo equipamiento de confort, que incluye asientos calefactables, control de crucero y pantalla ajustable. Sus seis modos de conducción diferentes permiten adaptar la moto a diferentes condiciones de conducción, y su modo Offroad Pro ofrece una experiencia de conducción fuera de carretera emocionante. Además, cuenta con control de tracción y ABS desconectables, lo que permite una conducción más deportiva y divertida.
En cuanto a las desventajas de la BMW R 1200 GS, su potente motor puede resultar intimidante para algunos pilotos menos experimentados. Además, su bajo consumo de combustible puede ser un inconveniente para aquellos que buscan una moto más económica en términos de mantenimiento. Por otro lado, la Triumph Tiger 800 XCA puede resultar menos potente en comparación con la BMW R 1200 GS, lo que puede limitar su capacidad de aceleración y velocidad. Además, su posición de pie fuera de la carretera puede resultar incómoda para algunos pilotos, especialmente en recorridos largos. A pesar de esto, la Tiger 800 XCA ofrece un excelente control de tracción y ABS desconectables, lo que permite una conducción más segura y divertida.
En resumen, tanto la BMW R 1200 GS del año 2016 como la Triumph Tiger 800 XCA del año 2019 son motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras fuera de carretera. La BMW R 1200 GS destaca por su potente motor, bajo consumo de combustible y cómoda posición de asiento. Por otro lado, la Triumph Tiger 800 XCA ofrece un motor ágil, fácil manejo y un completo equipamiento de confort. Ambas motos cuentan con características y prestaciones que las hacen atractivas para diferentes tipos de pilotos, por lo que la elección final dependerá de las preferencias individuales de cada persona.
Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS 2016 en comparación con Triumph Tiger 800 XCA 2019
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW R 1200 GS 2016
Una GS se siente como en casa en casi cualquier lugar, pero sólo de forma limitada en el circuito. Es un placer sentir la potencia del motor bóxer bicilíndrico parcialmente refrigerado por agua a la salida de la curva - 125 CV sólo parecen mucho más débiles sobre el papel que 150 o incluso 160 CV de la competencia. De todos modos, con 125 Newton metro de par motor, la aceleración desde abajo es soberbia y, con sus 238 kilos, la GS no arrastra demasiada flacidez a pesar de su maciza apariencia. En curvas muy cerradas, el bajo centro de gravedad también tiene un efecto positivo: ¡la BMW R 1200 GS es muy difícil de doblegar! Incluso la suspensión delantera Telelever, que evita que la rueda delantera cabecee al frenar, encaja perfectamente en el conjunto de la GS y sólo le resta un poco de su carácter deportivo.
Triumph Tiger 800 XCA 2019
La mejor Tiger 800 de todos los tiempos - porque mientras la nueva Tiger 800 XCa presume de un modo especial Offroad Pro y una maravillosa posición de pie fuera de la carretera, tampoco pone un pie en falso en carreteras asfaltadas: una posición de conducción maravillosa, la misma maniobrabilidad que la Tiger 800 XRt más orientada a la carretera gracias al manillar más ancho e incluso más margen de inclinación gracias al mayor recorrido de la suspensión. A pesar de las serias capacidades off-road y la conducción deportiva, no hay necesidad de sacrificar el confort; la pantalla TFT en color, el parabrisas regulable en altura, la calefacción de puños y asiento y la iluminación full LED ni siquiera están disponibles con sobrecoste en otros fabricantes de la clase touring enduro de gama media, pero son de serie en el modelo superior de Triumph.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 GS vs Triumph Tiger 800 XCA
Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 GS 2016 y la Triumph Tiger 800 XCA 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 47. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 70 días compared to 143 días for a Triumph Tiger 800 XCA. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 98 artículos pruebas de motos BMW R 1200 GS y 8 de Triumph Tiger 800 XCA desde el año 2015. La primera prueba de la BMW R 1200 GS se publicó en 20/01/2004 y tiene ya 19.100 visitas. Esto significa un total de 18.900 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 800 XCA publicada en 05/05/2015.
