Kawasaki Vulcan 1700 Voyager 2015 vs. Triumph Bonneville 2009

Kawasaki Vulcan 1700 Voyager 2015

Triumph Bonneville 2009

Visión general - Kawasaki Vulcan 1700 Voyager 2015 vs Triumph Bonneville 2009

Kawasaki Vulcan 1700 Voyager 2015

Triumph Bonneville 2009

Anuncio

Especificaciones técnicas Kawasaki Vulcan 1700 Voyager 2015 en comparación con Triumph Bonneville 2009

Kawasaki Vulcan 1700 Voyager 2015

Triumph Bonneville 2009

Kawasaki Vulcan 1700 Voyager 2015

Triumph Bonneville 2009

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	102 mm	Diámetro de cilindros	90 mm
Carrera	Carrera	104 mm	Carrera	68 mm
Potencia	Potencia	73 cv	Potencia	67 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	5,000 rpm	Potencia máxima a	7,500 rpm
Par	Par	136 Nm	Par	69 Nm
Par máximo a	Par máximo a	2,750 rpm	Par máximo a	5,800 rpm
Transmisión	Transmisión	Correa	Transmisión	Cadena
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	aire
Cilindrada	Cilindrada	1,700 ccm	Cilindrada	865 ccm

Freno delantero

Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Dos pistones

Freno trasero

Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante

Peso y medidas

Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	16 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,580 mm	Largo	2,144 mm
Ancho	Ancho	995 mm	Ancho	748 mm
Altura	Altura	1,550 mm	Altura	1,100 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,665 mm	Distancia entre ejes	1,454 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	730 mm	Altura de asiento	751 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	20 l	Capacidad del depósito	16 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Vulcan 1700 Voyager 2015

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Triumph Bonneville 2009

La nueva Triumph Bonneville atraerá a mucha gente, y la base de clientes potenciales se ha ampliado definitivamente en todas las direcciones. No sólo se ha mejorado significativamente la deportividad.

Manejabilidad sin esfuerzo

mano de obra fina

cómodo asiento integral

aspecto sofisticado

diseño de 7 radios.

No está hecho para duelos de aceleración

Anuncio