Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. KTM 790 Adventure 2023

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

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Visión general - Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs KTM 790 Adventure 2023

La Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2021 y la KTM 790 Adventure del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales. Ambas motos están diseñadas para brindar una experiencia de conducción emocionante y versátil en diferentes terrenos. A continuación, se presentará una comparativa detallada de estas dos motocicletas, teniendo en cuenta sus especificaciones técnicas y características destacadas.

En cuanto al motor y la transmisión, la Triumph Tiger 900 GT Pro cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 888 cc, que produce una potencia de 95.2 cv y un par de 87 Nm. Por otro lado, la KTM 790 Adventure cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 799 cc, que produce una potencia de 95 cv y un par de 88 Nm. Ambas motos tienen un arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la Triumph Tiger 900 GT Pro está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Marzocchi, con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 180 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono, también de la marca Marzocchi, con un recorrido de 170 mm y regulación de precarga del muelle y rebote. Por otro lado, la KTM 790 Adventure cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 200 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono, también de la marca WP, con un recorrido de 200 mm y regulación de precarga del muelle.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

En cuanto al chasis, la Triumph Tiger 900 GT Pro tiene un chasis de acero tipo tubular, con un lanzamiento de dirección de 65.4 grados y un avance de 133.3 mm. Por otro lado, la KTM 790 Adventure tiene un chasis de aleación de acero tipo tubular, con un lanzamiento de dirección de 64.1 grados y un avance de 107.8 mm.

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco. En cuanto a los sistemas de asistencia, la Triumph Tiger 900 GT Pro cuenta con suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Por otro lado, la KTM 790 Adventure cuenta con ABS, modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

En cuanto al peso y las medidas, la Triumph Tiger 900 GT Pro tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1556 mm y la altura del asiento es de 810 mm. El peso en seco, con ABS, es de 198 kg y la capacidad del depósito es de 20 litros. Por otro lado, la KTM 790 Adventure tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1509 mm y la altura del asiento es de 840 mm. El peso en seco, con ABS, es de 199 kg y la capacidad del depósito es de 20 litros.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con faros LED y pantalla TFT. Además, la Triumph Tiger 900 GT Pro cuenta con luces diurnas LED y asiento calefactable, mientras que la KTM 790 Adventure cuenta con conectividad.

En resumen, la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2021 y la KTM 790 Adventure del año 2023 son dos motocicletas de enduro con características y rendimiento excepcionales. La Triumph Tiger 900 GT Pro destaca por su motor accesible y superior, su ergonomía acogedora, su completo paquete electrónico y su buena protección contra el viento. Además, ofrece comodidad tanto para el conductor como para el pasajero, con características como el asiento calefactable. Por otro lado, la KTM 790 Adventure destaca por su motor de altas revoluciones con una potencia impresionante, su bajo consumo de combustible, su excelente control de tracción y su eficaz protección contra el viento con una amplia gama de ajustes. Además, ofrece controles lógicos, conducción ágil, manejo preciso, frenos eficaces y una ergonomía confortable en carretera. Ambas motos tienen un diseño atractivo y ofrecen una experiencia de conducción emocionante en diferentes terrenos.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 en comparación con KTM 790 Adventure 2023

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
KTM 790 Adventure 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia95.2 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar87 NmPar88 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a6,600 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.27 Relación de compresión12.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada888 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaMarzocchiMarcaWP
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido180 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaMarzocchiMarcaWP
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.4 gradosLanzamiento de dirección64.1 grados
AvanceAvance133.3 mmAvance107.8 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,556 mmDistancia entre ejes1,509 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento840 mm
Altura del asientoAltura del asiento830 mmAltura del asiento860 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)198 kgPeso en seco (con ABS)199 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

La Triumph Tiger 900 GT Pro es una muy buena moto de turismo, siempre que no tengas demasiada prisa. Está profusamente equipada, tiene todas las funciones electrónicas imaginables, una ergonomía extremadamente agradable y un motor tricilíndrico bien equilibrado y de bajo mantenimiento. Está orientado al confort en todos los aspectos. A otros se les da mejor acelerar en las curvas, la británica prefiere navegar relajadamente. ¿Por qué sobrecargar el suave chasis cuando en su lugar puedes disfrutar de la protección superior contra el viento y aspirar el paisaje circundante?

Motor accesible y superior

Ergonomía muy acogedora

Completo paquete electrónico

Buena protección contra el viento

También muy cómodo para el pasajero (¡calefacción del asiento!)

Cambio rápido superior

Suspensión demasiado blanda para conductores deportivos

ligeras vibraciones del motor perceptibles en autopista.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

La KTM 790 Adventure sigue siendo una de las enduro touring de gama media más deportivas: si buscas una máquina touring capaz de desenvolverse por carretera y fuera de ella con una velocidad brutal, aquí la encontrarás. Al mismo tiempo, el chasis y el motor ofrecen suficiente confort y buenas maneras como para no volver loco al piloto, incluso en las etapas de enlace más largas. El motor es maravillosamente potente para esta clase, el consumo de combustible es sorprendentemente bajo y las ayudas a la conducción están incluso a un nivel más alto de lo habitual. La ergonomía está perfectamente bien en carretera, la ergonomía off-road incluso podría ser un poco menos radical. En general, sin embargo, la 790 Adventure ofrece una relación calidad/precio realmente buena y un gran rendimiento de conducción.

Motor de altas revoluciones con una potencia impresionante

bajo consumo de combustible

excelente control de tracción

eficaz protección contra el viento con una amplia gama de ajustes

controles lógicos

conducción ágil

manejo preciso

frenos eficaces

ergonomía confortable en carretera

embrague fácil de modular.

Quickshifter+ deportivo sólo con sobreprecio

margen de ajuste de la suspensión no demasiado amplio

posición del manillar demasiado baja fuera de carretera.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 900 GT Pro vs KTM 790 Adventure

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 y la KTM 790 Adventure 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 es un 36% más alto. Compared to KTM 790 Adventure 2023 there are less Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 70. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 72 días compared to 109 días for the Triumph Tiger 900 GT Pro. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 900 GT Pro y 20 de KTM 790 Adventure desde el año 2019. La primera prueba de la Triumph Tiger 900 GT Pro se publicó en 03/12/2019 y tiene ya 65.300 visitas. Esto significa un total de 53.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Adventure publicada en 06/10/2018.

Precio Triumph Tiger 900 GT Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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