Ducati Monster 2023 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

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Visión general - Ducati Monster 2023 vs Ducati Streetfighter V4 S 2020

La Ducati Monster del año 2023 y la Ducati Streetfighter V4 S del año 2020 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Aunque comparten algunas características similares, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, diseño y tecnología.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas están equipadas con motores en V de alta calidad. Sin embargo, la Ducati Monster del año 2023 tiene una potencia de 111 cv y un par de 93 Nm, mientras que la Ducati Streetfighter V4 S del año 2020 ofrece una potencia impresionante de 208 cv y un par de 123 Nm. Esta diferencia en la potencia se traduce en un rendimiento más emocionante y una aceleración más rápida en la Streetfighter V4 S.

En términos de sistemas de alimentación, ambas motocicletas utilizan inyección de combustible, lo que garantiza una entrega de potencia suave y eficiente. Sin embargo, la Ducati Monster del año 2023 tiene un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 937 ccm, mientras que la Ducati Streetfighter V4 S del año 2020 cuenta con un motor de 4 cilindros y una cilindrada de 1103 ccm. Esta diferencia en la configuración del motor afecta directamente el rendimiento y la respuesta del acelerador de cada motocicleta.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas están equipadas con una suspensión delantera telescópica invertida de alta calidad. Sin embargo, la Ducati Monster del año 2023 utiliza una suspensión delantera de la marca Marzocchi, mientras que la Ducati Streetfighter V4 S del año 2020 cuenta con una suspensión delantera de la marca Öhlins. Ambas marcas son conocidas por ofrecer una excelente calidad y rendimiento en términos de absorción de impactos y estabilidad en la conducción.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas utilizan un basculante de doble brazo y un amortiguador mono amortiguador. Sin embargo, la Ducati Monster del año 2023 tiene una regulación de precarga del muelle, mientras que la Ducati Streetfighter V4 S del año 2020 ofrece una regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Esta diferencia en la regulación de la suspensión trasera permite un mayor ajuste y personalización de la configuración de suspensión en la Streetfighter V4 S.

En términos de chasis, ambas motocicletas utilizan un chasis de aluminio de alta calidad que garantiza una excelente rigidez y resistencia. Sin embargo, la Ducati Monster del año 2023 tiene un chasis de tipo "Motor portante", mientras que la Ducati Streetfighter V4 S del año 2020 utiliza un chasis de tipo "Monocasco". Estas diferencias en el diseño del chasis pueden afectar la estabilidad y la maniobrabilidad de cada motocicleta.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas están equipadas con frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Sin embargo, la Ducati Monster del año 2023 tiene discos de 320 mm de diámetro y cuatro pistones, mientras que la Ducati Streetfighter V4 S del año 2020 cuenta con discos de 330 mm de diámetro y cuatro pistones. Esta diferencia en el tamaño de los discos de freno puede afectar la potencia de frenado y la resistencia al calentamiento de cada motocicleta.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

En cuanto al sistema de asistencia, ambas motocicletas están equipadas con una amplia gama de sistemas de asistencia electrónica, como modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción, control anti-wheelie y cambio rápido. Sin embargo, la Ducati Streetfighter V4 S del año 2020 también ofrece sistemas adicionales, como suspensión dinámica y launch-control. Estos sistemas de asistencia adicionales mejoran aún más el rendimiento y la seguridad en la conducción de la Streetfighter V4 S.

En términos de peso y medidas, la Ducati Monster del año 2023 tiene un peso en seco de 166 kg y un peso en orden de marcha de 188 kg, mientras que la Ducati Streetfighter V4 S del año 2020 tiene un peso en seco de 178 kg y un peso en orden de marcha de 199 kg. Además, la Ducati Monster del año 2023 tiene una distancia entre ejes de 1474 mm y una altura de asiento de 775 mm, mientras que la Ducati Streetfighter V4 S del año 2020 tiene una distancia entre ejes de 1488 mm y una altura de asiento de 845 mm. Estas diferencias en el peso y las dimensiones afectan la estabilidad y la maniobrabilidad de cada motocicleta.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas están equipadas con faros LED y una pantalla TFT de alta calidad que proporciona información clara y fácil de leer. Sin embargo, la Ducati Monster del año 2023 también ofrece luces diurnas LED, mientras que la Ducati Streetfighter V4 S del año 2020 no cuenta con esta característica adicional. Estas diferencias en el equipamiento pueden afectar la visibilidad y la seguridad en la conducción de cada motocicleta.

En resumen, la Ducati Monster del año 2023 y la Ducati Streetfighter V4 S del año 2020 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Aunque comparten algunas características similares, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, diseño y tecnología. La Streetfighter V4 S destaca por su potencia impresionante, su manejo ágil y su gran aerodinámica, mientras que la Monster 2023 ofrece un carisma típico de Ducati, una posición de conducción cómoda y un sistema de frenado fácil de usar. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias personales del piloto y de sus necesidades específicas en términos de rendimiento y estilo de conducción.

Especificaciones técnicas Ducati Monster 2023 en comparación con Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Monster 2023
Ducati Streetfighter V4 S 2020
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Diferencias
Ducati Monster 2023
Ducati Monster 2023
Ducati Streetfighter V4 S 2020
Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia111 cvPotencia208 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a12,750 rpm
ParPar93 NmPar123 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a11,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión14
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada1,103 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaMarzocchiMarcaÖhlins
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance93 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza semi-flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,474 mmDistancia entre ejes1,488 mm
Altura de asientoAltura de asiento775 mmAltura de asiento845 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)166 kgPeso en seco (con ABS)178 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)188 kgPeso en orden de marcha (con ABS)199 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Siempre se puede discutir sobre el aspecto y la falta de un chasis de espaldera, pero la Monster actual es cualquier cosa menos fea. Básicamente, sería una gran moto naked para el día a día, con una ergonomía agradable y un sistema de frenado que no sorprenderá ni a los más inexpertos. El chasis aún más blando también puede considerarse un compromiso aceptable, pero para una Ducati es bastante sorprendente que al menos la horquilla delantera no se haya afinado un poco más. Desgraciadamente, el carismático motor choca con fuerza a bajas revoluciones y, por lo tanto, sólo revela su maravilloso carácter V2 en carretera. En general, sin embargo, esto refleja muy bien la imagen general de la Monster: una Ducati típica que también es buena para la conducción diaria en términos de suspensión y frenos.

Típico propulsor Ducati con carisma

cómoda posición de conducción

buen sistema de frenado fácil de usar

manejo ágil

componentes de alta calidad

completo paquete electrónico

ABS en curvas

control de tracción dependiente del ángulo de inclinación.

El motor da fuertes sacudidas a bajas revoluciones

la horquilla delantera es demasiado blanda

ya no es inconfundiblemente una Monster debido a la ausencia del bastidor enrejado.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

La moto ha tomado muchas de sus raíces deportivas de la Panigale. Esto hará las delicias de los aficionados a las streetfighter. La electrónica y el rendimiento del motor son superiores, el chasis es radicalmente rápido y la máquina reina en los duelos con cronómetro. Sin embargo, tiene sus asperezas. La gran sorpresa: ¡te sientas bien sobre la noble bestia y realmente puedes conducirla en recorridos largos!

Paquete electrónico al más alto nivel

Motor potente y de altas revoluciones

Manejabilidad muy ágil

Posición de asiento sorprendentemente cómoda incluso para pilotos altos

Frenos potentes

Suspensión deportiva de alta calidad

Gran aerodinámica - condiciones de viento estables incluso en el sillín

Aspecto inmejorable

En el tráfico urbano y en el día a día, el motor responde de forma algo brusca

manejo inestable a bajas velocidades

ruido del motor muy cambiante, dependiendo de la velocidad y de la posición de las aletas.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster vs Ducati Streetfighter V4 S

Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster 2023 y la Ducati Streetfighter V4 S 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V4 S 2020 es un 74% más alto. Compared to Ducati Streetfighter V4 S 2020 there are less Ducati Monster 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 14. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 62 días compared to 143 días for the Ducati Monster. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos Ducati Monster y 17 de Ducati Streetfighter V4 S desde el año 2020. La primera prueba de la Ducati Monster se publicó en 02/12/2020 y tiene ya 90.700 visitas. Esto significa un total de 73.600 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 S publicada en 26/03/2020.

Precio Ducati Monster

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Streetfighter V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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