BMW M 1000 RR 2023 vs. Energica Ego+ 2021
BMW M 1000 RR 2023
Energica Ego+ 2021
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Visión general - BMW M 1000 RR 2023 vs Energica Ego+ 2021
BMW M 1000 RR 2023
Energica Ego+ 2021
Especificaciones técnicas BMW M 1000 RR 2023 en comparación con Energica Ego+ 2021
BMW M 1000 RR 2023
Energica Ego+ 2021
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Diferencias
BMW M 1000 RR 2023 | Energica Ego+ 2021 |
Motor y transmisión
Tipo de motor | Tipo de motor | En línea | Tipo de motor | Eléctrico |
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Potencia | Potencia | 212 cv | Potencia | 145 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 14,500 rpm | Potencia máxima a | 6,000 rpm |
Par | Par | 113 Nm | Par | 215 Nm |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | Aceite-aire |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | telescópica invertida |
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Diámetro | Diámetro | 45 mm | Diámetro | 43 mm |
Ajustes | Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión | Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión |
Suspensión trasera
Suspensión | Suspensión | Basculante doble brazo | Suspensión | Basculante doble brazo |
---|---|---|---|---|
Amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador |
Regulación | Regulación | Compresión, Precarga del muelle, Rebote | Regulación | Precarga del muelle, Rebote |
Material | Material | Aluminio | Material | Aluminio |
Chasis
Chasis | Chasis | Aluminio | Chasis | Acero |
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Tipo de chasis | Tipo de chasis | Puentes, Motor portnte | Tipo de chasis | Tubular |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
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Diámetro | Diámetro | 320 mm | Diámetro | 330 mm |
Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Cuatro pistones |
Anclaje | Anclaje | Pinza flotante | Anclaje | Pinza flotante |
Tecnología | Tecnología | radial | Tecnología | radial |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
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Diámetro | Diámetro | 220 mm | Diámetro | 240 mm |
Pistones | Pistones | Un pistón | Pistones | Dos pistones |
Sistema de asistencia
Sistemas de asistencia | Sistemas de asistencia | ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie | Sistemas de asistencia | ABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción |
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Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 200 mm | Anchura neumático trasero | 180 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 55 % | Altura neumático trasero | 55 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Largo | Largo | 2,073 mm | Largo | 2,140 mm |
Ancho | Ancho | 848 mm | Ancho | 870 mm |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,457 mm | Distancia entre ejes | 1,465 mm |
Velocidad punta | Velocidad punta | 314 km/h | Velocidad punta | 240 km/h |
Autonomía | Autonomía | 253 km | Autonomía | 230 km |
Equipamiento
Equipamiento | Equipamiento | Faros LED, Pantalla TFT | Equipamiento | Bluetooth, Faros LED, Pantalla TFT |
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Comparación de precios Precio medio de mercado BMW M 1000 RR vs Energica Ego+
Precio BMW M 1000 RR
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales
Precio Energica Ego+
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