BMW R 1250 GS 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

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Visión general - BMW R 1250 GS 2022 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

La BMW R 1250 GS del año 2022 y la Suzuki V-Strom 1050 del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambos modelos, teniendo en cuenta su ficha técnica y las ventajas y desventajas que presentan.

En cuanto al motor y la transmisión, la BMW R 1250 GS cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1254 ccm, que le otorga una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Por su parte, la Suzuki V-Strom 1050 tiene un motor tipo V de 2 cilindros y una cilindrada de 1037 ccm, con una potencia de 107 cv y un par de 100 Nm. Ambas motocicletas cuentan con arranque eléctrico y transmisión, aunque la BMW R 1250 GS utiliza un sistema de transmisión por cardán, mientras que la Suzuki V-Strom 1050 utiliza una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1250 GS utiliza una suspensión delantera tipo Telelever con un diámetro de 37 mm y un recorrido de 190 mm, mientras que la suspensión trasera es un basculante monobrazo con un recorrido de 200 mm. Por su parte, la Suzuki V-Strom 1050 utiliza una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 160 mm, y una suspensión trasera basculante doble brazo con un recorrido de 160 mm. Ambas motocicletas ofrecen ajustes de precarga y rebote en la suspensión.

En cuanto al chasis, la BMW R 1250 GS utiliza un chasis de acero, mientras que la Suzuki V-Strom 1050 utiliza un chasis de aluminio. Ambos chasis ofrecen una buena rigidez y estabilidad en la conducción. En cuanto al freno delantero, ambas motocicletas utilizan un sistema de doble disco.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

En cuanto a los sistemas de asistencia, tanto la BMW R 1250 GS como la Suzuki V-Strom 1050 cuentan con sistemas de ABS, control de tracción y ride by wire. Sin embargo, la BMW R 1250 GS ofrece algunos sistemas adicionales como asistencia al arranque en pendiente, modos de conducción y ABS en curvas.

En cuanto al peso y las medidas, la BMW R 1250 GS tiene un peso en orden de marcha de 249 kg, mientras que la Suzuki V-Strom 1050 tiene un peso en orden de marcha de 236 kg. Ambas motocicletas tienen una capacidad de depósito de 20 litros y ofrecen una autonomía de aproximadamente 400 km. En cuanto al consumo combinado de combustible, la BMW R 1250 GS tiene un consumo de 4.75 l/100km, mientras que la Suzuki V-Strom 1050 tiene un consumo de 4.8 l/100km.

En cuanto a las ventajas de la BMW R 1250 GS, destaca su motor bóxer de par extremadamente alto, que le proporciona una gran potencia y aceleración. Además, ofrece una cómoda posición de asiento, adecuada para largas distancias, y cuenta con una gran integración de la app y un sofisticado concepto de manejo. También ofrece una gran ergonomía y muchas opciones de personalización. Por último, destaca su gran maniobrabilidad con gran confianza en la parte delantera y su facilidad de conducción.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Por otro lado, las ventajas de la Suzuki V-Strom 1050 incluyen su motor de alto par, que le proporciona una buena aceleración y rendimiento en todo tipo de terrenos. También ofrece un paquete electrónico de alta calidad, con sistemas de asistencia avanzados y un manejo intuitivo de la electrónica. Además, cuenta con una excelente ergonomía y un amplio equipamiento de serie, que incluye una protección contra el viento y la intemperie. Por último, destaca su aspecto retro, que le otorga un estilo único y atractivo.

En cuanto a las desventajas de la BMW R 1250 GS, se puede mencionar su motor bóxer de par extremadamente alto, que puede resultar demasiado potente para algunos usuarios. Además, aunque ofrece una cómoda posición de asiento, puede resultar algo alta para personas de baja estatura. Por último, su gran maniobrabilidad puede requerir cierta experiencia en la conducción de motocicletas de gran tamaño.

En cuanto a las desventajas de la Suzuki V-Strom 1050, se puede mencionar que su motor de alto par puede resultar menos potente en comparación con otros modelos de su segmento. Además, aunque ofrece una excelente protección contra el viento y la intemperie, puede resultar algo pesada en trayectos largos. Por último, aunque cuenta con buenos neumáticos de equipamiento original, algunos usuarios pueden preferir opciones de neumáticos más especializados para un mejor rendimiento off-road.

En resumen, tanto la BMW R 1250 GS del año 2022 como la Suzuki V-Strom 1050 del año 2023 son motocicletas de enduro que ofrecen características destacadas en su segmento. Ambas motocicletas cuentan con motores potentes y sistemas de asistencia avanzados, así como con una buena ergonomía y un amplio equipamiento de serie. Sin embargo, cada modelo tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades de cada usuario.

Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS 2022 en comparación con Suzuki V-Strom 1050 2023

BMW R 1250 GS 2022
Suzuki V-Strom 1050 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102.5 mmDiámetro de cilindros100 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia107 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar143 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada1,037 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTeleleverSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro37 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido190 mmRecorrido160 mm
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido160 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.9 gradosLanzamiento de dirección64.7 grados
AvanceAvance109 mmAvance109 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro276 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,207 mmLargo2,265 mm
AnchoAncho952.5 mmAncho870 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,525 mmDistancia entre ejes1,555 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento855 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)249 kgPeso en orden de marcha (con ABS)236 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía421 kmAutonomía416 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2110 g/kmemisiones combinadas de CO2112 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.75 l/100kmConsumo combinado de combustible4.8 l/100km
Ruido estacionarioRuido estacionario88 dBRuido estacionario88 dB

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

La BMW R 1250 GS también se presenta en 2022 como una moto muy completa. Confiada y bien equilibrada, impresiona en trayectos intensos. La moto gana puntos con su magnífico motor, gran ergonomía y prácticas ayudas a la conducción, incluyendo una gran integración de aplicaciones. Sin embargo, en una comparación directa con otras enduro touring de gama alta, ha empezado a mostrar sus primeras debilidades en términos de equipamiento y los componentes instalados. En comparación directa, sin embargo, los 136 CV del motor bóxer impresionan en cualquier situación.

Motor bóxer de par extremadamente alto

cómoda posición de asiento, adecuada para largas distancias

gran integración de la app

sofisticado concepto de manejo

gran ergonomía

muchas opciones de personalización

gran maniobrabilidad con gran confianza en la parte delantera

fácil de conducir.

Los cambios de marcha a bajas revoluciones son rígidos

el asiento demasiado flojo

los frenos y la suspensión ya no están al nivel de la fuerte competencia.

Lea el artículo completo en 1000PS.com

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Con la revisión y ampliación de los modelos 1050, Suzuki tiene ahora la V-Strom grande adecuada para todos. Aquellos que saben desde el principio que van a permanecer casi exclusivamente en carretera encontrarán en el modelo estándar una fiable compañera de viaje o incluso una colega para todos los días, mientras que aquellos que están menos restringidos en su elección de rutas y también quieren rodar regularmente por terrenos no asfaltados encontrarán ahora una buena opción en la DE. Sin embargo, el principal argumento de venta sigue siendo el motor, que con sus 107 CV y sobre todo su amplio par motor deja poco que desear.

Motor de alto par Paquete electrónico de alta calidad Excelente ergonomía Ÿ Amplio equipamiento de serie Ÿ Manejo intuitivo de la electrónica

confort en trayectos largos

excelente protección contra el viento y la intemperie Ÿ buenos neumáticos de equipamiento original

acertado aspecto retro

Peso elevado El ABS no puede desconectarse ni desactivarse en la parte trasera

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS vs Suzuki V-Strom 1050

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS 2022 y la Suzuki V-Strom 1050 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS 2022 es un 61% más alto. Compared to Suzuki V-Strom 1050 2023 there are less BMW R 1250 GS 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 36 compared to 38. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 50 días compared to 80 días for a Suzuki V-Strom 1050. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 50 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS y 10 de Suzuki V-Strom 1050 desde el año 2020. La primera prueba de la BMW R 1250 GS se publicó en 19/09/2018 y tiene ya 305.600 visitas. Esto significa un total de 104.400 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050 publicada en 30/01/2020.

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki V-Strom 1050

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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