Brabus 1300 R 2022 vs. Yamaha YZF-R3 2020

Brabus 1300 R 2022

Yamaha YZF-R3 2020

Visión general - Brabus 1300 R 2022 vs Yamaha YZF-R3 2020

Brabus 1300 R 2022

Yamaha YZF-R3 2020

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Especificaciones técnicas Brabus 1300 R 2022 en comparación con Yamaha YZF-R3 2020

Brabus 1300 R 2022

Yamaha YZF-R3 2020

Brabus 1300 R 2022

Yamaha YZF-R3 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	108 mm	Diámetro de cilindros	68 mm
Carrera	Carrera	71 mm	Carrera	44.1 mm
Potencia	Potencia	180 cv	Potencia	42 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	9,500 rpm	Potencia máxima a	10,750 rpm
Par	Par	140 Nm	Par	29.6 Nm
Par máximo a	Par máximo a	8,000 rpm	Par máximo a	9,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	13.5	Relación de compresión	11.2
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Anti-rebote	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,301 ccm	Cilindrada	321 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	WP	Marca	Kayaba
Diámetro	Diámetro	48 mm	Diámetro	37 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante monobrazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Recorrido	Recorrido	140 mm	Recorrido	125 mm

Chasis

Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Puentes
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	64.8 grados	Lanzamiento de dirección	25 grados
Avance	Avance	106 mm	Avance	95 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	298 mm

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	240 mm	Diámetro	220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción, Control anti-wheelie	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	110 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	200 mm	Anchura neumático trasero	140 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Altura de asiento	Altura de asiento	845 mm	Altura de asiento	780 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	16 l	Capacidad del depósito	14 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Brabus 1300 R 2022

Brabus ha puesto el listón muy alto para futuros desarrollos con su primera moto. Por un lado, la 1300 R tiene un aspecto muy maduro, de gran calidad y potencia. Por otro lado, también tiene clase y es exclusiva. Las piezas y componentes utilizados son prácticos y no sólo tienen un aspecto atractivo, sino que también es un placer conducirla todos los días. Una buena moto.

Motor agradablemente controlable pero brutalmente potente cuando es necesario

sistemas de asistencia al piloto de alta calidad

piezas de carbono de muy alta calidad

asiento confortable

posición de asiento cómoda incluso para pilotos altos

suspensión electrónica que permite un amplio rango de uso

sistema de frenado de alta calidad

manejo ágil pero también preciso

buena estabilidad incluso en curvas rápidas.

Visibilidad en los espejos retrovisores algo limitada

los espejos retrovisores pueden oprimir las rodillas en curvas cerradas

botones e interruptores en el extremo izquierdo del manillar algo incómodos y un poco difíciles de manejar con guantes.