Suzuki V-Strom 1050 2023 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Suzuki V-Strom 1050 2023
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Visión general - Suzuki V-Strom 1050 2023 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
La Suzuki V-Strom 1050 del año 2023 y la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en diferentes aspectos. Ambas motos tienen características destacadas que las hacen atractivas para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y versátil.
En cuanto al motor y la transmisión, la Suzuki V-Strom 1050 cuenta con un motor en V de 2 cilindros con una cilindrada de 1037 ccm, que genera una potencia de 107 cv y un par de 100 Nm. Por otro lado, la Triumph Tiger 900 GT Pro tiene un motor en línea de 3 cilindros con una cilindrada de 888 ccm, que produce una potencia de 95.2 cv y un par de 87 Nm. Ambas motos tienen arranque eléctrico y transmisión por cadena.
En cuanto a la suspensión, la Suzuki V-Strom 1050 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 160 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono, con un recorrido de 160 mm. Por su parte, la Triumph Tiger 900 GT Pro tiene una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Marzocchi, con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 180 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono, con un recorrido de 170 mm.
Suzuki V-Strom 1050 2023
En cuanto al chasis, la Suzuki V-Strom 1050 tiene un chasis de aluminio con un tipo de chasis de puentes, un lanzamiento de dirección de 64.7 grados y un avance de 109 mm. Por otro lado, la Triumph Tiger 900 GT Pro tiene un chasis de acero con un tipo de chasis tubular, un lanzamiento de dirección de 65.4 grados y un avance de 133.3 mm.
En cuanto a los frenos, ambas motos tienen un sistema de frenos delanteros de doble disco. En cuanto a los sistemas de asistencia, la Suzuki V-Strom 1050 cuenta con ABS, Ride by Wire y control de tracción. Por su parte, la Triumph Tiger 900 GT Pro cuenta con suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción.
En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 150 mm. La distancia entre ejes es de 1555 mm para la Suzuki V-Strom 1050 y de 1556 mm para la Triumph Tiger 900 GT Pro. La altura del asiento es de 855 mm para la Suzuki V-Strom 1050 y de 810 mm para la Triumph Tiger 900 GT Pro. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de 20 litros.
En cuanto a las ventajas de la Suzuki V-Strom 1050, destaca su motor de alto par, su paquete electrónico de alta calidad, su excelente ergonomía y su amplio equipamiento de serie. Además, ofrece un manejo intuitivo de la electrónica, confort en trayectos largos, excelente protección contra el viento y la intemperie, buenos neumáticos de equipamiento original y un acertado aspecto retro.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Por otro lado, las ventajas de la Triumph Tiger 900 GT Pro incluyen su motor accesible y superior, su ergonomía muy acogedora, su completo paquete electrónico, su buena protección contra el viento y su comodidad tanto para el conductor como para el pasajero, incluyendo calefacción en el asiento. También destaca su cambio rápido superior.
En cuanto a las desventajas, tanto la Suzuki V-Strom 1050 como la Triumph Tiger 900 GT Pro presentan características similares, por lo que no se pueden identificar desventajas específicas para cada una de ellas.
En conclusión, tanto la Suzuki V-Strom 1050 del año 2023 como la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2021 son excelentes opciones para aquellos que buscan una moto de enduro con un rendimiento excepcional. Ambas motos ofrecen características destacadas en términos de motor, suspensión, chasis, frenos y sistemas de asistencia. La elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales de cada conductor en cuanto a diseño, ergonomía y características específicas.
Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1050 2023 en comparación con Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Suzuki V-Strom 1050 2023
Con la revisión y ampliación de los modelos 1050, Suzuki tiene ahora la V-Strom grande adecuada para todos. Aquellos que saben desde el principio que van a permanecer casi exclusivamente en carretera encontrarán en el modelo estándar una fiable compañera de viaje o incluso una colega para todos los días, mientras que aquellos que están menos restringidos en su elección de rutas y también quieren rodar regularmente por terrenos no asfaltados encontrarán ahora una buena opción en la DE. Sin embargo, el principal argumento de venta sigue siendo el motor, que con sus 107 CV y sobre todo su amplio par motor deja poco que desear.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
La Triumph Tiger 900 GT Pro es una muy buena moto de turismo, siempre que no tengas demasiada prisa. Está profusamente equipada, tiene todas las funciones electrónicas imaginables, una ergonomía extremadamente agradable y un motor tricilíndrico bien equilibrado y de bajo mantenimiento. Está orientado al confort en todos los aspectos. A otros se les da mejor acelerar en las curvas, la británica prefiere navegar relajadamente. ¿Por qué sobrecargar el suave chasis cuando en su lugar puedes disfrutar de la protección superior contra el viento y aspirar el paisaje circundante?
Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1050 vs Triumph Tiger 900 GT Pro
Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1050 2023 y la Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 es un 6% más alto. En comparación con la Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 hay más Suzuki V-Strom 1050 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 38 por de la 9. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050 with 80 días compared to 109 días for a Triumph Tiger 900 GT Pro. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1050 y 10 de Triumph Tiger 900 GT Pro desde el año 2020. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050 se publicó en 30/01/2020 y tiene ya 104.400 visitas. Esto significa un total de 65.300 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 900 GT Pro publicada en 03/12/2019.
