Ducati Monster 797 2017 vs. KTM 890 Duke R 2020
Ducati Monster 797 2017
KTM 890 Duke R 2020
Visión general - Ducati Monster 797 2017 vs KTM 890 Duke R 2020
La Ducati Monster 797 del año 2017 y la KTM 890 Duke R del año 2020 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Aunque ambas tienen características notables, también presentan diferencias significativas que las distinguen entre sí.
Comenzando con la Ducati Monster 797, esta motocicleta cuenta con un motor en V de 73 cv de potencia. Su sistema de alimentación es a través de inyección, lo que garantiza una respuesta rápida y eficiente. Con una cilindrada de 803 ccm, el motor de la Monster 797 ofrece una aceleración impresionante y un sonido potente y emocionante.
En cuanto a la suspensión, la Ducati Monster 797 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono. Esto proporciona una conducción suave y estable, incluso en terrenos irregulares. Además, cuenta con regulación de precarga del muelle y rebote, lo que permite ajustar la suspensión según las preferencias del conductor.
Ducati Monster 797 2017
El chasis de la Monster 797 está hecho de acero y tiene un diseño tubular, lo que le brinda una gran resistencia y rigidez. En cuanto al sistema de frenado, esta motocicleta cuenta con frenos delanteros de doble disco de 320 mm de diámetro y cuatro pistones, con tecnología radial y monobloque. Además, cuenta con sistemas de asistencia como el ABS, que garantiza una frenada segura y eficiente.
En cuanto a las medidas, la Ducati Monster 797 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. El neumático trasero tiene una anchura de 180 mm y una llanta de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1435 mm y la altura del asiento es de 805 mm. Con un peso en seco de 175 kg y una capacidad de depósito de 16.5 litros, la Monster 797 ofrece una conducción ágil y cómoda.
Por otro lado, la KTM 890 Duke R del año 2020 presenta un motor en línea de 121 cv de potencia. Al igual que la Monster 797, cuenta con un sistema de alimentación por inyección, lo que garantiza un rendimiento óptimo. Con una cilindrada de 890 ccm, el motor de la Duke R ofrece una aceleración impresionante y una respuesta rápida.
En cuanto a la suspensión, la KTM 890 Duke R está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono. Al igual que la Monster 797, cuenta con regulación de precarga del muelle, lo que permite ajustar la suspensión según las preferencias del conductor.
KTM 890 Duke R 2020
El chasis de la Duke R está hecho de aleación de acero y tiene un diseño tubular, lo que le brinda una gran resistencia y rigidez. En cuanto al sistema de frenado, esta motocicleta cuenta con frenos delanteros de doble disco de 320 mm de diámetro y cuatro pistones, con tecnología radial. Además, cuenta con sistemas de asistencia como el ABS, modos de conducción y control de tracción, que garantizan una conducción segura y personalizada.
En cuanto a las medidas, la KTM 890 Duke R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. El neumático trasero tiene una anchura de 180 mm y una llanta de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1482 mm y la altura del asiento es de 834 mm. Con un peso en seco de 166 kg y una capacidad de depósito de 14 litros, la Duke R ofrece una conducción ágil y deportiva.
En resumen, tanto la Ducati Monster 797 del año 2017 como la KTM 890 Duke R del año 2020 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas tienen motores potentes y sistemas de suspensión y frenado de alta calidad. Sin embargo, la Monster 797 destaca por su aspecto atractivo y su gran sonido, mientras que la Duke R ofrece un paquete electrónico más completo y un manejo juguetón. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias y necesidades individuales del conductor.
Especificaciones técnicas Ducati Monster 797 2017 en comparación con KTM 890 Duke R 2020
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Ducati Monster 797 2017
La Ducati Monster 797 es una gran entrada en la familia Monster. Su gran sonido V2 y su gran aspecto la convierten en un miembro de pleno derecho de la familia Ducati Monster. La posición del asiento es agradable y deportiva, lo que hace que las contrarrelojes en el circuito de casa sean un verdadero placer. En el uso diario, sin embargo, tienes que morder la bala cuando se trata del chasis. La puesta a punto es dura como una tabla y los baches se transmiten directamente al piloto. Muy cansado a la larga.
KTM 890 Duke R 2020
La KTM 890 Duke R parece juguetona, fácil de manejar pero con un equipamiento de alta calidad. El motor y el peso recuerdan a motos mucho más pequeñas. El propulsor sube de vueltas con viveza y es directo en el acelerador. La moto gira con facilidad y se conduce con ligereza. Sin embargo, la frenada y el paquete electrónico están en las grandes ligas. La 890 Duke es, por tanto, una moto rápida y fresca para carreteras comarcales y circuitos de carreras.
Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster 797 vs KTM 890 Duke R
Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster 797 2017 y la KTM 890 Duke R 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Duke R 2020 es un 44% más alto. La Ducati Monster 797 2017 experimenta una péridida del 320 EUR tras un año. Supone una pérdida del 120 EUR en caso de la KTM 890 Duke R 2020. Compared to KTM 890 Duke R 2020 there are less Ducati Monster 797 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 18. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 76 días compared to 79 días for the Ducati Monster 797. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 7 artículos pruebas de motos Ducati Monster 797 y 15 de KTM 890 Duke R desde el año 2020. La primera prueba de la Ducati Monster 797 se publicó en 07/11/2016 y tiene ya 35.500 visitas. Esto significa un total de 126.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Duke R publicada en 05/11/2019.
