Suzuki GSX-S1000 2016 vs. Triumph Speed Triple 1050 2011

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

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Visión general - Suzuki GSX-S1000 2016 vs Triumph Speed Triple 1050 2011

La Suzuki GSX-S1000 del año 2016 y la Triumph Speed Triple 1050 del año 2011 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos deportivas. Ambas ofrecen características y rendimiento impresionantes, pero también presentan diferencias significativas en términos de potencia, manejo y diseño.

Comenzando con la Suzuki GSX-S1000 del año 2016, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de cuatro cilindros que produce una potencia de 149 cv y un par de 106 Nm. Con una cilindrada de 999 cc, este motor es extremadamente potente y ofrece una aceleración rápida y emocionante. Además, la GSX-S1000 viene equipada con frenos de cuatro pistones en la rueda delantera, lo que proporciona un excelente control y una frenada precisa. El chasis de aluminio de la GSX-S1000 es estable y sensible, lo que permite un manejo ágil y preciso en las curvas. La suspensión delantera telescópica invertida ofrece ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite al piloto personalizar la configuración de la suspensión según sus preferencias. En cuanto a las medidas, la GSX-S1000 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1460 mm, una altura de asiento de 815 mm y una capacidad de depósito de 17 litros.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Por otro lado, la Triumph Speed Triple 1050 del año 2011 cuenta con un motor en línea de tres cilindros que produce una potencia de 132 cv y un par de 110 Nm. Con una cilindrada de 1050 cc, este motor también es bastante potente y ofrece una aceleración rápida y emocionante. La Speed Triple 1050 viene equipada con frenos de cuatro pistones en la rueda delantera, lo que proporciona un excelente control y una frenada precisa, al igual que la GSX-S1000. El chasis de aluminio de la Speed Triple 1050 es estable y controlado, lo que ofrece una conducción segura y confiable. La suspensión delantera telescópica invertida ofrece ajustes de umbral de presión y extensión, lo que permite al piloto personalizar la configuración de la suspensión según sus preferencias. En cuanto a las medidas, la Speed Triple 1050 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1437 mm, una altura de asiento de 828 mm y una capacidad de depósito de 17.5 litros.

Ahora, pasando a las ventajas de la Suzuki GSX-S1000 del año 2016, podemos destacar su motor potente que ofrece una aceleración rápida y emocionante. Además, los frenos de cuatro pistones proporcionan un excelente control y una frenada precisa. El chasis de aluminio es estable y sensible, lo que permite un manejo ágil y preciso en las curvas. La posición de asiento de la GSX-S1000 es cómoda, lo que la hace adecuada para viajes largos. Por último, el precio de la GSX-S1000 es relativamente favorable en comparación con otras motocicletas de su clase.

En cuanto a las ventajas de la Triumph Speed Triple 1050 del año 2011, podemos destacar su chasis controlado que ofrece una conducción segura y confiable. Además, el sonido duro del motor de tres cilindros añade una experiencia emocionante al conducir. La estabilidad de la Speed Triple 1050 es otro punto a favor, ya que permite un manejo suave y preciso en todo momento.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Sin embargo, también es importante mencionar las desventajas de ambas motocicletas. En el caso de la Suzuki GSX-S1000 del año 2016, su motor potente puede resultar demasiado para algunos pilotos menos experimentados, lo que puede dificultar el control de la motocicleta. Además, aunque el chasis es estable y sensible, puede resultar demasiado sensible para algunos pilotos, lo que puede requerir un tiempo de adaptación. Por otro lado, la Triumph Speed Triple 1050 del año 2011 puede presentar un sonido duro que puede resultar molesto para algunos pilotos. Además, aunque el chasis es controlado, puede resultar menos ágil en comparación con la GSX-S1000.

En conclusión, tanto la Suzuki GSX-S1000 del año 2016 como la Triumph Speed Triple 1050 del año 2011 son motocicletas naked impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional. Ambas tienen motores potentes, frenos bien controlables y chasis estables. Sin embargo, la GSX-S1000 destaca por su posición de asiento cómoda y su precio relativamente favorable, mientras que la Speed Triple 1050 destaca por su chasis controlado y su sonido duro. Al final, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias personales del piloto y de sus necesidades específicas.

Especificaciones técnicas Suzuki GSX-S1000 2016 en comparación con Triumph Speed Triple 1050 2011

Suzuki GSX-S1000 2016
Triumph Speed Triple 1050 2011

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera59 mmCarrera71.4 mm
PotenciaPotencia149 cvPotencia132 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar106 NmPar110 Nm
Par máximo aPar máximo a9,500 rpmPar máximo a7,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.2 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1,050 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Extensión

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,115 mmLargo2,086 mm
AnchoAncho795 mmAncho728 mm
AlturaAltura1,080 mmAltura1,120 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,460 mmDistancia entre ejes1,437 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento828 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito17.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

A algunos les sorprenderá que Suzuki no haya lanzado la moto naked definitiva y sin concesiones de potencia después de tanta espera. En su lugar, la Suzuki GSX-S 1000 con sus 149 CV parece casi demasiado bien llevada. Sin embargo, una vez que la conduces en circuito, rápidamente te das cuenta de que el motor es mucho más potente en la vida real y el resto de las prestaciones del chasis y del sistema de frenado también son impresionantes. A cambio, también ofrece una gran parte de idoneidad para el día a día y para la práctica - no son malos ingredientes si tienes que cubrir todo, desde el uso diario hasta el circuito de carreras, con una sola moto.

Motor potente

frenos bien controlables

chasis estable y sensible

posición de asiento cómoda

precio relativamente favorable.

demasiado bonito de delante

comportamiento de respuesta tóxico en la gama baja de revoluciones

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Incluso para una Super Duke, las cosas se ponen apretadas cuando las curvas no son demasiado cerradas y la KTM puede hacer pleno uso de su manejo radical y su incomparable capacidad para corregir el radio en motos naked. La Speed Triple es más armoniosa, más paciente y más predecible. A la Duke hay que batirla, a la Triple también se la puede acariciar.

Chasis controlado

sonido duro

estable.

El engranaje brusco perturba a veces el idilio entre el hombre y la máquina.

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX-S1000 vs Triumph Speed Triple 1050

Hay diferencias importantes entre la Suzuki GSX-S1000 2016 y la Triumph Speed Triple 1050 2011. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki GSX-S1000 2016 es un 33% más alto. La Suzuki GSX-S1000 2016 experimenta una pérdida del 110 EUR tras un año, y del 1.590 EUR tras dos. Supone una pérdida del 850 EUR y del 990 EUR en caso de la Triumph Speed Triple 1050 2011. En comparación con la Triumph Speed Triple 1050 2011 hay más Suzuki GSX-S1000 2016 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 10 por de la 6. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple 1050 with 77 días compared to 109 días for the Suzuki GSX-S1000. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 36 artículos pruebas de motos Suzuki GSX-S1000 y 29 de Triumph Speed Triple 1050 desde el año 2005. La primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 se publicó en 27/09/2014 y tiene ya 17.100 visitas. Esto significa un total de 16.200 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Speed Triple 1050 publicada en 02/10/2007.

Precio Suzuki GSX-S1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Speed Triple 1050

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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